Hafnia Limited/$HAFN
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Hafnia Limited
Hafnia Ltd es una de las empresas propietarias de buques cisterna que transporta petróleo, productos petrolíferos y productos químicos para compañías petroleras nacionales e internacionales, empresas químicas, así como empresas comerciales y de servicios públicos. Como propietaria y operadora de alrededor de 200 buques, ofrece una plataforma de transporte marítimo totalmente integrada, que incluye gestión técnica, servicios comerciales y de fletamento, gestión de flotas y una oficina de aprovisionamiento de combustible a gran escala. La empresa gestiona su negocio a través de los siguientes segmentos de información: petroleros LR2, petroleros LR1, petroleros MR y petroleros Handy.
- Ticker
- $HAFN
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 4000
- Sede central
- Singapore, Singapore
- Página web
- hafnia.com
Métricas de Hafnia Limited
BásicoAvanzado
4359 M $
6,89
1,30 $
-0,15
0,73 $
12,84 %
Precio y volumen
Capitalización
4359 M $
Beta
-0.15
Máx. 52 semanas
9,54 $
Mín. 52 semanas
5,23 $
Volumen medio diario
1,4 M
Dividendos
0,73 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,655
Test ácido
1,331
Ratio de endeudamiento a largo plazo
24,674
Ratio de endeudamiento total
33,41
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
55,46 %
Cobertura de intereses (TTM)
12,97 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
719,407
Margen bruto (TTM)
31,90 %
Margen de beneficio neto (TTM)
24,70 %
Margen operativo (TTM)
22,10 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,09 %
Ingresos por empleado (TTM)
670.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
9,65 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,61 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
6,888
Ratio precio-ventas (TTM)
1,675
Ratio precio-valor contable
15,15
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
15,15
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
7,643
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
13,08 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,172
Rentabilidad por dividendo (TTM)
8,17 %
Rentabilidad futura de los dividendos
12,84 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
13,26 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
54,21 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
2,06 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-13,23 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-1,22 %
Qué piensan los analistas de Hafnia Limited
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Hafnia Limited.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Hafnia Limited.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El beneficio neto de Hafnia en el 1T de 2026 aumentó a USD 179,7 millones (USD 0,36/acción), desde USD 63,2 millones en el 1T de 2025, impulsado por el fortalecimiento de las tarifas equivalentes de fletamento por tiempo y por USD 32,5 millones en ganancias por la venta de buques. (SEC EDGAR; TradingView/Reuters)
A 13 de mayo, Hafnia había asegurado el 73% de los días operativos remunerados de su flota para el 2T de 2026 a una tarifa media de USD 46.600 diarios, reforzando la visibilidad de los ingresos y mitigando la volatilidad del mercado al contado. (SEC EDGAR)
El 3 de abril de 2026, Hafnia encargó a Hyundai Heavy Industries ocho nuevos buques tanque de productos MR por USD 405 millones, asegurándose franjas de entrega temprana y diseños eficientes en consumo de combustible que reforzarán la calidad de los beneficios y la escala de su segmento MR. (SEC EDGAR; Tanker Operator)
La oferta del sector sigue siendo sólida, y se prevé que la capacidad de la flota de buques tanque de productos crezca un 6% en 2026 —impulsada por expansiones del 10% en LR2 y del 5% en MR/Handy—, lo que eleva el riesgo de exceso de oferta y de una posible erosión de las tarifas, mientras Bloomberg Intelligence advierte que la oferta de buques superará el crecimiento de la demanda el próximo año. (Integrated Annual Report; Bloomberg Intelligence)
Los resultados de Hafnia en el 1T se beneficiaron de perturbaciones geopolíticas sin precedentes —como el cierre del estrecho de Ormuz y el conflicto en el golfo Pérsico— que invirtieron los flujos comerciales habituales; la normalización de estos acontecimientos entraña el riesgo de una fuerte caída de la demanda medida en toneladas-milla y de las tarifas de flete al contado. (SEC EDGAR interim report)
Se prevén aproximadamente 300 días fuera de servicio en el 2T de 2026 debido a entradas programadas en dique seco, lo que reducirá los días operativos remunerados disponibles y limitará la generación de ingresos a corto plazo. (SEC EDGAR interim report)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 27 ago 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $HAFN |
|---|---|---|
Amundi Prime All Country World€WEBN | 3249 M € | 0,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.