Li Auto/$LI
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Li Auto
Li Auto es uno de los principales fabricantes chinos de vehículos de nueva energía. Fundada en 2015, la empresa diseña, desarrolla, fabrica y comercializa vehículos de nueva energía (NEV) inteligentes de gama alta, con especial atención a los SUV y monovolúmenes familiares de gama alta. Li Auto inició la producción en serie de su primer modelo —el Li One, un SUV que es un vehículo eléctrico enchufable de gama alta— en noviembre de 2019. Además de los PHEV, su cartera de productos se extiende ahora a los vehículos eléctricos que funcionan íntegramente con batería, llegando a un público más amplio. Ha vendido más de 400 000 vehículos de nueva energía en 2025, lo que representa alrededor del 3 % del mercado chino de vehículos de nueva energía para pasajeros.
- Ticker
- $LI
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 27.048
- Sede central
- Beijing, China
- Página web
- www.lixiang.com
Métricas de Li Auto
BásicoAvanzado
11 mil M $
-
-0,68 $
0,54
-
Precio y volumen
Capitalización
11 mil M $
Beta
0.54
Máx. 52 semanas
26,33 $
Mín. 52 semanas
11,09 $
Volumen medio diario
3,1 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,808
Test ácido
1,575
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,195
Ratio de endeudamiento total
0,223
Cobertura de intereses (TTM)
-30,27 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-167,017
Margen bruto (TTM)
13,59 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-4,40 %
Margen operativo (TTM)
-6,56 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
13,75 %
Ingresos por empleado (TTM)
577.210 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-2,84 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-6,57 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,719
Ratio precio-valor contable
0,17
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,17
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-4,977
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-20,09 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-2,234
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-26,88 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-160,07 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
12,08 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
35,62 %
Qué piensan los analistas de Li Auto
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Li Auto.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Li Auto.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El reajuste de la gama de modelos de Li Auto comienza a mostrar indicios de avance. Las entregas de agosto aumentaron un 32% a/a, hasta 37.679, tras tres meses de descensos, mientras que el L6 renovado, el nuevo MEGA y el i9 insignia amplían la oferta de vehículos eléctricos de batería (BEV) y SUV familiares; las previsiones para el tercer trimestre apuntan a una vuelta al crecimiento de las entregas. (CnEVPost, The Motley Fool)
El balance da a Li Auto tiempo para ejecutar su estrategia de producto. El efectivo y las inversiones líquidas ascendían a RMB87,5 mil millones al cierre de junio, mientras que el flujo de caja operativo pasó a ser ligeramente positivo y la salida de flujo de caja libre se redujo drásticamente frente al primer trimestre. (CnEVPost, Li Auto)
Li Auto intenta convertir sus chips propios, módulos de carburo de silicio y extensores de autonomía en negocios externos. Esto podría repartir los costes de investigación y fabricación más allá de sus propios vehículos, aunque la iniciativa se encuentra en una fase inicial y no se han comunicado contratos firmados ni ingresos relacionados. (CnEVPost, Webull)
La tendencia financiera subyacente sigue siendo débil. Las entregas del segundo trimestre cayeron un 11,5% a/a, los ingresos disminuyeron un 15,1% y Li Auto registró una pérdida neta de RMB1,7 mil millones, mientras que el margen de los vehículos bajó al 9,4% desde el 19,4% del año anterior. (CnEVPost, Li Auto)
Li Auto afronta un exigente reto de entregas si mantiene su objetivo anual de aproximadamente 490.000 vehículos. Con unas previsiones para el tercer trimestre centradas en 97.500 vehículos, necesitaría entre 196.500 y 201.500 entregas en el cuarto trimestre, aproximadamente el doble del ritmo trimestral más reciente. (CnEVPost)
La apuesta por la IA y la robótica podría consumir una cantidad sustancial de capital antes de generar rendimientos significativos. Se espera que el gasto en investigación de Li Auto en 2026 se mantenga en torno a RMB12 mil millones, con aproximadamente la mitad destinada a IA, mientras que la dirección ha afirmado que faltan al menos tres años para la comercialización a gran escala de robots humanoides. (Gasgoo, CnEVPost)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 29 sept 2026.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.