Honda/$HMC
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Acerca de Honda
Constituida en 1948, Honda Motor era originalmente un fabricante de motocicletas. En la actualidad, la empresa fabrica automóviles, motocicletas y productos energéticos como motores para embarcaciones, generadores y cortacéspedes. Incluyendo las empresas conjuntas, Honda vendió 3,7 millones de vehículos ligeros y 20,6 millones de motocicletas en el ejercicio fiscal 2025, y las ventas consolidadas ascendieron a 21,7 billones de yenes. Los automóviles constituyen el 65% de los ingresos y las motocicletas el 17%, mientras que el resto se reparte entre productos energéticos y servicios financieros. Honda también fabrica robots y jets privados.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$HMC
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
194.173
Sede central
Tokyo, Japan
Página web
Métricas de Honda
BásicoAvanzado
44 mil M$
35,12
0,96 $
0,32
1,06 $
3,24 %
Precio y volumen
Capitalización
44 mil M$
Beta
0.32
Máx. 52 semanas
34,89 $
Mín. 52 semanas
23,41 $
Volumen medio diario
773 mil
Dividendos
1,06 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,296
Test ácido
0,946
Ratio de endeudamiento a largo plazo
60,293
Ratio de endeudamiento total
98,423
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
48,19 %
Cobertura de intereses (TTM)
17,19 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
9661,644
Margen bruto (TTM)
20,99 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,95 %
Margen operativo (TTM)
4,50 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
33,02 %
Ingresos por empleado (TTM)
757.310 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,99 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
5,46 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
35,119
Ratio precio-ventas (TTM)
1,036
Ratio precio-valor contable
0,57
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,63
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-58,741
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-1,70 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,574
Rentabilidad por dividendo (TTM)
3,15 %
Rentabilidad futura de los dividendos
3,24 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
1,96 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-39,66 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
13,48 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,41 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
4,69 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
3,36 %
Qué piensan los analistas de Honda
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Honda.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
A pesar de una caída del 50% en el beneficio operativo del primer trimestre, hasta ¥244.200 millones debido a vientos en contra cambiarios y aranceles, Honda elevó su previsión de beneficio operativo anual a ¥700.000 millones, lo que demuestra la confianza de la dirección en el alivio arancelario y el control de costes (Reuters).
La cuota de Honda en el mercado estadounidense aumentó al 41% de sus ventas globales en el primer semestre de 2025, frente al 37% en 2024, impulsada por la fuerte demanda de vehículos y la resiliencia de la producción en su mayor mercado (Reuters).
Honda espera que las disposiciones de un nuevo acuerdo bilateral entre EE. UU. y Japón bajo el USMCA reduzcan los aranceles sobre automóviles al 15% a partir de septiembre, lo que debería reducir materialmente los costes de importación y mejorar futuros márgenes (Reuters).
Honda prevé una caída del 59% en el beneficio operativo hasta ¥500.000 millones para el ejercicio fiscal 2026 y retrasará dos años su plan de cadena de suministro de vehículos eléctricos en Canadá debido a la incertidumbre sobre los aranceles y la desaceleración de la demanda (Reuters).
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ha iniciado una investigación sobre más de 1,4 millones de vehículos Honda por posibles fallos en el motor causados por defectos en los cojinetes de biela, lo que expone a la compañía a importantes riesgos de retirada y responsabilidad (Reuters).
Honda está retirando 259.033 vehículos en EE. UU. debido a un pedal de freno defectuoso que puede salirse de posición y dificultar el frenado, aumentando el riesgo de accidentes y los posibles costes de reparación y reputación (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 ago 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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