LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
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Acerca de LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA operates as a passenger airline group. The company and its affiliates provide domestic services in Brazil, Chile, Peru, Colombia, and Ecuador, as well as regional flights and long-haul operations. LATAM group carries out cargo operations using both belly space on passenger flights and dedicated freighter aircraft. In addition, it also offers complementary services, such as ground handling, courier, logistics, and maintenance. Geographically, the group generates maximum revenue from Brazil, followed by Chile, the United States of America, Peru, Europe, Colombia, Ecuador, Asia Pacific, and the rest of Latin America.
Ticker
$LTM
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
39.657
Sede central
Santiago, Chile
Página web
Métricas de LTM
BásicoAvanzado
15 mil M$
24.653,41
0,00 $
1,13
0,64 $
1,32 %
Precio y volumen
Capitalización
15 mil M$
Beta
1.13
Máx. 52 semanas
52,54 $
Mín. 52 semanas
26,36 $
Volumen medio diario
1,8 M
Dividendos
0,64 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,596
Test ácido
0,497
Ratio de endeudamiento a largo plazo
748,923
Ratio de endeudamiento total
831,966
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
24,77 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,42 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
2744,177
Margen bruto (TTM)
27,19 %
Margen de beneficio neto (TTM)
8,98 %
Margen operativo (TTM)
13,62 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,80 %
Ingresos por empleado (TTM)
330.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
7,45 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
163,47 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
24.653,415
Ratio precio-ventas (TTM)
2213,426
Ratio precio-valor contable
15.169,05
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-73.364,78
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
21.545,657
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
0,00 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,002
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,32 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,32 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,51 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
63,30 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
21,70 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
1,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-93,54 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-36,50 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
LATAM elevó su previsión anual de EBITDAR a 3.400–3.750 millones de dólares desde 3.250–3.600 millones, reflejando mayores expectativas de rentabilidad ante una demanda estable. (Reuters)
El EBITDAR ajustado del 1T 2025 aumentó un 21 % hasta 962 millones de dólares y la utilidad neta subió un 38 % hasta 355 millones, demostrando una sólida expansión de márgenes. (Reuters)
LATAM alcanzó factores de ocupación de 90 % entre semana en vuelos a Río de Janeiro antes de un concierto gratuito de Lady Gaga, muy por encima de su promedio nacional del 1T de 80,8 %, lo que demuestra una fuerte captación de demanda latente. (Reuters)
La aerolínea redujo su previsión de ingresos anuales a 13.800–14.200 millones de dólares desde 14.000–14.500 millones, lo que señala preocupaciones sobre el crecimiento de los ingresos a pesar de la mejora en la rentabilidad. (Reuters)
LATAM busca poner fin a su acuerdo de código compartido con la brasileña Voepass debido a riesgos reputacionales relacionados con la seguridad, lo que podría reducir el tráfico de alimentación y los ingresos adicionales. (Reuters)
La compañía elevó su previsión de capacidad ASK a 7,5 %-9,5 % mientras recorta las expectativas de ingresos, lo que implica riesgo de sobreoferta y compresión de rendimientos si la demanda no absorbe los asientos adicionales. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 31 ago 2025.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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