Huntington Ingalls/$HII
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Acerca de Huntington Ingalls
Huntington Ingalls Industries es el mayor constructor naval militar independiente de Estados Unidos, escindido de Northrop Grumman en 2011. Opera en tres segmentos, dos de los cuales son astilleros históricos: Ingalls produce buques de propulsión no nuclear, incluidos buques de desembarco anfibio y destructores de la clase Arleigh Burke, mientras que Newport News produce buques de propulsión nuclear como único productor de portaaviones de la clase Gerald Ford y subcontratista principal de los submarinos nucleares de las clases Virginia y Columbia. Huntington Ingalls comparte la producción de destructores y submarinos nucleares con los astilleros Bath Iron Works y Electric Boat de General Dynamics, respectivamente. El segmento Mission Technologies de la empresa produce embarcaciones marítimas sin tripulación y presta una serie de servicios informáticos y de otro tipo a agencias gubernamentales estadounidenses.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$HII
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
44.000
Sede central
Página web
Métricas de HII
BásicoAvanzado
11 mil M$
20,40
13,36 $
0,30
5,40 $
1,98 %
Precio y volumen
Capitalización
11 mil M$
Beta
0.3
Máx. 52 semanas
293,14 $
Mín. 52 semanas
158,88 $
Volumen medio diario
395 mil
Dividendos
5,40 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,081
Test ácido
0,976
Ratio de endeudamiento a largo plazo
59,525
Ratio de endeudamiento total
59,586
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
40,00 %
Cobertura de intereses (TTM)
6,16 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
981
Margen bruto (TTM)
12,38 %
Margen de beneficio neto (TTM)
4,54 %
Margen operativo (TTM)
5,64 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
15,05 %
Ingresos por empleado (TTM)
260.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,49 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
11,59 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
20,396
Ratio precio-ventas (TTM)
0,926
Ratio precio-valor contable
2,19
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
7,2
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
16,053
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
6,23 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
16,972
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,98 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,98 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,75 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-29,10 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,11 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
5,21 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-2,81 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
5,26 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
4,56 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
14,35 %
Qué piensan los analistas de HII
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Huntington Ingalls.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El EPS del segundo trimestre fue de 3,86 dólares y superó la previsión de los analistas de 3,28 dólares; los ingresos aumentaron un 3,5% hasta 3.080 millones de dólares, reflejando una mayor eficiencia operativa a medida que se resuelven los problemas en los astilleros (Reuters).
Las inversiones focalizadas han estabilizado la fuerza laboral y la cadena de suministro en los astilleros de Huntington Ingalls, aliviando los cuellos de botella en la producción y favoreciendo un mayor ritmo de entregas (Reuters).
La fuerte demanda de submarinos y portaaviones—impulsada por la estrategia naval de EE.UU. y una política orientada a revitalizar la industria naval estadounidense—sostiene una robusta cartera de pedidos para la empresa (Reuters).
Los ingresos del primer trimestre cayeron un 2,5% a/a hasta 2.730 millones de dólares y el beneficio por acción diluido (EPS) descendió de 3,87 a 3,79 dólares, lo que indica debilidades operativas persistentes a pesar de la demanda sólida (Reuters).
Los desafíos constantes en la retención de mano de obra obligaron a Huntington Ingalls a planificar un aumento del 30% en la subcontratación para 2025, lo que subraya los riesgos de inestabilidad laboral en sus astilleros (Reuters).
La producción de portaaviones continuó desacelerándose en la planta de Newport News, contribuyendo a la disminución del volumen y exponiendo a la compañía a riesgos específicos de ejecución en ciertos programas (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 ago 2025.
Rendimiento financiero de HII
Ingresos y gastos
Rentabilidad de HII
Rentabilidad de la empresa
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