Joby Aviation/$JOBY
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Capital en riesgo
Acerca de Joby Aviation
Joby Aviation Inc es una empresa de transporte que desarrolla un taxi aéreo totalmente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para el servicio comercial de pasajeros. Su aeronave Joby eVTOL está diseñada para transportar a un piloto y hasta cuatro pasajeros o una carga útil prevista de hasta 1000 libras a velocidades de hasta 200 mph. La aeronave está optimizada para rutas urbanas, con un alcance objetivo de hasta 100 millas con una sola carga. La empresa también está desarrollando una plataforma basada en una aplicación que ayudará a los consumidores a reservar viajes directamente a través de su servicio. Tiene un segmento operativo y reportable, el transporte aéreo y servicios relacionados. Los ingresos de la empresa consisten en los ingresos por pasajeros, que incluyen los ingresos generados por el transporte de pasajeros en helicóptero o avión.
- Ticker
- $JOBY
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 2559
- Sede central
- Santa Cruz, United States
- Página web
- www.jobyaviation.com
Métricas de Joby Aviation
BásicoAvanzado
4649 M $
-
-0,96 $
2,70
-
Precio y volumen
Capitalización
4649 M $
Beta
2.7
Máx. 52 semanas
17,51 $
Mín. 52 semanas
4,43 $
Volumen medio diario
23 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
17,975
Test ácido
17,665
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,411
Ratio de endeudamiento total
0,423
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-838,78
Margen bruto (TTM)
34,29 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-755,11 %
Margen operativo (TTM)
-759,20 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-0,17 %
Ingresos por empleado (TTM)
50.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-27,51 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-65,90 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
36,925
Ratio precio-valor contable
2,58
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,9
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-5,777
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-17,31 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,814
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
118.568,37 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-9,82 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
2,20 %
Qué piensan los analistas de Joby Aviation
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Joby Aviation.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Joby Aviation.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Joby ha pasado de las demostraciones a las pruebas de rutas en condiciones reales: sus vuelos eIPP en Texas están ayudando a probar la integración en el espacio aéreo, mientras que la empresa afirma encontrarse en la fase final de la certificación de la FAA. Esto podría acercar el inicio del servicio de pasajeros si las pruebas y las aprobaciones avanzan según lo previsto. (HeliHub.com, Joby Aviation)
La alianza de fabricación con Toyota proporciona a Joby un socio industrial con experiencia mientras se prepara para ampliar la producción de aeronaves. La empresa conjunta busca mejorar la calidad de la producción, la productividad y los costes. (Manufacturing Dive, Joby Aviation)
Blade aporta a Joby un negocio operativo de transporte de pasajeros e ingresos mientras su servicio de eVTOL espera la aprobación: Blade generó $36.2 millones de los $38.6 millones de ingresos de la empresa en el segundo trimestre (Q2). Joby también elevó su previsión de ingresos para todo 2026 a $115 millones–$125 millones. (The Motley Fool, Joby Aviation)
La certificación de tipo de la FAA sigue pendiente, por lo que el servicio comercial de pasajeros depende de que se completen las pruebas reglamentarias y se obtenga la aprobación. El objetivo de Joby de transportar a sus primeros pasajeros en 2026 es una meta, no una fecha de lanzamiento confirmada. (Joby Aviation, The Motley Fool)
El programa sigue requiriendo mucho capital: Joby declaró unos $2.3 mil millones en efectivo e inversiones a corto plazo al cierre del segundo trimestre (Q2), pero prevé utilizar $385 millones–$415 millones en el segundo semestre de 2026. El elevado gasto continuado aumenta el riesgo de una mayor dilución de las acciones si la certificación o el lanzamiento tardan más de lo previsto. (U.S. Securities and Exchange Commission, The Motley Fool)
La producción podría limitar la capacidad de Joby para ganar cuota incluso si la demanda despega: la empresa esperaba entregar solo dos aeronaves en 2026. Barclays también sostiene que el mercado de eVTOL no tendrá un único ganador, lo que limita el beneficio de ser el primero en obtener la certificación. (Joby Aviation, TIKR)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 14 oct 2026.
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Rentabilidad de la empresa
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $JOBY |
|---|---|---|
L&G ROBO Global Robotics and Automation£ROBG | 1726 M $ | 0,94 % |
L&G ROBO Global Robotics and Automation$ROBO | 1726 M $ | 0,94 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,11 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,11 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3235 M $ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.