Harley-Davidson/$HOG
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Acerca de Harley-Davidson
Harley-Davidson es uno de los principales fabricantes mundiales de motocicletas pesadas en los segmentos custom, cruising y touring, así como de productos relacionados, piezas y accesorios. En los últimos años, la empresa se ha introducido en el mercado de las motocicletas de turismo de aventura con su modelo Pan America y en el de las eléctricas con la marca LiveWire. Su división de financiación cautiva, Harley-Davidson Financial Services, ofrece financiación mayorista a los concesionarios y servicios de financiación minorista y corretaje de seguros a los clientes. Harley acaparó alrededor del 37% del mercado nacional de vehículos pesados en 2024.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$HOG
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
5900
Sede central
Página web
Métricas de Harley-Davidson
BásicoAvanzado
3654 M$
15,61
1,93 $
1,30
0,71 $
2,40 %
Precio y volumen
Capitalización
3654 M$
Beta
1.3
Máx. 52 semanas
38,67 $
Mín. 52 semanas
20,45 $
Volumen medio diario
1,8 M
Dividendos
0,71 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,365
Test ácido
1,072
Ratio de endeudamiento a largo plazo
133,735
Ratio de endeudamiento total
208,923
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
36,50 %
Cobertura de intereses (TTM)
8,00 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
410,683
Margen bruto (TTM)
24,90 %
Margen de beneficio neto (TTM)
5,43 %
Margen operativo (TTM)
5,52 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
13,58 %
Ingresos por empleado (TTM)
760.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,24 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
6,94 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,606
Ratio precio-ventas (TTM)
0,843
Ratio precio-valor contable
1,1
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,12
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
4,59
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
21,79 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
6,549
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,35 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,40 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-24,81 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-60,43 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-5,76 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-2,89 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-22,06 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-6,40 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
4,66 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-4,94 %
Qué piensan los analistas de Harley-Davidson
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Harley-Davidson.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Una venta estratégica de más de 5.000 millones de dólares en préstamos de HDFS a KKR y PIMCO generará 1.250 millones de dólares en efectivo, que financiarán una reducción de deuda de 450 millones y acelerarán un programa de recompra de acciones de 1.000 millones, fortaleciendo el balance y aumentando la rentabilidad para los accionistas (Reuters).
Harley-Davidson nombró a Arthur Starrs, ex CEO de Topgolf, como su nuevo CEO, aprovechando su experiencia en marcas de consumo para revitalizar la estrategia de la compañía y atraer a conductores más jóvenes (Reuters).
La empresa planea lanzar en 2026 motocicletas de entrada más asequibles y de menor cilindrada para ampliar su base de clientes y conectar mejor con los segmentos demográficos jóvenes, abordando una oportunidad clave de crecimiento (Reuters).
En el segundo trimestre de 2025, el beneficio neto de Harley-Davidson cayó más del 50% hasta 108 millones de dólares (88 centavos por acción), reflejando una fuerte presión sobre los márgenes debido a la débil demanda de motocicletas y a los aranceles (Reuters).
La compañía suspendió su previsión financiera anual para 2025 debido a la imprevisibilidad de los aranceles, lo que pone de relieve los importantes riesgos macroeconómicos y de política comercial que enfrenta su negocio de productos discrecionales (Reuters).
Las ventas globales al por menor de motocicletas en el primer trimestre de 2025 disminuyeron un 21% a/a y los envíos mayoristas previstos se recortaron un 33%, lo que evidencia una debilidad persistente de la demanda de los consumidores en su segmento principal de motocicletas de gran cilindrada (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 ago 2025.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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