Finnair Oyj/€FIA1S
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Acerca de Finnair Oyj
Finnair Oyj es una compañía aérea finlandesa con sede en Helsinki que opera principalmente en el sector de la aviación. Ofrece servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga a través de una red que cubre más de 100 destinos en Europa, Asia y Norteamérica. Fundada en 1923, Finnair es una de las aerolíneas más antiguas del mundo y mantiene su sede en el aeropuerto de Helsinki. Su posición estratégica en un lugar geográficamente favorable entre Europa y Asia contribuye a su fuerza competitiva, permitiendo conexiones de vuelo eficientes. La aerolínea se centra en la prestación de servicios de primera calidad, haciendo hincapié en la seguridad y la calidad, aprovechando su pertenencia a la alianza Oneworld para ampliar su oferta de rutas y sus redes de socios.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€FIA1S
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
XHEL
Empleados
5942
Sede central
Vantaa, Finland
Página web
Métricas de Finnair Oyj
BásicoAvanzado
593 M€
56,37
0,05 €
1,83
0,06 €
2,07 %
Precio y volumen
Capitalización
593 M€
Beta
1.83
Máx. 52 semanas
3,90 €
Mín. 52 semanas
2,05 €
Volumen medio diario
22 mil
Dividendos
0,06 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,705
Test ácido
0,651
Ratio de endeudamiento a largo plazo
251,762
Ratio de endeudamiento total
294,297
Cobertura de intereses (TTM)
0,57 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
371,7
Margen bruto (TTM)
12,87 %
Margen de beneficio neto (TTM)
0,34 %
Margen operativo (TTM)
1,58 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
8,62 %
Ingresos por empleado (TTM)
520.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
0,84 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
1,83 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
56,37
Ratio precio-ventas (TTM)
0,192
Ratio precio-valor contable
1,08
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,08
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
2,414
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
41,43 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,198
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,07 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
2,98 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-84,61 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
25,57 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,28 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-89,97 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-49,39 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Finnair está evaluando un pedido de hasta 30 aviones de fuselaje estrecho como parte de su programa de renovación de flota, lo que podría reducir los costes unitarios gracias a una mayor eficiencia en el consumo de combustible y ampliar la capacidad para satisfacer la demanda. (Reuters)
A pesar de una mayor pérdida en el primer trimestre, Finnair reafirmó su previsión para todo el año 2025, lo que refleja la confianza de la dirección en la recuperación operativa y una perspectiva de demanda estable pese a los desafíos laborales y macroeconómicos. (Reuters)
El número de pasajeros aumentó en enero y febrero de 2025 frente al año anterior, lo que señala una sólida recuperación subyacente en la demanda de viajes antes de las perturbaciones de primavera—un indicador positivo para la recuperación de ingresos. (Reuters)
La pérdida operativa comparable del primer trimestre de 2025 de Finnair se amplió a €62,6 millones desde €11,6 millones del año anterior, impulsada por sobrecostes derivados de la acción industrial de pilotos, que afectó los resultados en €22 millones, lo que pone de manifiesto los persistentes obstáculos operativos. (Reuters)
En el segundo trimestre de 2025, el beneficio operativo comparable de Finnair cayó a €10,3 millones desde €43,6 millones del año previo, ya que las huelgas de pilotos y personal de tierra supusieron un impacto estimado de €29 millones en los resultados. (Reuters)
Tras las huelgas del segundo trimestre y menores precios de los pasajes, Finnair ahora prevé que su beneficio operativo comparable anual caerá hacia el límite inferior de su rango de orientación de €100–200 millones, lo que indica un mayor riesgo a la baja para los márgenes. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 29 sept 2025.
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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