Global Ship Lease/$GSL
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Acerca de Global Ship Lease
Global Ship Lease Inc opera en el sector del transporte marítimo de contenedores. La empresa es propietaria de portacontenedores y los fleta a largo plazo a compañías de transporte marítimo de contenedores. La mayor parte de los ingresos de la empresa proceden de los fletamentos a MAERSK. Su flota consta de más de 60 portacontenedores.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$GSL
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
7
Sede central
Athens, Greece
Página web
Métricas de GSL
BásicoAvanzado
1128 M$
2,95
10,70 $
1,10
1,95 $
6,66 %
Precio y volumen
Capitalización
1128 M$
Beta
1.1
Máx. 52 semanas
33,08 $
Mín. 52 semanas
17,73 $
Volumen medio diario
318 mil
Dividendos
1,95 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,009
Test ácido
1,632
Ratio de endeudamiento a largo plazo
37,369
Ratio de endeudamiento total
46,35
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
19,44 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,62 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
468,076
Margen bruto (TTM)
69,70 %
Margen de beneficio neto (TTM)
53,75 %
Margen operativo (TTM)
53,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
104.330.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
10,06 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,40 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
2,946
Ratio precio-ventas (TTM)
1,533
Ratio precio-valor contable
0,68
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,68
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
7,878
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
12,69 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
4,002
Rentabilidad por dividendo (TTM)
6,18 %
Rentabilidad futura de los dividendos
6,66 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
4,04 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
18,40 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,01 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
17,17 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
16,59 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
24,40 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
15,98 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
9,32 %
Qué piensan los analistas de GSL
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Global Ship Lease.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La implementación de nuevas tarifas portuarias recíprocas entre EE. UU. y China el 14 de octubre de 2025 podría aumentar los costes operativos para los buques de GSL construidos en China o que operan en ese país, lo que podría presionar los márgenes (Reuters).
Las tensiones geopolíticas y los riesgos de una guerra comercial, incluyendo la posibilidad de nuevos aranceles estadounidenses sobre transbordos provenientes de Vietnam, podrían alterar las rutas comerciales y los volúmenes de carga, reduciendo la demanda de fletamento de los buques de GSL (Reuters).
Una flota envejecida, con una media de 17,7 años al 30 de junio de 2025, podría enfrentar mayores costes de mantenimiento y posibles incumplimientos con la próxima normativa de descarbonización de la OMI, lo que incrementaría las presiones sobre el gasto de capital (Globe Newswire).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 nov 2025.
Rendimiento financiero de GSL
Ingresos y gastos
Rentabilidad de GSL
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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