Landstar/$LSTR
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Capital en riesgo
Acerca de Landstar
Landstar System es un proveedor de servicios logísticos para terceros basado en una red de agentes y con pocos activos propios, centrado en la intermediación del transporte nacional por carretera. Históricamente, alrededor de la mitad de su carga de transporte por carretera la transportan propietarios-operadores vinculados mediante contratos de arrendamiento, y el resto, transportistas externos contratados mediante intermediación. En menor medida, ofrece servicios de transporte intermodal, transporte internacional de mercancías por vía aérea y marítima, y almacenamiento. Landstar también cuenta con una pequeña unidad de negocio que ofrece programas de seguros a los propietarios-operadores vinculados a su red. Tiene una larga trayectoria de ejecución y rentabilidad operativa líderes en el sector.
- Ticker
- $LSTR
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 1378
- Sede central
- Jacksonville, United States
- Página web
- www.landstar.com
Métricas de Landstar
BásicoAvanzado
4810 M $
30,26
4,72 $
0,89
3,64 $
1,23 %
Precio y volumen
Capitalización
4810 M $
Beta
0.89
Máx. 52 semanas
228,46 $
Mín. 52 semanas
121,12 $
Volumen medio diario
391 mil
Dividendos
3,64 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,791
Test ácido
1,725
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,069
Ratio de endeudamiento total
0,183
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
34,77 %
Cobertura de intereses (TTM)
111,19 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
256,546
Margen bruto (TTM)
18,67 %
Margen de beneficio neto (TTM)
3,03 %
Margen operativo (TTM)
3,98 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
24,57 %
Ingresos por empleado (TTM)
3.850.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
7,74 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
18,66 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
30,262
Ratio precio-ventas (TTM)
0,916
Ratio precio-valor contable
5,8
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
6,04
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
30,792
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
3,25 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
4,634
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,55 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,23 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
10,59 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
20,23 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-2,85 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
5,43 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-17,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
3,98 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
10,06 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
17,39 %
Qué piensan los analistas de Landstar
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Landstar.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Landstar.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La recuperación del transporte de mercancías de Landstar está impulsando los resultados: los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 25% interanual, con un incremento del 25% en los ingresos por carga de camión y del 3% en las cargas transportadas en camión. (Landstar System, Inc.)
Su red de capacidad se está fortaleciendo a medida que mejora la demanda. Landstar incorporó 165 camiones de operadores independientes en el tercer trimestre, su mayor aumento trimestral desde 2021, mientras que la frecuencia de accidentes mejoró un 5% interanual. (Landstar System, Inc.)
El transporte de cargas pesadas ofrece un motor de crecimiento diferenciado, más allá del transporte general de mercancías: los ingresos del segundo trimestre aumentaron un 18% interanual, hasta unos $164 millones, gracias al incremento tanto de las cargas como de los ingresos por carga. (Landstar System, Inc.)
Los seguros y las reclamaciones siguen siendo un riesgo sustancial y volátil para los beneficios. Los costos del tercer trimestre aumentaron a $55.3 millones, frente a $33.0 millones un año antes, incluidos ajustes desfavorables de las reservas y acuerdos de reclamaciones de años anteriores. (Landstar System, Inc.)
El crecimiento de los ingresos no se traduce plenamente en beneficio bruto: los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 25%, pero el beneficio bruto solo creció un 14%, y el margen bruto se redujo al 8.4%, frente al 9.2%. (Landstar System, Inc.)
La recuperación sigue dependiendo mucho más de las tarifas elevadas que del crecimiento de los envíos, lo que deja los resultados expuestos si los precios se moderan: las cargas transportadas en camión aumentaron apenas un 3% en el tercer trimestre, mientras que los ingresos del transporte ferroviario, aéreo y marítimo cayeron a $83 millones, frente a $96 millones. (Landstar System, Inc.)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 28 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $LSTR |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6402 M $ | 0,14 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6402 M $ | 0,14 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3235 M $ | 0,12 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3235 M $ | 0,12 % |
iShares World Equity High Income Active£WINC | 685 M $ | 0,07 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.