Hapag Lloyd/€HLAG
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Capital en riesgo
Acerca de Hapag Lloyd
Hapag-Lloyd AG es una compañía naviera global con sede en Alemania, centrada principalmente en el transporte de contenedores entre continentes. Fundada en 1847, la compañía opera en el sector del transporte marítimo de mercancías y logística, utilizando una moderna flota de buques portacontenedores. Como entidad que cotiza en bolsa, Hapag-Lloyd cotiza bajo el símbolo HLAG en la Bolsa de Valores de Frankfurt, sirviendo a una amplia red de rutas para mejorar los flujos comerciales globales.
- Ticker
- €HLAG
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- XETRA
- Empleados
- 15.765
- Sede central
- Hamburg, Germany
- Página web
- www.hapag-lloyd.com
Métricas de Hapag Lloyd
BásicoAvanzado
24 mil M €
407,37
0,33 €
1,06
3,00 €
2,23 %
Precio y volumen
Capitalización
24 mil M €
Beta
1.06
Máx. 52 semanas
159,50 €
Mín. 52 semanas
108,80 €
Volumen medio diario
9,8 mil
Dividendos
3,00 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,356
Test ácido
1,194
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,256
Ratio de endeudamiento total
0,346
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
944,66 %
Cobertura de intereses (TTM)
0,81 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1315,5
Margen bruto (TTM)
17,06 %
Margen de beneficio neto (TTM)
0,32 %
Margen operativo (TTM)
1,68 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
67,89 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.150.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
0,65 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
0,38 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
407,371
Ratio precio-ventas (TTM)
1,3
Ratio precio-valor contable
1,33
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,73
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
22,964
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,35 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
5,853
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,23 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,23 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-9,12 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-97,54 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-13,02 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,61 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-82,74 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-14,93 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-63,75 %
Qué piensan los analistas de Hapag Lloyd
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Hapag Lloyd.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Hapag Lloyd.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El segundo trimestre de Hapag-Lloyd mostró una fuerte recuperación, con volúmenes transportados que alcanzaron los 3,5 millones de TEU y una tarifa media de flete que aumentó un 9% a/a, hasta $1.475 por TEU. La dirección elevó la previsión de EBITDA para 2026 a $2.700 millones–$3.700 millones, desde $1.100 millones–$3.100 millones, lo que apunta a una mejora de la demanda y del impulso de las tarifas spot. (Reuters, EQS News)
La red Gemini con Maersk está ofreciendo una puntualidad inusualmente elevada, al superar de nuevo el 90% tras las disrupciones del primer trimestre. Una mayor fiabilidad puede ayudar a Hapag-Lloyd a captar y retener clientes, mientras que su creciente negocio de terminales aporta una fuente de beneficios más estable junto con el transporte marítimo de contenedores. (Hapag-Lloyd, EQS News)
La adquisición propuesta de ZIM podría reforzar la escala global de Hapag-Lloyd y, según la dirección, se espera que genere sinergias anuales de $300 millones–$500 millones. También daría acceso a la flota, los empleados y la base de clientes de ZIM, aunque el cierre sigue condicionado a la aprobación regulatoria. (Container News, MarketScreener)
La crisis de Oriente Medio está erosionando el beneficio de las mayores tarifas de flete: Hapag-Lloyd informó de unos $600 millones en costes adicionales durante el segundo trimestre por combustible, seguros, almacenamiento, desvíos de rutas y transporte terrestre. En consecuencia, el beneficio neto cayó a $83 millones desde $306 millones un año antes. (Reuters, Hapag-Lloyd)
Hapag-Lloyd sigue estando muy expuesta a los ciclos de las tarifas de flete y tiene una visibilidad limitada sobre sus beneficios. Su tarifa media de flete del primer trimestre cayó a $1.330 por TEU y el EBIT registró una pérdida de $157 millones, mientras que la previsión de EBIT para el conjunto del año aún abarca un amplio rango de $100 millones a $1.100 millones. (Hapag-Lloyd, EQS News)
La operación de ZIM podría convertirse en un costoso riesgo de ejecución en lugar de ser una fuente de sinergias. Las conversaciones con los reguladores se han intensificado, las autoridades podrían exigir cambios en la propuesta y los beneficios de consolidación de la operación no están incluidos en las previsiones actuales de beneficios de Hapag-Lloyd. (Container News, MarketScreener)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 25 sept 2026.
Rendimiento financiero de Hapag Lloyd
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Hapag Lloyd
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a Hapag Lloyd
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €HLAG |
|---|---|---|
Amundi Prime All Country World€WEBN | 3249 M € | 0,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.