Li Auto/$LI
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Acerca de Li Auto
Li Auto is a leading Chinese NEV manufacturer that designs, develops, manufactures, and sells premium smart NEVs. The company started volume production of its first model Li One in November 2019. The model is a six-seater, large, premium plug-in electric SUV equipped with a range extension system and advanced smart vehicle solutions. It sold over 500,000 NEVs in 2024, accounting for about 4% of China's passenger new energy vehicle market. Beyond Li One, the company expands its product line, including both BEVs and PHEVs, to target a broader consumer base.
Ticker
$LI
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
31.018
Sede central
Página web
Métricas de Li Auto
BásicoAvanzado
25 mil M$
22,95
1,07 $
0,96
-
Precio y volumen
Capitalización
25 mil M$
Beta
0.96
Máx. 52 semanas
33,12 $
Mín. 52 semanas
18,65 $
Volumen medio diario
5,2 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,735
Test ácido
1,503
Ratio de endeudamiento a largo plazo
11,94
Ratio de endeudamiento total
22,975
Cobertura de intereses (TTM)
38,49 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1616,644
Margen bruto (TTM)
20,64 %
Margen de beneficio neto (TTM)
5,64 %
Margen operativo (TTM)
5,75 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
15,00 %
Ingresos por empleado (TTM)
648.410 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,38 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
11,83 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
22,948
Ratio precio-ventas (TTM)
1,22
Ratio precio-valor contable
0,33
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,34
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
24,149
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,14 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,014
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
7,18 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-20,84 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
57,49 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
172,03 %
Qué piensan los analistas de Li Auto
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Li Auto.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las entregas de vehículos en el segundo trimestre aumentaron a aproximadamente 111.000 unidades, frente a 109.000 del año anterior, lo que subraya el impulso de crecimiento en volumen. (WSJ)
El margen bruto del segundo trimestre mejoró hasta el 20,1% desde el 19,5% del año anterior, mientras que el margen operativo se expandió al 2,7%, lo que indica una mayor eficiencia de costos. (WSJ)
Li Auto mantuvo un beneficio neto en el segundo trimestre de 1.090 millones de yuanes, una caída marginal del 0,9% a/a, lo que muestra resiliencia frente a los vientos en contra del mercado. (WSJ)
Los ingresos por ventas de vehículos en el segundo trimestre cayeron un 4,5% a/a, hasta 30.250 millones de yuanes, reflejando un debilitamiento en el desempeño de la facturación. (WSJ)
Para el tercer trimestre, Li Auto anticipó entregas de solo 90.000–95.000 vehículos y una caída de ingresos proyectada de 39–42% a/a, señalando una debilidad temporal en la demanda. (WSJ)
La compañía enfrenta una competencia intensificada por parte del Model Y de Tesla y el YU7 de Xiaomi, lo que amenaza su cuota de mercado y su poder de fijación de precios. (WSJ)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 31 ago 2025.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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