JetBlue Airways/$JBLU
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Acerca de JetBlue Airways
JetBlue Airways Corp es una aerolínea de bajo coste que ofrece un servicio de alta calidad, incluidos asientos asignados y entretenimiento a bordo. Sirve aproximadamente 100 destinos en Estados Unidos, el Caribe y Latinoamérica, Canadá e Inglaterra. La compañía opera actualmente con aviones de los tipos Airbus A321, Airbus A320, Airbus A321neo y Embraer E190. La compañía tiene un segmento operativo, Servicios de Transporte Aéreo, que presta servicios en Estados Unidos, el Caribe, Latinoamérica, Canadá y Europa. La mayor parte de los ingresos procede del segmento nacional y Canadá.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$JBLU
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
19.050
Sede central
Página web
Métricas de JetBlue Airways
BásicoAvanzado
1844 M$
-
-1,09 $
1,81
-
Precio y volumen
Capitalización
1844 M$
Beta
1.81
Máx. 52 semanas
8,31 $
Mín. 52 semanas
3,34 $
Volumen medio diario
18 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,881
Test ácido
0,793
Ratio de endeudamiento a largo plazo
357,973
Ratio de endeudamiento total
390,988
Cobertura de intereses (TTM)
-0,26 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
463
Margen bruto (TTM)
24,08 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-4,22 %
Margen operativo (TTM)
-1,50 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
26,62 %
Ingresos por empleado (TTM)
480.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,55 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-15,12 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,196
Ratio precio-valor contable
0,77
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,92
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,44
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-69,45 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-3,521
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,90 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-60,95 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,59 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,11 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-7,48 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-1,99 %
Qué piensan los analistas de JetBlue Airways
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción JetBlue Airways.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La pérdida ajustada de 0,16 dólares por acción en el segundo trimestre de 2025 superó las expectativas de los analistas, que anticipaban una pérdida de 0,33 dólares, reflejando una gestión eficaz de recortes de costos y una recuperación de la demanda de viajes en EE.UU. (Reuters)
El Departamento de Transporte de EE.UU. aprobó la alianza Blue Sky con United Airlines, que se espera genere 50 millones de dólares en beneficio operativo adicional, acelerando la transformación JetForward y potenciando los ingresos complementarios de alto margen. (Reuters)
Las reservas de última hora se aceleraron y la demanda de viajes en períodos punta registró un repunte, lo que llevó a JetBlue a restablecer partes de su guía para 2025 y señalar un impulso sostenido de la demanda de cara al cierre del año. (WSJ)
JetBlue anticipa que el ingreso unitario por asiento-milla (RASM) para el tercer trimestre caerá entre 2% y 6%, y que los costos unitarios aumentarán entre 5% y 7% en 2025, lo que subraya una demanda persistentemente débil y presiones de costos. (Reuters)
Vladimir Galkin, el segundo mayor accionista de JetBlue, está considerando vender su participación de casi 10% después de que las acciones cayeran más de 43% en lo que va del año y la compañía retirara su previsión de ganancias para 2025, reflejando el descontento de los accionistas con el desempeño de la aerolínea. (Reuters)
Las inspecciones en curso y las inmovilizaciones de motores Pratt & Whitney Geared Turbofan han incrementado los costos operativos de JetBlue, mientras que la aerolínea pospuso la entrega de 44 aviones Airbus para reducir el gasto de capital, elevando los costos a corto plazo y limitando la capacidad. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 ago 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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