FLEX LNG/$FLNG
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de FLEX LNG
Flex LNG Ltd es una empresa de transporte de GNL con una flota de buques de última generación con gran capacidad de carga. La flota de la empresa consta de varios buques de GNL en el agua, y todos sus buques son de última generación y están equipados con propulsión de dos tiempos. Su flota está compuesta por buques metaneros de tipo M, controlados electrónicamente, con inyección de gas (MEGI) y buques metaneros de doble combustible de generación X (X-DF), que ofrecen mejoras en la eficiencia del combustible y, por lo tanto, también en la huella de carbono en comparación con los antiguos buques propulsados por vapor y de cuatro tiempos. La empresa tiene un segmento reportable: la explotación de buques, que genera ingresos por el fletamento de buques a clientes.
- Ticker
- $FLNG
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 9
- Sede central
- Hamilton, Bermuda
- Página web
- www.flexlng.com
Métricas de FLEX LNG
BásicoAvanzado
1650 M $
16,06
1,90 $
0,16
3,00 $
9,83 %
Precio y volumen
Capitalización
1650 M $
Beta
0.16
Máx. 52 semanas
33,40 $
Mín. 52 semanas
24,00 $
Volumen medio diario
380 mil
Dividendos
3,00 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,685
Test ácido
2,346
Ratio de endeudamiento a largo plazo
2,396
Ratio de endeudamiento total
2,553
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
157,96 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,37 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
239,065
Margen bruto (TTM)
73,34 %
Margen de beneficio neto (TTM)
28,50 %
Margen operativo (TTM)
49,46 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,07 %
Ingresos por empleado (TTM)
40.050.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,29 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
14,03 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
16,065
Ratio precio-ventas (TTM)
4,578
Ratio precio-valor contable
2,35
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,35
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
10,306
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
9,70 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
2,961
Rentabilidad por dividendo (TTM)
9,83 %
Rentabilidad futura de los dividendos
9,83 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
1,30 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
3,80 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-0,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-10,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
26,34 %
Qué piensan los analistas de FLEX LNG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción FLEX LNG.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción FLEX LNG.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos de Flex LNG en el segundo trimestre aumentaron hasta $106,8 millones y el TCE de toda la flota alcanzó $86.119 diarios. La dirección mantuvo sus previsiones para 2026 de ingresos de $345–370 millones y de EBITDA ajustado de $255–280 millones, lo que demuestra una sólida ejecución en lo que va de año. (PR Newswire)
La visibilidad de los ingresos es alta: alrededor del 89% de los días restantes de 2026 están cubiertos y la flota cuenta con una cartera firme de contratos de 51 años, que podría alcanzar 78 años incluidas las opciones. Una posición de caja de $397 millones y la ausencia de vencimientos de deuda antes de 2029 también respaldan a corto plazo el dividendo trimestral de $0,75. (PR Newswire, StockTitan)
El giro hacia las exportaciones estadounidenses de LNG podría aumentar la demanda de rutas más largas entre el Atlántico y Asia, lo que favorece las toneladas-milla de los buques metaneros. Shell prevé que la demanda mundial de LNG aumente un 65% de aquí a 2050, mientras que Flex LNG afirma que el resistente crecimiento de las exportaciones estadounidenses ya está compensando gran parte del déficit de Catar. (Reuters, PR Newswire)
La oleada de nueva oferta de buques metaneros podría presionar las tarifas tras el reciente repunte. Flex LNG señala que en los primeros siete meses de 2026 se entregaron unos 55 buques y que se esperan otros 40–45 antes de fin de año; la dirección también informó de unas tarifas al contado más débiles y de una creciente disponibilidad de buques. (PR Newswire, TradingKey)
El dividendo trimestral de $0,75 deja un margen limitado para reducir deuda o invertir en la flota si se debilita la generación de efectivo. El flujo de caja operativo del primer semestre fue de $86,5 millones, frente a $81,1 millones en dividendos y $55,5 millones en amortizaciones programadas de deuda, mientras que la caja cayó a $397,4 millones desde $447,7 millones. (StockTitan)
El apalancamiento y la refinanciación siguen siendo riesgos importantes pese a la ausencia de vencimientos a corto plazo. La deuda ascendía a unos $1.800 millones, $902,8 millones seguían expuestos a tipos variables después de las permutas financieras, y una subida de un punto porcentual del SOFR añadiría aproximadamente $9 millones al gasto anual por intereses; la dirección aún no ha iniciado el principal proceso de refinanciación para 2029. (StockTitan, The Motley Fool)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 24 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $FLNG |
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SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4770 M € | 0,03 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4095 M £ | 0,03 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
