BRP/$DOO
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Capital en riesgo
Acerca de BRP
BRP diseña, desarrolla, fabrica, distribuye y comercializa motos de nieve, vehículos todoterreno y motos acuáticas bajo las marcas Ski-Doo, Sea-Doo, Can-Am y Lynx. También fabrica motores bajo la marca Rotax (tras cerrar el negocio de motores fueraborda Evinrude en 2020) y ofrece ropa, piezas y accesorios dirigidos a sus principales consumidores. En 2018, BRP creó un grupo náutico, del que se ha desprendido en gran medida; Manitou se vendió en el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2026 y Telwater sigue a la venta. Al cierre del ejercicio fiscal 2026, BRP vendía sus productos a través de una red de más de 2.050 distribuidores independientes y 140 distribuidores en unos 110 países.
- Ticker
- $DOO
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 17.000
- Sede central
- Valcourt, Canada
- Página web
- www.brp.com
Métricas de BRP
BásicoAvanzado
4609 M $
59,77
1,08 $
1,02
0,69 $
1,09 %
Precio y volumen
Capitalización
4609 M $
Beta
1.02
Máx. 52 semanas
81,89 $
Mín. 52 semanas
48,83 $
Volumen medio diario
224 mil
Dividendos
0,69 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,19
Test ácido
0,421
Ratio de endeudamiento a largo plazo
8,629
Ratio de endeudamiento total
8,948
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
60,34 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,44 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
686,103
Margen bruto (TTM)
20,55 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,21 %
Margen operativo (TTM)
6,52 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
30,02 %
Ingresos por empleado (TTM)
389.260 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,89 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
27,22 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
59,766
Ratio precio-ventas (TTM)
0,716
Ratio precio-valor contable
19,92
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-38,74
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
5,61
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
17,83 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
11,538
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,07 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,09 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
19,28 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-396,48 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-4,64 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
9,11 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-50,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
8,38 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
11,00 %
Qué piensan los analistas de BRP
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción BRP.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción BRP.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Can-Am está ganando terreno en los vehículos todoterreno: las ventas minoristas de vehículos side-by-side en Norteamérica crecieron a una tasa de un solo dígito alto, frente al crecimiento de un solo dígito medio del sector, y su cuota de los modelos del año actual aumentó más de tres puntos. Las ventas de ATV también subieron mientras ese mercado retrocedía. (Powersports Business)
BRP elevó su previsión de ganancias para todo el año a $4.00–$4.50 por acción, desde $3.00–$3.50, citando una mayor demanda de vehículos todoterreno y unos costes arancelarios previstos más bajos. La revisión al alza sugiere que las medidas de mitigación y el impulso de los productos están amortiguando un entorno comercial difícil. (The Globe and Mail)
Una cartera estable de productos podría ayudar a mantener el impulso de Can-Am: BRP prevé importantes anuncios de productos todoterreno cada seis meses durante cuatro años y ha renovado modelos como el Defender HD10. Sus nuevas gamas Sea-Doo y Can-Am también amplían el atractivo de sus marcas consolidadas. (BRP)
La rentabilidad del segundo trimestre se deterioró considerablemente pese al aumento de los ingresos: el margen bruto cayó al 11.7% desde el 21.1%, y BRP registró una pérdida neta de $136.8 millones. Los aranceles sobre los metales y una reestructuración de proveedores, que redujo el beneficio bruto en $74.8 millones, fueron factores de presión importantes. (U.S. Securities and Exchange Commission)
La previsión revisada al alza sigue apuntando a unas ganancias anuales más débiles: la previsión del EPS normalizado de $4.00–$4.50 continúa por debajo de los $5.21 del año pasado, y BRP espera que el EPS del tercer trimestre caiga alrededor de un 50%–60% interanual. Esto deja poco margen para nuevos contratiempos de costes o de demanda. (BRP)
La demanda de motos acuáticas es más débil de lo esperado y BRP planea reducir los envíos durante el resto del año. Las menores entregas podrían lastrar las ventas estacionales a corto plazo, mientras que la nueva gama Sea-Doo aún debe reactivar la demanda. (Powersports Business)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 nov 2026.
Rendimiento financiero de BRP
Ingresos y gastos
Rentabilidad de BRP
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a BRP
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $DOO |
|---|---|---|
iShares Ageing Population$AGED | 953 M $ | 0,22 % |
iShares Ageing Population£AGES | 953 M $ | 0,22 % |
iShares Ageing Population€AGED | 903 M $ | 0,22 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 M $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 8986 M $ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.