ITT/$ITT

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Acerca de ITT

ITT began its journey as International Telephone & Telegraph in 1920. Through decades of acquisitions in the mid-1900s, ITT went from manufacturing telephone switching equipment to operating hotels, car rentals, insurance agencies, and bread bakeries. In 1995, the firm split into three separate entities, one of which is the ITT in current operation. After a few more spinoffs in 2011, today ITT Inc. sells automotive, industrial, and aerospace products such as brake pads, seals, pumps, valves, connectors, and regulators. It has operations around the globe with notable exposures to North America, Europe, and Asia.

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$ITT

Mercado principal de cotización

NYSE

Empleados

11.700
Página web

Métricas de ITT

BásicoAvanzado
13 mil M$
27,08
6,36 $
1,38
1,37 $
0,82 %

Qué piensan los analistas de ITT

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción ITT.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

En el segundo trimestre de 2025, ITT registró un crecimiento de ingresos del 7% (4% orgánico) hasta 972 millones de dólares, impulsado por fuertes entregas en proyectos de bombas, conectores aeroespaciales e industriales, y mayor cuota de mercado en los sectores automotriz y ferroviario (Business Wire)
Los pedidos aumentaron un 16% (13% orgánico) en el segundo trimestre, superando los 1.000 millones de dólares por segundo trimestre consecutivo y dejando una cartera de casi 2.000 millones de dólares al inicio del tercer trimestre, lo que refuerza la visibilidad de ingresos futuros (Business Wire)
ITT generó 137 millones de dólares en flujo de caja libre en el segundo trimestre, un incremento secuencial del 79%, mientras que el flujo neto de efectivo de actividades operativas alcanzó los 154 millones de dólares (un aumento del 36%), permitiendo recomprar acciones por 500 millones de dólares en el acumulado anual y reducir el número de acciones en circulación en un 3% (Investing.com)
En el primer trimestre de 2025, los ingresos de ITT se mantuvieron planos tanto según GAAP como orgánicamente, superando apenas los 900 millones de dólares, ya que la menor demanda de OEM aeroespacial contrarrestó la fortaleza en el mercado de repuestos de bombas, conectores e infraestructura ferroviaria, lo que resalta la sensibilidad de la compañía a los ciclos de baja en el sector aeroespacial (Business Wire)
Con la adquisición de kSARIA en septiembre de 2024 financiada mediante un préstamo a plazo de aproximadamente 460 millones de dólares, el apalancamiento de ITT ha aumentado de manera significativa, lo que podría presionar sus métricas crediticias y limitar su flexibilidad financiera (SEC)
ITT cotiza a un PER no-GAAP de aproximadamente 28,6 veces, muy por encima del promedio de sus pares en maquinaria industrial, que se sitúa en torno a 15–20 veces, lo que sugiere una valoración elevada que podría limitar el potencial alcista y exponer la acción al riesgo de contracción del múltiplo (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 oct 2025.

Rendimiento financiero de ITT

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de ITT

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

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