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A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA

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Acerca de A.P. Moller - Maersk A

A.P. Moller - Maersk A es una compañía naviera integrada danesa con sede en Copenhague, Dinamarca. Opera principalmente en el sector de la logística y el transporte, ofreciendo una amplia gama de servicios que incluyen el transporte marítimo de contenedores, las operaciones portuarias y la gestión de la cadena de suministro. La empresa es conocida por su Maersk Line, una de las mayores navieras de contenedores del mundo. A.P. Moller - Maersk fue fundada en 1904 y ha establecido una presencia significativa en todo el mundo, con operaciones en numerosos países y un fuerte enfoque en facilitar el comercio global. El posicionamiento estratégico de la empresa incluye un énfasis en la innovación digital y las iniciativas de sostenibilidad, mejorando sus capacidades para proporcionar soluciones logísticas eficientes y responsables con el medio ambiente.
Ticker
€MAERSKA
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
XGAT
Empleados
100.000
Sede central
Copenhagen, Denmark
Página web
www.maersk.com

Métricas de MAERSKA

BásicoAvanzado
44 mil M €
21,68
138,45 €
0,55
64,24 €
2,14 %

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

El repunte de Maersk en el 2T la llevó a elevar su previsión del EBITDA subyacente para 2026 a 10.500–12.500 millones de dólares y a pronosticar un flujo de caja libre positivo, ya que la sólida demanda y el aumento de las tarifas de flete impulsaron los resultados. Esto le proporciona a la empresa una base de beneficios más sólida a corto plazo de lo que sugería su previsión anterior. (Maersk)
Logistics & Services aumentó sus ingresos un 15% en el 2T y elevó su margen EBIT al 5,1%, mientras que Terminals también registró mayores volúmenes. El crecimiento de estos negocios podría reducir con el tiempo la dependencia de los beneficios de las tarifas de flete de Ocean. (Maersk)
La ampliación de la colaboración de Maersk con PUMA para gestionar tres centros de distribución automatizados en EE. UU. añade actividad logística más allá del transporte marítimo. El acuerdo también permite a Maersk utilizar la capacidad de almacén disponible para otros clientes, lo que podría mejorar la utilización de sus activos. (Maersk)
Maersk afirmó que la guerra con Irán había añadido casi 500 millones de dólares al mes a los costes de combustible y advirtió que unos precios de la energía elevados durante un periodo prolongado podrían alimentar la inflación y debilitar la demanda de los consumidores. Aunque se trasladen los costes, esto supone un riesgo para los volúmenes y los márgenes. (Reuters)
El regreso gradual al canal de Suez acorta los viajes y libera capacidad que estaba ocupada en rutas más largas alrededor de África. Inversores y fuentes del sector naviero citados por TT esperaban que esto aliviara la presión sobre la capacidad y lastrara las tarifas de flete. (TT)
El negocio Ocean de Maersk registró en el 1T una pérdida de EBIT de 192 millones de dólares, ya que las tarifas de flete más bajas contrarrestaron el aumento de los volúmenes; el exceso de capacidad del sector, debido a las nuevas entregas de buques, también presionaba las tarifas. Esto demuestra la rapidez con la que pueden deteriorarse los beneficios si la capacidad de transporte marítimo crece más rápido que la demanda. (WorldCargo News)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 oct 2026.

Rendimiento financiero de MAERSKA

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Fondos con exposición a MAERSKA

TodosEURUSDGBP
Fondos
Nombre del fondo
Tamaño del fondo
Peso de €MAERSKA
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE
1442 M €0,08 %
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX
3315 M €0,08 %
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX
3315 M €0,08 %
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA
125 M €0,08 %
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL
35 M €0,08 %
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.