A.P. Moller - Maersk B/€MAERSKB
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Acerca de A.P. Moller - Maersk B
A.P. Moller - Maersk es una empresa danesa dedicada principalmente a la logística de contenedores y los servicios de la cadena de suministro. La actividad principal de la empresa incluye el transporte marítimo de contenedores, los puertos y las operaciones logísticas, lo que la convierte en un actor importante en el sector del comercio y el transporte mundial. Fundada en 1904, Maersk tiene su sede en Copenhague y opera en más de 130 países de todo el mundo, proporcionando una extensa red internacional que respalda sus capacidades logísticas y de cadena de suministro. La empresa es conocida por sus soluciones integradas para la cadena de suministro, que aprovechan la tecnología avanzada para ofrecer eficacia y fiabilidad a sus clientes. El posicionamiento estratégico de Maersk radica en su completa oferta de servicios de extremo a extremo, que conecta y simplifica el comercio para las empresas globales.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€MAERSKB
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
XGAT
Empleados
100.000
Sede central
Copenhagen, Denmark
Página web
Métricas de MAERSKB
BásicoAvanzado
27 mil M€
4,83
376,08 €
0,86
150,12 €
8,26 %
Precio y volumen
Capitalización
27 mil M€
Beta
0.86
Máx. 52 semanas
1977,50 €
Mín. 52 semanas
1168,60 €
Volumen medio diario
200
Dividendos
150,12 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,061
Test ácido
1,955
Ratio de endeudamiento a largo plazo
23,812
Ratio de endeudamiento total
30,998
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
37,01 %
Cobertura de intereses (TTM)
7,54 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
8886,92
Margen bruto (TTM)
23,77 %
Margen de beneficio neto (TTM)
12,11 %
Margen operativo (TTM)
12,33 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
8,32 %
Ingresos por empleado (TTM)
489.890 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,19 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
12,77 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
4,835
Ratio precio-ventas (TTM)
0,583
Ratio precio-valor contable
3,71
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
4,57
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
4,113
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
24,31 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
442,059
Rentabilidad por dividendo (TTM)
8,26 %
Rentabilidad futura de los dividendos
8,26 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
15,94 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
564,52 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-9,27 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,37 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-32,67 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
8,40 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-25,83 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
12,24 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El EBITDA de Maersk en el primer trimestre aumentó un 70 por ciento a/a hasta USD 2.710 millones, superando las expectativas de los analistas y reflejando una demanda sólida, tarifas de flete elevadas y mayor eficiencia operativa (Reuters)
En el segundo trimestre, Maersk registró un aumento del 7 por ciento a/a en el EBITDA hasta USD 2.300 millones y un crecimiento de ingresos del 3 por ciento hasta USD 13.100 millones, superando las previsiones y llevando a un ajuste al alza de la guía de EBITDA anual a USD 8.000 – 9.500 millones (Reuters)
La adquisición de Panama Canal Railway Company amplía la capacidad de Maersk en transporte intermodal de contenedores, fortaleciendo su red logística de extremo a extremo y mejorando la integración del servicio en rutas comerciales clave (Reuters)
Las interrupciones en el Mar Rojo llevaron a Maersk a suspender parte de su programa de recompra de acciones y desviar buques alrededor de África, lo que incrementó los tiempos de viaje, el consumo de combustible y la congestión portuaria, factores que podrían erosionar los márgenes y la eficiencia operativa (Reuters)
La adquisición de Schenker por parte de DSV por 14.300 millones de euros crea un competidor logístico de mayor tamaño con mayor alcance de red, lo que potencialmente intensificará la presión sobre precios y la competencia por cuota de mercado en el segmento de logística contractual de Maersk (Reuters)
Maersk revisó a la baja su previsión de crecimiento anual del volumen global de contenedores a 2 – 4 por ciento, desde el rango anterior de -1 – 4 por ciento, señalando una demanda más débil por delante y posibles vientos en contra en los ingresos para la segunda mitad de 2025 (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 oct 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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