CarMax/$KMX
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de CarMax
CarMax vende, financia y ofrece servicios de mantenimiento para coches usados y nuevos a través de una cadena de más de 255 establecimientos minoristas. Se fundó en 1993 como una unidad de Circuit City y se escindió para convertirse en una empresa independiente a finales de 2002. Las ventas de vehículos usados representaron el 80% de los ingresos del ejercicio fiscal 2026 y las ventas mayoristas, alrededor del 17%; el resto correspondió a planes de servicio ampliados y reparaciones. En el ejercicio fiscal 2026, la empresa vendió 780.684 vehículos usados al por menor y 538.203 al por mayor, respectivamente. CarMax es el mayor minorista de vehículos usados de EE. UU., pero aun así estima que en el año natural 2025 solo tenía una cuota de mercado de aproximadamente el 3,6% en EE. UU. en el segmento de vehículos de entre cero y 10 años de antigüedad. CarMax tiene su sede en Richmond, Virginia.
- Ticker
- $KMX
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 27.796
- Sede central
- Richmond, United States
- Página web
- www.carmax.com
Métricas de CarMax
BásicoAvanzado
7570 M $
26,05
2,05 $
1,23
-
Precio y volumen
Capitalización
7570 M $
Beta
1.23
Máx. 52 semanas
65,28 $
Mín. 52 semanas
30,26 $
Volumen medio diario
3,2 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,329
Test ácido
0,18
Ratio de endeudamiento a largo plazo
2,761
Ratio de endeudamiento total
2,835
Cobertura de intereses (TTM)
6,28 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1127,09
Margen bruto (TTM)
11,69 %
Margen de beneficio neto (TTM)
0,99 %
Margen operativo (TTM)
2,57 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
35,70 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.060.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,78 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
4,68 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
26,049
Ratio precio-ventas (TTM)
0,259
Ratio precio-valor contable
1,2
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,2
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
6,647
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
15,04 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,023
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
4,16 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-39,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,06 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,23 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-10,43 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-3,99 %
Qué piensan los analistas de CarMax
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción CarMax.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción CarMax.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
En el segundo trimestre del ejercicio fiscal 2027, las ventas minoristas de vehículos usados aumentaron un 13,8%, con un alza del 13,0% en las ventas de tiendas comparables, ya que unos precios más competitivos ayudaron a reactivar la demanda. La mejora impulsó los ingresos un 19,5% y el EPS diluido un 81% interanual. (CarMax)
El programa de reducción de costes de CarMax empieza a mejorar el apalancamiento operativo: los gastos de venta, generales y administrativos por unidad total vendida cayeron un 8,8% interanual en el segundo trimestre, y la dirección mantiene su objetivo de alcanzar un ritmo anualizado de ahorro de $200 millones al cierre del ejercicio fiscal 2027. Los ahorros adicionales podrían ayudar a financiar precios competitivos sin depender únicamente de menores márgenes por vehículo. (CarMax)
Los beneficios de los productos adicionales y los servicios crecen a la par que las ventas de vehículos: el beneficio bruto de otras actividades aumentó un 33,1% en el segundo trimestre, impulsado en parte por mayores márgenes en los planes de protección ampliada y por mejoras de eficiencia en los servicios. Esto da a CarMax otra fuente de crecimiento de los beneficios, más allá de vender más coches. (CarMax)
La recuperación de las ventas se está produciendo a costa de la rentabilidad por coche: el beneficio bruto minorista por vehículo usado cayó $111, hasta $2.105, y el beneficio bruto mayorista por unidad bajó $135, hasta $858. El beneficio bruto total creció más despacio que los ingresos, por lo que una competencia sostenida en precios podría limitar la recuperación de los beneficios. (CarMax)
Los elevados costes de financiación y la escasez de vehículos más baratos siguen limitando el acceso a la compra, especialmente para quienes adquieren su primer vehículo. Reuters informó de que los vehículos con precios inferiores a $15.000 tenían existencias para apenas 29 días, 15 días menos que la media del sector, lo que dificulta a CarMax atender a ese segmento sensible al precio. (Reuters)
La expansión de CarMax hacia los préstamos de nivel Tier 2, dirigidos a prestatarios con menor solvencia, aumenta el riesgo de que los créditos incobrables reduzcan los beneficios del negocio financiero: su provisión para pérdidas crediticias subió al 3,07% de los préstamos mantenidos como inversión, frente al 2,95% de tres meses antes. El aumento del 32,1% de los ingresos financieros en el segundo trimestre también se vio favorecido por una menor dotación para pérdidas, algo que podría no repetirse si empeora la calidad crediticia. (CarMax)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 sept 2026.
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Ingresos y gastos
Rentabilidad de CarMax
Rentabilidad de la empresa
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $KMX |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,43 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,43 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,42 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2783 M € | 0,15 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2389 M £ | 0,15 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.


