Knight-Swift Transportation/$KNX

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Acerca de Knight-Swift Transportation

Knight-Swift es el mayor transportista de camiones completos de Estados Unidos, con una oferta de transporte diversificada. Pro forma para el acuerdo US Xpress, alrededor del 82% de los ingresos proceden del negocio de transporte por carretera basado en activos de Knight, con un 69% de carga completa (furgoneta seca de alquiler, refrigerada y contrato dedicado) y un 13% de carga inferior a camión. El corretaje de camiones y otros servicios logísticos ligeros representan el 9% de los ingresos, mientras que el transporte intermodal se acerca al 6%. Las operaciones intermodales de Knight utilizan las vías férreas de clase I para el movimiento subyacente de sus contenedores de transporte e incluyen el acarreo (servicios regionales de transporte por camión hacia y desde rampas/terminales intermodales interiores). El resto de los ingresos refleja los servicios ofrecidos a cargadores y transportistas terceros, incluido el mantenimiento y el arrendamiento de equipos.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

$KNX

Sector

Movilidad

Mercado principal de cotización

NYSE

Empleados

35.300

Métricas de KNX

BásicoAvanzado
6997 M$
42,36
1,02 $
1,18
0,68 $
1,67 %

Qué piensan los analistas de KNX

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Knight-Swift Transportation.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Bank of America rebajó la calificación de Knight-Swift a neutral, citando la debilidad de las tarifas spot para carga completa, que cayeron a niveles de equilibrio de aproximadamente 1,50 USD por milla (desde 1,65 USD en enero), ejerciendo presión a la baja sobre los márgenes y las previsiones de ganancias (Reuters).
The Wall Street Journal destaca a Knight-Swift entre los líderes del sector que advierten que la demanda de transporte por carretera en EE. UU. sigue siendo débil en medio de interrupciones ocasionadas por la guerra comercial, con el Cass Freight Index cayendo un 4% a/a y las tarifas spot de flete bajando más del 9% en 2025 (WSJ).
BofA señaló que los segmentos de carga parcial (LTL) e intermodal de Knight-Swift están bajo presión, proyectando ratios operativos ajustados de aproximadamente 94,6% para LTL y 94,5% para intermodal, reflejando mayores costos y volúmenes de envío moderados (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 30 ago 2025.

Rendimiento financiero de KNX

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de KNX

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

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