GE/$GE
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de GE
GE Aerospace es líder mundial en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de motores de turbina para aviones comerciales, junto con su socio Safran en su empresa conjunta CFM. Con su enorme parque instalado a nivel mundial de casi 80 000 motores comerciales y militares, GE Aerospace obtiene la mayor parte de sus beneficios de los ingresos recurrentes por el mantenimiento de esos equipos, que funcionan durante décadas. GE Aerospace es el negocio principal que queda de la empresa fundada en 1892 y vinculada históricamente al inventor estadounidense Thomas Edison; General Electric se convirtió en un conglomerado de renombre, con unos ingresos máximos de 130 000 millones de dólares en 2000, hasta que escindió sus negocios de electrodomésticos, finanzas, salud, energía eólica y energía entre 2016 y 2024.
- Ticker
- $GE
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 57.000
- Sede central
- Evendale, United States
- Página web
- www.geaerospace.com
Métricas de GE
BásicoAvanzado
329 mil M $
37,40
8,49 $
1,37
1,66 $
0,59 %
Precio y volumen
Capitalización
329 mil M $
Beta
1.37
Máx. 52 semanas
388,84 $
Mín. 52 semanas
268,91 $
Volumen medio diario
3,5 M
Dividendos
1,66 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,982
Test ácido
0,632
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,004
Ratio de endeudamiento total
1,132
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
18,25 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,15 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
11.483
Margen bruto (TTM)
31,05 %
Margen de beneficio neto (TTM)
17,72 %
Margen operativo (TTM)
20,24 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
13,43 %
Ingresos por empleado (TTM)
890.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,06 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
48,23 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
37,401
Ratio precio-ventas (TTM)
6,578
Ratio precio-valor contable
18,68
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
71,61
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
39,676
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
2,52 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,004
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,52 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,59 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
21,70 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
18,39 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,88 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-8,23 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-0,77 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-1,17 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
73,11 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-13,84 %
Qué piensan los analistas de GE
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción GE.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción GE.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
GE Aerospace elevó su previsión de beneficios para 2026 el 16 de julio de 2026, ya que las aerolíneas mantuvieron un sólido gasto en mantenimiento pese a los elevados costes del combustible y la reducción de las salidas de vuelos, lo que pone de relieve la resiliencia de la demanda de servicios posventa (Reuters).
La dirección inició el T3 de 2026 con una cartera de pedidos de servicios comerciales de unos $170.000 millones —que cubre el 95% de los ingresos por repuestos del T3—, lo que proporciona una elevada visibilidad sobre los flujos de caja recurrentes (Reuters).
GE Aerospace completó en el Farnborough Airshow el primer vuelo a gran altitud del mundo, por encima de 30.000 pies, asistido por propulsión híbrido-eléctrica, demostrando su liderazgo en tecnologías de motores de próxima generación (Reuters).
Las acciones de GE Aerospace cayeron casi un 3% en la negociación previa a la apertura tras la publicación de sus resultados del T2, mientras los inversores evaluaban una contracción de 130 puntos básicos en los márgenes operativos en un contexto de fuertes inversiones y cambios en la combinación de negocio (Reuters vía Investing.com).
La dirección advirtió que las restricciones en la cadena de suministro, y no una caída de la demanda de los clientes, serán el principal desafío de cara a 2027, lo que podría limitar la capacidad de los talleres y el crecimiento de los ingresos por servicios (Reuters).
GE Aerospace está analizando un posible problema de durabilidad de su motor GE9X para el 777X de Boeing, que, de no resolverse, podría retrasar el aumento previsto de la producción y lastrar los futuros volúmenes de servicios posventa (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 28 ago 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $GE |
|---|---|---|
iShares Global Aerospace & Defence€DFND | 1591 M € | 7,90 % |
iShares Global Aerospace & Defence£DFND | 1366 M £ | 7,90 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 6,68 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 6,68 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 M € | 3,36 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.