DHT Holdings/$DHT
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Capital en riesgo
Acerca de DHT Holdings
DHT Holdings Inc es una empresa de petroleros. La actividad principal de la empresa es la explotación de una flota de petroleros, y su actividad secundaria es la prestación de servicios de gestión técnica. Su flota opera a nivel internacional y está compuesta por petroleros VLCC. El grupo genera ingresos a través de operaciones de fletamento por tiempo y del mercado al contado. Opera buques a través de sus sociedades de gestión subsidiarias en Mónaco, Noruega, Singapur y la India. La empresa genera la mayor parte de sus ingresos a través de los ingresos por fletamento por viaje.
- Ticker
- $DHT
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 737
- Sede central
- Hamilton, Bermuda
- Página web
- www.dhtankers.com
Métricas de DHT Holdings
BásicoAvanzado
3847 M $
8,11
2,94 $
-0,12
2,45 $
20,45 %
Precio y volumen
Capitalización
3847 M $
Beta
-0.12
Máx. 52 semanas
26,91 $
Mín. 52 semanas
11,64 $
Volumen medio diario
5 M
Dividendos
2,45 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
3,643
Test ácido
3,004
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,297
Ratio de endeudamiento total
0,332
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
49,95 %
Cobertura de intereses (TTM)
36,09 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
582,698
Margen bruto (TTM)
76,67 %
Margen de beneficio neto (TTM)
59,31 %
Margen operativo (TTM)
60,81 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,10 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.080.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
18,75 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
39,18 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
8,112
Ratio precio-ventas (TTM)
4,808
Ratio precio-valor contable
2,89
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,9
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
105,914
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
0,94 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,225
Rentabilidad por dividendo (TTM)
10,27 %
Rentabilidad futura de los dividendos
20,45 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
43,22 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
151,44 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,88 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
7,35 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
43,41 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
9,20 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
34,81 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
10,91 %
Qué piensan los analistas de DHT Holdings
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción DHT Holdings.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción DHT Holdings.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
DHT estima que el TCE de su flota en el 3T fue de $141,300 al día y afirma que el 78% de los días de ingresos del 4T están fijados o se estiman a un promedio de $225,200 al día; sus días spot contratados para el 4T promedian $509,100. Esto da a la compañía un sólido impulso de ganancias a corto plazo si estas tarifas se mantienen. (DHT Holdings)
Las ganancias récord del 2T respaldaron un dividendo de $1.22 por acción, equivalente a los ingresos netos ordinarios, y extendieron la racha de DHT a 66 trimestres consecutivos con dividendos en efectivo. La sólida generación de efectivo y una posición de liquidez considerable le dan capacidad para devolver capital mientras gestiona el negocio. (GlobeNewswire)
DHT no depende únicamente de las tarifas spot: consiguió un contrato de fletamento por tres años para el DHT Jaguar a $75,000 al día y dos contratos de un año a un promedio de $109,000 al día. Estos contratos aportan visibilidad de ingresos y mantienen a la vez la exposición de la flota a tarifas spot más altas. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
El repunte actual de las tarifas depende inusualmente de los riesgos para la seguridad en Oriente Medio: Kpler señala que las tarifas de los VLCC han subido muy por encima de los fundamentos subyacentes y que podría producirse una corrección sustancial si disminuye la percepción del riesgo. DHT solo ha contratado aproximadamente la mitad de sus días spot disponibles para el 4T, por lo que una gran parte sigue expuesta a una reversión. (Kpler, DHT Holdings)
Los costos récord de transporte podrían frenar el comercio del que dependen: Reuters informó que transportar un cargamento desde el Golfo de EE. UU. hasta China había llegado a costar aproximadamente $40 por barril, lo que hacía que la ruta no fuera rentable y empujaba a los compradores asiáticos hacia crudo alternativo. Si los costos elevados reducen o desvían los flujos de cargamentos, la demanda de capacidad de buques tanque podría debilitarse. (Reuters)
La cartera de pedidos de VLCC se ha ampliado considerablemente, con 183 buques encargados en el primer semestre de 2026, frente a 18 en el mismo período del año anterior. A medida que se entreguen estos buques, la capacidad adicional podría intensificar la competencia y presionar a la baja las tarifas de flete. (gCaptain)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 12 oct 2026.
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Fondos con exposición a DHT Holdings
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $DHT |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,12 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,12 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
