Harley-Davidson/$HOG
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Capital en riesgo
Acerca de Harley-Davidson
Harley-Davidson es un fabricante líder mundial de motocicletas de gran cilindrada en las categorías custom, cruiser y touring, así como de productos relacionados, piezas y accesorios. En los últimos años, la empresa se ha expandido al mercado de las motos de aventura con su modelo Pan America, al de las eléctricas con la marca LiveWire, y está regresando al segmento de las motos de menor cilindrada con la Sprint. Su filial financiera, Harley-Davidson Financial Services, ofrece financiación mayorista a concesionarios y financiación minorista y servicios de correduría de seguros a clientes. Harley acapara alrededor del 35% del mercado nacional de motocicletas de gran cilindrada en 2026.
- Ticker
- $HOG
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 5500
- Sede central
- Milwaukee, United States
- Página web
- www.harley-davidson.com
Métricas de Harley-Davidson
BásicoAvanzado
3298 M $
-
-1,23 $
1,31
0,74 $
2,30 %
Precio y volumen
Capitalización
3298 M $
Beta
1.31
Máx. 52 semanas
34,84 $
Mín. 52 semanas
17,09 $
Volumen medio diario
2,3 M
Dividendos
0,74 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,97
Test ácido
1,663
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,435
Ratio de endeudamiento total
0,788
Cobertura de intereses (TTM)
-8,70 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
2,067
Margen bruto (TTM)
19,20 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-3,31 %
Margen operativo (TTM)
-4,08 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
4,95 %
Ingresos por empleado (TTM)
720.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-1,14 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-4,19 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,887
Ratio precio-valor contable
1,11
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,11
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
11,324
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
8,83 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
2,884
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,27 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,30 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-14,64 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-130,32 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-12,41 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-4,12 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-37,03 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-10,55 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
4,40 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-5,87 %
Qué piensan los analistas de Harley-Davidson
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Harley-Davidson.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Harley-Davidson.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las ventas minoristas en Norteamérica aumentaron un 9% en el T3, prolongando la recuperación por cuatro trimestres consecutivos; Harley también ganó tres puntos porcentuales de cuota en el mercado estadounidense de motos de más de 601 cc. Esto sugiere que sus recientes lanzamientos de modelos están teniendo buena acogida entre sus compradores principales. (Harley-Davidson)
El inventario global de los concesionarios cayó un 26% interanual, y el 91% de las existencias en Norteamérica correspondía al año de modelo actual. Harley elevó sus perspectivas de ventas y envíos para 2026, lo que sugiere que una mejor adecuación de las existencias está favoreciendo la salud de los concesionarios y una recuperación gradual. (Harley-Davidson)
El margen bruto de HDMC aumentó 1,7 puntos porcentuales y el margen de EBITDA ajustado mejoró hasta el 9,7% en el T3. La reducción de los gastos operativos y la mayor eficiencia de fabricación apuntan a avances en la rentabilidad, mientras la empresa continúa su proceso de recuperación. (Harley-Davidson)
La recuperación de las ventas minoristas aún no se ha traducido en mayores ventas mayoristas: los envíos del T3 cayeron un 8%, los ingresos de HDMC bajaron un 10% y el resultado operativo disminuyó un 18%. Los menores volúmenes de fábrica podrían mantener bajo presión los beneficios a corto plazo. (Harley-Davidson)
La demanda fuera de Norteamérica sigue siendo desigual: las ventas de motocicletas en el T3 cayeron un 5% en EMEA y un 7% en Latinoamérica, lo que compensó parcialmente el crecimiento en el mercado nacional. La persistente debilidad en estos mercados limita el alcance de la recuperación. (The Motley Fool)
LiveWire ha advertido que sus pérdidas, salidas de efectivo y liquidez limitada generan dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar operando, y retiró sus previsiones para 2026. Harley afirma que no financiará las pérdidas operativas de la unidad, pero la advertencia deja incertidumbre sobre el valor y el futuro de su participación en motocicletas eléctricas. (Harley-Davidson)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 nov 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $HOG |
|---|---|---|
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3235 M $ | 0,27 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3235 M $ | 0,27 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,20 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,13 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,13 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.