Lotus Technology Inc. ADR/$LOT
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Lotus Technology Inc. ADR
Lotus Technology Inc es un fabricante de vehículos eléctricos de batería (BEV) que diseña, desarrolla y vende vehículos BEV de estilo de vida bajo la marca Lotus. También es un distribuidor que vende coches deportivos de lujo con la marca Lotus. También presta otros servicios de venta y auxiliares a los clientes.
- Ticker
- $LOT
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 1132
- Sede central
- Shanghai, China
- Página web
- ir.group-lotus.com
Métricas de LOT
BásicoAvanzado
531 M $
-
-0,47 $
2,45
-
Precio y volumen
Capitalización
531 M $
Beta
2.45
Máx. 52 semanas
2,26 $
Mín. 52 semanas
0,81 $
Volumen medio diario
433 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,321
Test ácido
0,068
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-0,238
Ratio de endeudamiento total
-1,355
Cobertura de intereses (TTM)
-4,01 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-210,428
Margen bruto (TTM)
9,43 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-53,11 %
Margen operativo (TTM)
-45,16 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-0,08 %
Ingresos por empleado (TTM)
500.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-7,73 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
24,85 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,925
Ratio precio-valor contable
-0,4
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,37
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,924
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-51,98 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,426
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-23,60 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-67,27 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
60,66 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-36,33 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las entregas del primer semestre aumentaron un 39%, hasta 3.904 vehículos, y los ingresos crecieron un 23%, hasta $268 millones. El margen bruto mejoró hasta el 10%, mientras que la pérdida operativa se redujo un 63%, hasta $97 millones, lo que muestra un apalancamiento operativo incipiente a medida que se recuperan los volúmenes. (StockTitan)
El híbrido enchufable Eletre X está atrayendo a nuevos clientes y ampliando el mercado objetivo de Lotus: las entregas en China aumentaron un 60%, y el modelo registraba 2.200 pedidos y más de 1.800 entregas en ese país al 30 de junio. Su lanzamiento en Europa y otros mercados proporciona a Lotus un claro catalizador de crecimiento impulsado por el producto. (Yahoo Finance, MarketScreener)
Geely aportó $128 millones de financiación en el primer semestre, mientras que la adquisición de Lotus UK debería incorporar al grupo el negocio de automóviles deportivos y los ingresos por servicios. Una mayor integración con Geely podría reducir los costes de desarrollo y mejorar el reconocimiento de ingresos, aunque la ejecución sigue siendo importante. (StockTitan, Yahoo Finance)
Lotus reveló que existen dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar como empresa en funcionamiento y señaló que necesita más liquidez durante los próximos 12 meses. Al 30 de junio, los préstamos ascendían a $1,47 mil millones y los pasivos corrientes netos a $1,71 mil millones, lo que deja a la empresa dependiente de nueva deuda, capital o apoyo de partes relacionadas. (StockTitan)
El proceso de recuperación aún está lejos de alcanzar el punto de equilibrio: la pérdida neta del primer semestre fue de $151 millones y el EBITDA ajustado se mantuvo en terreno negativo en $104 millones. La dirección ha indicado que se necesitan aproximadamente 20.000 unidades anuales para alcanzar el punto de equilibrio del EBITDA ajustado, frente a solo 6.520 entregas en 2025, lo que plantea un exigente aumento de escala y un posible riesgo de dilución. (Seeking Alpha, StockTitan)
La expansión internacional afronta serios obstáculos: las entregas en Europa cayeron un 17% en el primer semestre, mientras que los vehículos eléctricos Lotus fabricados en China se enfrentan a elevados aranceles y restricciones regulatorias en EE. UU. En Europa, la empresa está considerando asumir aranceles adicionales, lo que podría comprimir aún más unos márgenes ya estrechos. (MotorTrend, Automotive News)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 23 sept 2026.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

