Huntington Ingalls/$HII
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Huntington Ingalls
Huntington Ingalls Industries es el mayor constructor naval militar independiente de EE. UU., escindido de Northrop Grumman en 2011. Opera en tres segmentos, dos de los cuales son astilleros de gran tradición: Ingalls produce buques de propulsión no nuclear, incluidos buques de desembarco anfibios y destructores de la clase Arleigh Burke, mientras que Newport News produce buques de propulsión nuclear, siendo el único fabricante de portaaviones de la clase Gerald Ford y un importante subcontratista en los submarinos nucleares de las clases Virginia y Columbia. HII comparte la producción de destructores y submarinos nucleares con los astilleros Bath Iron Works y Electric Boat de General Dynamics, respectivamente. El segmento de tecnologías de misión de la empresa fabrica embarcaciones marítimas no tripuladas y presta una gama de servicios de TI y de otro tipo a organismos gubernamentales de EE. UU.
- Ticker
- $HII
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 45.000
- Sede central
- Newport News, United States
- Página web
- www.hii.com
Métricas de HII
BásicoAvanzado
10 mil M $
15,52
16,79 $
0,22
5,52 $
2,12 %
Precio y volumen
Capitalización
10 mil M $
Beta
0.22
Máx. 52 semanas
460,00 $
Mín. 52 semanas
256,79 $
Volumen medio diario
492 mil
Dividendos
5,52 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,23
Test ácido
1,1
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,553
Ratio de endeudamiento total
0,553
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
32,68 %
Cobertura de intereses (TTM)
8,65 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1170
Margen bruto (TTM)
12,40 %
Margen de beneficio neto (TTM)
5,01 %
Margen operativo (TTM)
6,43 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
21,68 %
Ingresos por empleado (TTM)
290.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,28 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
12,97 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,524
Ratio precio-ventas (TTM)
0,778
Ratio precio-valor contable
1,93
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
5,11
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-120,675
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-0,83 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-2,16
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,12 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,12 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
13,97 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
25,70 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
6,55 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,28 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
8,91 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
6,41 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
3,86 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
11,19 %
Qué piensan los analistas de HII
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Huntington Ingalls.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Huntington Ingalls.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos de HII en el segundo trimestre aumentaron un 10,9% interanual y el beneficio por acción se elevó a $5,27. La dirección aumentó sus previsiones de ingresos de construcción naval para 2026 a $10,2bn-$10,4bn y elevó el extremo inferior de su rango de margen operativo al 6%. (HII)
La empresa se aseguró su parte de un paquete de contratos de la Armada por $76,6bn que abarca nueve submarinos de la clase Virginia y cinco de la clase Columbia, además de infraestructura para astilleros. Esto refuerza la demanda a largo plazo para Newport News y respalda la visibilidad de los ingresos más allá del año en curso. (HII, USNI News)
HII está ampliando su capacidad mediante contrataciones, formación de aprendices y construcción naval distribuida, con el objetivo de aumentar el volumen de producción de 2026 en un 15%. Externalizar más trabajo y construir módulos con socios podría ayudar a los astilleros a atender la demanda sin depender únicamente de las instalaciones existentes. (HII, HII)
La conversión de efectivo supone un claro riesgo a corto plazo: HII consumió $150m de flujo de caja libre en el segundo trimestre y registró un flujo negativo de $611m en el primer semestre, mientras que el efectivo se situó en apenas $12m. La empresa sigue esperando un flujo de caja libre de $500m-$600m para el conjunto del año, por lo que la recuperación depende en gran medida de cobros contractuales posteriores y de la ejecución. (HII)
La adjudicación de los submarinos se produjo tras un retraso de casi tres años, y los astilleros siguen enfrentándose a una escasez de trabajadores experimentados. Los retrasos en la contratación, la formación o las entregas de proveedores podrían ralentizar la producción y erosionar los márgenes incluso cuando la demanda está asegurada. (USNI News, HII)
HII sigue dependiendo en gran medida de las asignaciones presupuestarias del Gobierno de EE. UU. y de las prioridades de los programas de la Armada. Su última presentación advierte de que los retrasos en la financiación, los cierres del Gobierno o los cambios en los requisitos de los clientes podrían aplazar trabajos y debilitar la conversión de su amplia cartera de pedidos en ingresos. (HII, MarketScreener)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 18 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $HII |
|---|---|---|
VanEck Defense€DFEN | 2800 M € | 1,95 % |
Vaneck Defense£DFNG | 2434 M £ | 1,95 % |
iShares Global Aerospace & Defence€DFND | 1591 M € | 0,52 % |
iShares Global Aerospace & Defence£DFND | 1366 M £ | 0,52 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 0,19 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

