Finnair Oyj/€FIA1S
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Acerca de Finnair Oyj
Finnair Oyj es una compañía aérea finlandesa con sede en Helsinki que opera principalmente en el sector de la aviación. Ofrece servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga a través de una red que cubre más de 100 destinos en Europa, Asia y Norteamérica. Fundada en 1923, Finnair es una de las aerolíneas más antiguas del mundo y mantiene su sede en el aeropuerto de Helsinki. Su posición estratégica en un lugar geográficamente favorable entre Europa y Asia contribuye a su fuerza competitiva, permitiendo conexiones de vuelo eficientes. La aerolínea se centra en la prestación de servicios de primera calidad, haciendo hincapié en la seguridad y la calidad, aprovechando su pertenencia a la alianza Oneworld para ampliar su oferta de rutas y sus redes de socios.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€FIA1S
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
XHEL
Empleados
5942
Sede central
Vantaa, Finland
Página web
Métricas de Finnair Oyj
BásicoAvanzado
583 M€
-
-0,08 €
-
0,06 €
2,09 %
Precio y volumen
Capitalización
583 M€
Máx. 52 semanas
3,90 €
Mín. 52 semanas
2,05 €
Volumen medio diario
6,1 mil
Dividendos
0,06 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,737
Test ácido
0,267
Ratio de endeudamiento a largo plazo
220,547
Ratio de endeudamiento total
251,368
Cobertura de intereses (TTM)
0,40 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
351,8
Margen bruto (TTM)
12,03 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-0,52 %
Margen operativo (TTM)
0,99 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
20,98 %
Ingresos por empleado (TTM)
520.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
0,54 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-2,71 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,183
Ratio precio-valor contable
0,95
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,95
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
3,009
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
33,23 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,953
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,09 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-0,14 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-121,20 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
14,15 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,30 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-87,78 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-41,75 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Finnair estudia la posibilidad de encargar hasta 30 nuevos aviones de fuselaje estrecho de Airbus como parte de su estrategia de renovación de flota, una medida destinada a reemplazar 15 aeronaves envejecidas para reducir el consumo de combustible, las emisiones y los costos de mantenimiento. (Reuters)
Como aerolínea mayoritariamente estatal, Finnair se beneficia de un posible apoyo gubernamental y de la estabilidad crediticia, lo que ayuda a mitigar el riesgo financiero durante periodos de crisis en el sector. (Reuters)
En mayo de 2025, los kilómetros de pasajeros ingresados aumentaron un 8,3 por ciento a/a y el factor de ocupación mejoró en 1,1 puntos porcentuales hasta el 72,4 por ciento, demostrando una demanda resistente y una gestión eficaz de la capacidad. (Reuters)
Finnair redujo su previsión de beneficio operativo para todo 2025 a €30–60 millones, desde €30–130 millones, citando debilidad en la demanda del Atlántico Norte, necesidades imprevistas de mantenimiento de aeronaves y el aumento de los costos de combustible, lo que resalta presiones inmediatas sobre volúmenes y márgenes. (Reuters)
En el segundo trimestre de 2025, el beneficio operativo comparable de Finnair cayó a €10,3 millones desde €43,6 millones en el mismo periodo del año anterior, con acciones industriales de pilotos y personal de tierra afectando directamente los resultados en unos €29 millones, lo que pone de manifiesto los riesgos laborales persistentes. (Reuters)
El volumen total de carga cayó un 16,3 por ciento a/a en junio de 2025, reflejando una debilidad sostenida en el negocio de carga e impidiendo una mayor diversificación de los ingresos. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 31 oct 2025.
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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