Honda/$HMC
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Capital en riesgo
Acerca de Honda
Constituida en 1948, Honda Motor era originalmente un fabricante de motocicletas. En la actualidad, la empresa fabrica automóviles, motocicletas y productos de motor, como motores para embarcaciones, generadores y cortacéspedes. Incluidas las empresas conjuntas, Honda vendió 3,4 millones de vehículos ligeros y 22,1 millones de motocicletas en el ejercicio fiscal 2026, y las ventas consolidadas ascendieron a 21,8 billones de yenes. Los automóviles representan el 64 % de los ingresos y las motocicletas el 18 %, mientras que el resto se divide entre productos de motor y servicios financieros. Honda también fabrica robots y aviones privados.
- Ticker
- $HMC
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 195.109
- Sede central
- Tokyo, Japan
- Página web
- www.honda.co.jp
Métricas de Honda
BásicoAvanzado
44 mil M $
-
-0,27 $
0,33
1,02 $
2,95 %
Precio y volumen
Capitalización
44 mil M $
Beta
0.33
Máx. 52 semanas
34,64 $
Mín. 52 semanas
23,25 $
Volumen medio diario
943 mil
Dividendos
1,02 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,289
Test ácido
0,951
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,713
Ratio de endeudamiento total
1,138
Cobertura de intereses (TTM)
-0,89 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
8128,755
Margen bruto (TTM)
17,45 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-0,75 %
Margen operativo (TTM)
-0,35 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-3,85 %
Ingresos por empleado (TTM)
731.690 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,15 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-0,76 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,932
Ratio precio-valor contable
0,56
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,6
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
2911,369
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
0,03 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,012
Rentabilidad por dividendo (TTM)
3,01 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,95 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
4,13 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-130,65 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
8,35 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,60 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-36,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-3,47 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
20,51 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
6,68 %
Qué piensan los analistas de Honda
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Honda.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Honda.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El beneficio operativo de Honda se más que duplicó en el trimestre de abril a junio, y elevó un 30% su previsión de beneficio operativo para todo el año. La debilidad del yen ayudó, pero la mejora marca una ruptura con seis trimestres de caída de los beneficios. (Reuters)
Las motocicletas son un sólido motor de beneficios: el negocio obtuvo un beneficio operativo récord de ¥233.9 billion en el último trimestre, con un crecimiento de las ventas en India y Brasil. Esto ofrece a Honda una fuente rentable de contrapeso mientras repara su negocio automovilístico. (The Motley Fool)
La apuesta de Honda por los híbridos está encontrando compradores en EE. UU.: sus híbridos alcanzaron un récord de ventas en el tercer trimestre, mientras que las ventas de la marca Honda subieron un 4.7% en lo que va del año hasta septiembre. La fuerte demanda de híbridos respalda el giro a corto plazo, alejándose de un impulso más ambicioso hacia los vehículos totalmente eléctricos. (Honda Newsroom)
El cambio de rumbo de Honda en los vehículos eléctricos ha resultado costoso: más de $9 billion en cargos de reestructuración contribuyeron a su primera pérdida anual en casi 70 años como empresa cotizada. Ha descartado objetivos clave a largo plazo para los vehículos eléctricos y prevé más costos relacionados con estos. (Reuters)
La exposición comercial amenaza los márgenes de Honda en Norteamérica: EE. UU. ha propuesto un arancel del 50% a las importaciones de automóviles canadienses, y los vehículos fabricados en Canadá representaron casi una cuarta parte de las ventas de Honda en EE. UU. Honda también ha dicho que los costos arancelarios están lastrando sus beneficios y que la incertidumbre sobre el acuerdo comercial entre EE. UU., México y Canadá podría modificar sus planes de inversión. (Reuters, Reuters)
Honda está perdiendo terreno en mercados clave a medida que sus rivales chinos se expanden en el extranjero y su cuota del mercado automovilístico de India ha caído al 1.3%. Su gama limitada y la falta de SUV pequeños dejan la recuperación prevista expuesta a una dura competencia y a riesgos de ejecución. (Reuters, The Japan Times)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $HMC |
|---|---|---|
iShares USD Ultrashort Bond£ERNU | 635 M $ | 1,08 % |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1435 M € | 0,45 % |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1435 M € | 0,45 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA€EXUS | 7750 M $ | 0,16 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA£XMWX | 7750 M $ | 0,16 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.