International Seaways/$INSW

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Acerca de International Seaways

International Seaways Inc. es propietaria y opera una flota de buques oceánicos dedicados al transporte de petróleo crudo y productos derivados del petróleo. Las operaciones de la empresa se organizan en dos segmentos: petroleros y buques cisterna. Su flota está compuesta por petroleros ULCC, VLCC, Suezmax, Aframax y Panamax, así como buques cisterna LR1, LR2 y MR.
Ticker
$INSW
Sector
Energía
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
2837
Página web
intlseas.com

Métricas de INSW

BásicoAvanzado
5505 M $
7,10
15,65 $
-0,10
8,33 $
0,43 %

Qué piensan los analistas de INSW

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción International Seaways.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción International Seaways.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

International Seaways registró un beneficio neto conforme a GAAP de USD 295 millones, o USD 5,91 por acción diluida, en el Q2 de 2026, frente a USD 62 millones un año antes, impulsado por un aumento del 130% de los ingresos TCE hasta aproximadamente USD 434 millones (Formulario 8-K de la SEC (sec.gov)).
En el Q1 de 2026, la compañía vendió siete buques antiguos por unos USD 216 millones, contabilizó ganancias de USD 88 millones y cerró el trimestre con aproximadamente USD 918 millones de liquidez, reforzando su balance y respaldando la renovación de la flota (Reuters (sahmcapital.com)).
En sus resultados del Q2 de 2026, INSW confirmó que el 27 de enero de 2026 adquirió la propiedad exclusiva de Tankers International, integrando un destacado pool de VLCC y lanzando un nuevo pool de Suezmax para ampliar su plataforma de gestión comercial y diversificar sus fuentes de beneficios (Comunicado de la compañía (intlseas.com))
Los ataques con drones y misiles de los hutíes contra buques en el mar Rojo y el cierre efectivo del estrecho de Ormuz han llevado a desviar rutas marítimas y han elevado las primas de los seguros contra riesgos de guerra, aumentando los costes de los viajes y amenazando el perfil de márgenes de INSW si las disrupciones persisten (Reuters (aol.com)).
Las subidas impulsadas por Oriente Medio llevaron los costes de fletamento de petroleros a máximos de seis años a comienzos de 2026, pero los patrones históricos sugieren que esos picos suelen remitir a medida que los riesgos se normalizan, lo que podría generar volatilidad en los beneficios de INSW cuando las tarifas al contado reviertan (Reuters (investing.com)).
La UE está promoviendo en la IMO un gravamen sobre las emisiones de carbono del transporte marítimo, y se prevé que para 2026 se amplíen los requisitos de intensidad de carbono (CII/EEXI), lo que podría imponer importantes costes de cumplimiento y gastos de capital a la flota de INSW, presionando el flujo de caja libre (Reuters (investing.com))
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 29 ago 2026.

Rendimiento financiero de INSW

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de INSW

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

Fondos con exposición a INSW

TodosUSDGBPEUR
Fondos
Nombre del fondo
Tamaño del fondo
Peso de $INSW
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3242 M $0,26 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2393 M £0,26 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4770 M €0,15 %
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG
2783 M €0,15 %
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1
2389 M £0,15 %
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.