Southwest Airlines/$LUV
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Acerca de Southwest Airlines
Southwest Airlines es la mayor compañía aérea nacional de Estados Unidos por pasajeros embarcados. Southwest opera casi 800 aviones de una flota compuesta exclusivamente por Boeing 737. A pesar de ofrecer algunas rutas más largas y algunas ventajas para los viajeros de negocios, la aerolínea está especializada principalmente en vuelos de corta distancia y de ocio operados en una configuración de cabina única con asientos abiertos en una red de punto a punto. A finales de 2025, Southwest modificará sus cabinas para ofrecer algunas filas con más espacio para las piernas y actualizará su proceso de emisión de billetes y su comercialización para ofrecer asientos asignados y más categorías de tarifas, incluida una clase económica básica que competirá más directamente con las ofertas de otras aerolíneas y aparecerá por primera vez en los resultados de búsqueda de los agregadores de viajes.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$LUV
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
72.242
Sede central
Página web
Métricas de LUV
BásicoAvanzado
17 mil M$
47,64
0,66 $
1,20
0,72 $
2,27 %
Precio y volumen
Capitalización
17 mil M$
Beta
1.2
Máx. 52 semanas
37,96 $
Mín. 52 semanas
23,82 $
Volumen medio diario
7,7 M
Dividendos
0,72 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,559
Test ácido
0,445
Ratio de endeudamiento a largo plazo
62,45
Ratio de endeudamiento total
66,763
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
108,42 %
Cobertura de intereses (TTM)
1,74 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1651
Margen bruto (TTM)
21,43 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,43 %
Margen operativo (TTM)
1,25 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
22,38 %
Ingresos por empleado (TTM)
380.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
0,67 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
4,25 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
47,643
Ratio precio-ventas (TTM)
0,668
Ratio precio-valor contable
2,08
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,42
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-67,452
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-1,48 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,469
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,27 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,27 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
1,63 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
405,80 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
9,11 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,78 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-25,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-11,74 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
10,94 %
Qué piensan los analistas de LUV
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Southwest Airlines.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La solicitud de Southwest para ampliar rutas internacionales mediante acuerdos de cielos abiertos indica una diversificación estratégica de su red, lo que podría desbloquear nuevas fuentes de ingresos más allá de su base nacional de ocio. (Reuters)
La reducción del 15 % del personal corporativo, junto con la introducción de tarifas por equipaje documentado y el fin de la política de asientos libres, se estima que ahorrará 210 millones de USD en 2025 y 300 millones en 2026, sentando una base para una mayor disciplina de costos. (Reuters)
El reconocimiento por parte de Southwest de un entorno de demanda más estable tras el repunte de las reservas de viajes en EE. UU. en agosto sugiere una mejora en la confianza del consumidor que podría impulsar los ingresos del tercer trimestre. (Reuters)
El beneficio por acción (EPS) ajustado de Southwest en el segundo trimestre fue de 0,43 USD, por debajo de la previsión de los analistas de 0,51 USD, debido a la débil demanda de viajes nacionales y tarifas más bajas, lo que provocó una caída del 2 % en las acciones. (Reuters)
La compañía revisó su guía de EBIT para 2025 a un rango de 600 millones–800 millones de USD, un descenso considerable desde su anterior previsión de 1.700 millones de USD, lo que refleja la persistencia de los retos de rentabilidad. (Reuters)
Southwest retiró en abril su previsión de beneficio para todo el año y advirtió que el ingreso unitario podría caer hasta un 4 % debido a la incertidumbre por la guerra comercial, lo que llevó a una caída del 3 % en el precio de la acción en operaciones fuera de horario. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 31 ago 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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