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International Seaways/$INSW

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Acerca de International Seaways

International Seaways Inc. es propietaria y opera una flota de buques oceánicos dedicados al transporte de petróleo crudo y productos derivados del petróleo. Las operaciones de la empresa se organizan en dos segmentos: petroleros y buques cisterna. Su flota está compuesta por petroleros ULCC, VLCC, Suezmax, Aframax y Panamax, así como buques cisterna LR1, LR2 y MR.
Ticker
$INSW
Sector
Energía
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
2837
Página web
intlseas.com

Métricas de INSW

BásicoAvanzado
5188 M $
6,69
15,65 $
-0,10
12,61 $
19,28 %

Qué piensan los analistas de INSW

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción International Seaways.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción International Seaways.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

INSW prevé un beneficio neto de $340–350 millones en el tercer trimestre, mientras que las ganancias en el mercado spot promediaron $68,000 al día. En las tres primeras semanas del cuarto trimestre, había fijado alrededor del 37% de los días de ingresos previstos a una tarifa combinada de $180,000 al día, lo que ofrece un sólido potencial de ganancias a corto plazo. (International Seaways)
El flujo de caja libre récord de $261 millones en el segundo trimestre y una liquidez de $935 millones respaldan la flexibilidad financiera, mientras que la empresa declaró un dividendo trimestral récord de $5.05. El dividendo es variable, por lo que los pagos futuros dependerán de los resultados. (International Seaways)
La operación propuesta con Bruton añadiría cuatro VLCC, incluidos buques de nueva construcción, a la flota de INSW. Se prevé que alrededor del 96% de la contraprestación de aproximadamente $370 millones se pague en acciones, lo que limita el efectivo necesario para la expansión. (International Seaways)
Las ganancias de los buques tanque son muy cíclicas: las ganancias combinadas en el mercado spot bajaron a $68,000 al día en el tercer trimestre desde $79,000 en el segundo, y la empresa afirma que es poco probable que las tarifas elevadas actuales se mantengan. Un retorno a tarifas más normales podría reducir drásticamente los beneficios. (International Seaways)
La flota de buques tanque creció en 27.2 millones de toneladas de peso muerto interanuales en el segundo trimestre, mientras que la cartera de pedidos aumentó en 73.5 millones de toneladas. La entrada en servicio de más buques podría presionar las tarifas de flete y la utilización. (International Seaways)
Se prevé que la adquisición de Bruton implique la emisión de alrededor de 3.12 millones de acciones de INSW, lo que diluiría la participación de los accionistas actuales. La fusión también sigue sujeta a la aprobación de los accionistas de Bruton y a otras condiciones de cierre. (International Seaways)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 19 oct 2026.

Rendimiento financiero de INSW

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de INSW

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

Fondos con exposición a INSW

Fondos
Nombre del fondo
Tamaño del fondo
Peso de $INSW
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3198 M $0,25 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
3198 M $0,25 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5292 M $0,15 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5292 M $0,15 %
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1
3235 M $0,15 %
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.