JetBlue Airways/$JBLU
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Acerca de JetBlue Airways
JetBlue Airways Corp es una aerolínea de bajo coste que ofrece un servicio de alta calidad, incluidos asientos asignados y entretenimiento a bordo. Sirve aproximadamente 100 destinos en Estados Unidos, el Caribe y Latinoamérica, Canadá e Inglaterra. La compañía opera actualmente con aviones de los tipos Airbus A321, Airbus A320, Airbus A321neo y Embraer E190. La compañía tiene un segmento operativo, Servicios de Transporte Aéreo, que presta servicios en Estados Unidos, el Caribe, Latinoamérica, Canadá y Europa. La mayor parte de los ingresos procede del segmento nacional y Canadá.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$JBLU
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
19.208
Sede central
Página web
Métricas de JetBlue Airways
BásicoAvanzado
1608 M$
-
-1,31 $
1,77
-
Precio y volumen
Capitalización
1608 M$
Beta
1.77
Máx. 52 semanas
8,31 $
Mín. 52 semanas
3,34 $
Volumen medio diario
23 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,816
Test ácido
0,709
Ratio de endeudamiento a largo plazo
380,617
Ratio de endeudamiento total
415,11
Cobertura de intereses (TTM)
-0,37 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
395
Margen bruto (TTM)
23,22 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-5,16 %
Margen operativo (TTM)
-2,34 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
27,17 %
Ingresos por empleado (TTM)
470.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,80 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-19,09 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,174
Ratio precio-valor contable
0,71
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,87
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,168
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-85,62 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-3,785
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-2,49 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-47,26 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,97 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-6,34 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-2,45 %
Qué piensan los analistas de JetBlue Airways
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción JetBlue Airways.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Se espera que la aprobación del Departamento de Transporte de EE. UU. para la alianza Blue Sky con United Airlines genere 50 millones USD adicionales de beneficio operativo, ampliando el alcance de la red de JetBlue y sus propuestas de lealtad. (Reuters)
JetBlue redujo su previsión de caída en el ingreso por milla de asiento disponible en el tercer trimestre a un descenso de 1,5%–4% desde el rango anterior de 2%–6%, reflejando una demanda resiliente en verano y el feriado del Día del Trabajo. (Reuters)
La CEO Joanna Geraghty afirmó que la estrategia JetForward está mejorando el impulso hacia la rentabilidad, lo que respalda la confianza del equipo directivo en alcanzar un margen operativo positivo. (WSJ)
La pérdida neta de JetBlue en el tercer trimestre aumentó a 143 millones USD desde 60 millones USD un año antes, lo que resalta la persistente falta de rentabilidad. (WSJ)
El ingreso por pasajero por milla disponible cayó un 3,7% a/a en el tercer trimestre, lo que indica el debilitamiento de los ingresos unitarios ante presiones competitivas. (WSJ)
El segundo mayor accionista de JetBlue, que posee casi el 10% de las acciones, está considerando vender si no mejora el desempeño; las acciones han caído un 43% en lo que va del año, remarcando el escepticismo de los inversores. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 nov 2025.
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Ingresos y gastos
Rentabilidad de JetBlue Airways
Rentabilidad de la empresa
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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