JetBlue Airways/$JBLU
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Acerca de JetBlue Airways
JetBlue Airways Corp es una aerolínea de bajo coste que ofrece un servicio de alta calidad, incluidos asientos asignados y entretenimiento a bordo. Sirve aproximadamente 100 destinos en Estados Unidos, el Caribe y Latinoamérica, Canadá e Inglaterra. La compañía opera actualmente con aviones de los tipos Airbus A321, Airbus A320, Airbus A321neo y Embraer E190. La compañía tiene un segmento operativo, Servicios de Transporte Aéreo, que presta servicios en Estados Unidos, el Caribe, Latinoamérica, Canadá y Europa. La mayor parte de los ingresos procede del segmento nacional y Canadá.
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Ticker
$JBLU
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
19.050
Sede central
Página web
Métricas de JetBlue Airways
BásicoAvanzado
1775 M$
-
-1,09 $
1,81
-
Precio y volumen
Capitalización
1775 M$
Beta
1.81
Máx. 52 semanas
8,31 $
Mín. 52 semanas
3,34 $
Volumen medio diario
18 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,881
Test ácido
0,793
Ratio de endeudamiento a largo plazo
357,973
Ratio de endeudamiento total
390,988
Cobertura de intereses (TTM)
-0,26 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
463
Margen bruto (TTM)
24,08 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-4,22 %
Margen operativo (TTM)
-1,50 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
26,62 %
Ingresos por empleado (TTM)
480.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,55 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-15,12 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,189
Ratio precio-valor contable
0,74
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,89
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,386
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-72,15 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-3,521
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,90 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-60,95 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,59 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,11 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-7,48 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-1,99 %
Qué piensan los analistas de JetBlue Airways
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción JetBlue Airways.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La asociación Blue Sky con United Airlines, aprobada por el Departamento de Transporte de EE. UU. (U.S. DOT), se espera que genere 50 millones de dólares adicionales en beneficio operativo, acelerando JetForward y elevando el objetivo de EBIT para 2027 a 850–950 millones de dólares (Reuters).
JetBlue registró una pérdida ajustada en el segundo trimestre de 2025 menor de lo esperado, de 0,16 dólares por acción frente a la previsión de una pérdida de 0,33 dólares, impulsada por iniciativas de reducción de costes y reservas tardías, demostrando resiliencia operativa (Reuters).
JetBlue está expandiendo su presencia en Fort Lauderdale, el principal hub de Spirit Airlines, añadiendo nueve nuevas rutas directas en Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe para capturar cuota de mercado ante las dificultades financieras de Spirit (Reuters).
Fitch Ratings revisó la perspectiva de JetBlue a Negativa mientras confirmó su calificación ‘B’ IDR, advirtiendo que se espera un flujo de caja libre significativamente negativo (alrededor de 1.000 millones de dólares) en 2025, lo que retrasará el regreso a la rentabilidad sostenida (Reuters vía Investing.com).
JetBlue retiró su pronóstico financiero anual para 2025 debido a una considerable incertidumbre respecto a la demanda de viajes, citando inestabilidad macroeconómica por aranceles y un debilitamiento de la confianza del consumidor, lo que subraya la volatilidad de sus ingresos (Reuters).
Fitch prevé que la presión en el coste unitario seguirá siendo un obstáculo en 2025, estimando un aumento del 5–7% en el CASM sin combustible debido a restricciones en la disponibilidad de motores Pratt & Whitney, lo que comprimirá aún más los márgenes (Reuters vía Investing.com).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 oct 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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