FedEx Freight/$FDXF
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Capital en riesgo
Acerca de FedEx Freight
FedEx Freight Holding Co Inc es un transportista de carga que ofrece tiempos de tránsito y niveles de servicio acordes con el sector, así como opciones, sencillez y fiabilidad para satisfacer las necesidades de los remitentes de cargas parciales (LTL), a la vez que opera de forma ética con el compromiso de anteponer la seguridad a todo lo demás. Las empresas de transporte por carretera prestan dos tipos principales de servicios en distintos sectores y mercados finales: servicios de carga completa (TL) y de carga parcial (LTL). La empresa opera como un único segmento de información. La empresa genera la mayor parte de sus ingresos en Estados Unidos.
- Ticker
- $FDXF
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- -
- Sede central
- Memphis, United States
- Página web
- www.fedexfreight.com
Métricas de FedEx Freight
BásicoAvanzado
17 mil M $
25,23
4,38 $
-
-
Precio y volumen
Capitalización
17 mil M $
Máx. 52 semanas
194,27 $
Mín. 52 semanas
105,75 $
Volumen medio diario
1,7 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,517
Test ácido
1,415
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-12,374
Ratio de endeudamiento total
-12,807
Cobertura de intereses (TTM)
9,47 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
989
Margen bruto (TTM)
29,28 %
Margen de beneficio neto (TTM)
7,45 %
Margen operativo (TTM)
6,14 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
25,90 %
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,67 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
69,09 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
25,228
Ratio precio-ventas (TTM)
1,878
Ratio precio-valor contable
-33,24
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-15,03
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-77,926
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-1,28 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-1,418
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,09 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-51,33 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-4,46 %
Qué piensan los analistas de FedEx Freight
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción FedEx Freight.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción FedEx Freight.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Como transportista independiente especializado exclusivamente en LTL, FedEx Freight puede concentrar el capital, la tecnología y su fuerza de ventas en el transporte de carga, en lugar de compaginar prioridades dentro de la red más amplia de paquetería de FedEx. Su escala, sus más de 26.000 puertas en centros de servicio y sus productos diferenciados Priority y Economy proporcionan una plataforma para ganar cuota de mercado de forma rentable. (FedEx Freight, FedEx)
La dirección prevé un crecimiento de los ingresos de entre el 4% y el 6% y márgenes operativos GAAP de entre el 9,0% y el 9,5% durante el periodo de transición de siete meses, frente al 7,8% anterior. Las perspectivas apuntan a una mejor ejecución de precios, una labor comercial más focalizada y control de costes, incluso antes de que los volúmenes se recuperen por completo. (SEC, FreightWaves)
FedEx Freight tiene aproximadamente un 30% de capacidad ociosa en sus instalaciones y afirma que podría añadir unos 10.000 envíos sin comprar nuevos equipos. Si la demanda se estabiliza y la escasez de capacidad en el transporte de carga completa deriva más mercancías hacia el segmento LTL, la empresa podría aumentar los volúmenes con un gasto de capital limitado a corto plazo. (FreightWaves, FedEx Freight)
Los envíos diarios medios cayeron un 5,9% en el último trimestre, mientras que el crecimiento de los ingresos procedió principalmente de los recargos por combustible y de envíos de mayor peso. El beneficio operativo ajustado cayó un 23,9%, lo que demuestra que los precios y la combinación de negocio aún no han compensado la debilidad de los volúmenes subyacentes. (SEC, FreightWaves)
La escisión conlleva riesgos de ejecución y costes adicionales: FedEx Freight incurrió en unos $80 millones en costes de separación y debe sustituir los sistemas y servicios compartidos a medida que abandona los acuerdos de servicios transitorios. Cualquier pérdida de sinergias o interrupción podría absorber los beneficios de una mayor independencia. (FreightWaves, FedEx Freight)
FedEx Freight sigue expuesta al carácter cíclico de la economía industrial y de consumo de EE. UU., a la intensa competencia en el segmento LTL y a la presión sobre los precios. Los clientes pueden cambiar a otros transportistas o modos de transporte, mientras que los costes de combustible pueden perjudicar los beneficios si los recargos no pueden aumentarse con suficiente rapidez. (FedEx Freight, FedEx Freight)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 21 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $FDXF |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 0,24 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 0,24 % |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | 5058 M $ | 0,18 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4348 M € | 0,18 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3733 M £ | 0,18 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.