Mota-Engil SGPS S.A./€EGL
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Acerca de Mota-Engil SGPS S.A.
Mota-Engil SGPS S.A., fundada en 1946 y con sede en Oporto (Portugal), opera en el sector de la ingeniería y la construcción en Europa, África y América Latina. La empresa está especializada en la construcción de infraestructuras como carreteras, autopistas, aeropuertos, puertos, presas y ferrocarriles. También presta servicios de ingeniería industrial, servicios medioambientales que incluyen la gestión de residuos y el tratamiento de aguas, y gestiona concesiones de transporte que abarcan aproximadamente 2.500 kilómetros de carreteras y autopistas. En 2024, Mota-Engil registró una facturación de 5.950 millones de euros, un 7% más que el año anterior, con un EBITDA de 955 millones de euros, lo que refleja un margen del 16%. La cartera de pedidos de la empresa alcanzó los 15.600 millones de euros, reforzada por contratos significativos como un acuerdo de 1.200 millones de euros con Pemex en México y un proyecto de ingeniería industrial de 290 millones de euros en Guinea.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€EGL
Sector
Mercado principal de cotización
XLIS
Empleados
19.043
Sede central
Porto, Portugal
Página web
Métricas de EGL
BásicoAvanzado
1561 M€
11,65
0,44 €
1,30
0,15 €
2,92 %
Precio y volumen
Capitalización
1561 M€
Beta
1.3
Máx. 52 semanas
5,80 €
Mín. 52 semanas
2,32 €
Volumen medio diario
11 mil
Dividendos
0,15 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,94
Test ácido
0,693
Ratio de endeudamiento a largo plazo
228,477
Ratio de endeudamiento total
395,118
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
40,16 %
Cobertura de intereses (TTM)
1,79 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
792,738
Margen bruto (TTM)
75,22 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,23 %
Margen operativo (TTM)
9,74 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
34,83 %
Ingresos por empleado (TTM)
310.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,57 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
36,26 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
11,649
Ratio precio-ventas (TTM)
0,259
Ratio precio-valor contable
7,79
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-2,95
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
9,044
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
11,06 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,568
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,92 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,92 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
4,14 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-0,04 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
28,54 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
9,99 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
69,63 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
10,91 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
42,49 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
2,24 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
En el primer semestre de 2025, Mota-Engil logró un beneficio neto récord de €59 millones, un aumento del 20% a/a, impulsado por un crecimiento del 59% en las operaciones africanas, y su cartera de pedidos subió a €14.700 millones, €1.000 millones más a/a, asegurando visibilidad de ingresos para 2026 y más allá (Refinitiv vía Reuters )
La dirección ha anticipado un volumen de negocio estable para todo 2025, un margen EBITDA en torno al 16% y un capex disciplinado de aproximadamente el 7% del volumen de negocio, reflejando una planificación financiera conservadora y resiliencia en la ejecución de proyectos (Refinitiv vía Reuters )
Como socio en el consorcio del Ferrocarril Atlántico de Lobito, Mota-Engil está en posición de beneficiarse de un préstamo de $533 millones de U.S. International Development Finance Corporation para modernizar 1.300 km de vía en Angola, lo que subraya su rol estratégico en infraestructuras y sólidas relaciones con organismos de financiación para el desarrollo (Reuters )
En el primer semestre de 2025, las ventas en Latinoamérica cayeron un 27% a/a hasta €1.090 millones, reflejando un periodo de transición tras grandes contratos como el Tren Maya en México, lo que expone la volatilidad de ingresos en su principal región de crecimiento (Refinitiv vía Reuters )
La facturación de Ingeniería y Construcción en Europa descendió un 18% hasta €242 millones en el primer semestre de 2025 tras la venta de sus operaciones en Polonia, lo que indica una contracción en sus mercados domésticos y menor diversificación regional (Refinitiv vía Reuters )
Las previsiones para todo 2025 siguen dependiendo de la puesta en marcha oportuna de proyectos clave en Portugal y México, lo que implica riesgos a la baja si persisten retrasos en la ejecución a pesar de los objetivos de facturación estable y un margen EBITDA del 16% (Refinitiv vía Reuters )
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 7 sept 2025.
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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