Matson/$MATX
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Matson
Matson Inc se dedica a proporcionar servicios de transporte marítimo y logística. La empresa tiene dos segmentos de negocio: transporte marítimo y logística. El segmento de transporte marítimo ofrece servicios de transporte marítimo de mercancías a las economías nacionales no contiguas de Hawái, Alaska, California, Okinawa y diferentes islas del Pacífico Sur. El segmento de logística ofrece servicios de transporte por carretera de larga distancia y regional, servicios de almacenamiento y distribución, gestión de la cadena de suministro y servicios de transporte de mercancías. La empresa genera la mayor parte de sus ingresos en el segmento de transporte marítimo.
- Ticker
- $MATX
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 4170
- Sede central
- Honolulu, United States
- Página web
- www.matson.com
Métricas de Matson
BásicoAvanzado
7046 M $
15,77
14,94 $
1,26
1,46 $
0,65 %
Precio y volumen
Capitalización
7046 M $
Beta
1.26
Máx. 52 semanas
240,87 $
Mín. 52 semanas
86,97 $
Volumen medio diario
260 mil
Dividendos
1,46 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,888
Test ácido
0,753
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,106
Ratio de endeudamiento total
0,258
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
9,62 %
Cobertura de intereses (TTM)
76,74 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
675,9
Margen bruto (TTM)
23,02 %
Margen de beneficio neto (TTM)
13,41 %
Margen operativo (TTM)
14,64 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
15,93 %
Ingresos por empleado (TTM)
830.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
6,89 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
17,21 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,775
Ratio precio-ventas (TTM)
2,088
Ratio precio-valor contable
2,54
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,06
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
65,296
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
1,53 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
3,608
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,62 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,65 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-0,16 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
0,84 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
0,63 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
5,84 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
6,36 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
20,15 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
5,11 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
7,18 %
Qué piensan los analistas de Matson
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Matson.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Matson.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El beneficio neto de Matson en el segundo trimestre de 2026 aumentó a 129,4 millones de dólares, o 4,27 dólares por acción diluida, sobre unos ingresos de 969,4 millones de dólares, frente a 94,7 millones y 830,5 millones de dólares un año antes, lo que llevó a la empresa a elevar sus previsiones de beneficio operativo para el conjunto del año (SEC.gov).
El volumen del servicio de Matson en China aumentó un 15,2% a/a en el segundo trimestre de 2026, con una utilización igual o cercana a la capacidad máxima durante la temporada alta, lo que impulsó un aumento del 46% del beneficio operativo de Ocean Transportation, hasta 144,0 millones de dólares (SEC.gov).
Matson avanzó en su programa de renovación de flota con el ensamblaje del casco de su segundo portacontenedores Aloha Class propulsado por LNG, lo que sitúa a la empresa en posición de reducir los costes de combustible y las emisiones cuando los buques entren en servicio (PR Newswire).
El beneficio neto de Matson en el primer trimestre de 2026 disminuyó un 21,7% a/a, hasta 56,6 millones de dólares, o 1,85 dólares por acción diluida, como reflejo de la volatilidad estacional y de un menor beneficio operativo, pese a que la dirección elevó sus previsiones para el conjunto del año (SEC.gov).
El volumen de contenedores en los servicios nacionales de Matson en Hawái y Alaska cayó un 1,1% y un 2,3%, respectivamente, en el segundo trimestre de 2026, lo que pone de relieve la persistencia de factores adversos para la demanda en sus principales rutas comerciales nacionales (SEC.gov).
La aportación de la empresa conjunta de la terminal SSAT descendió a 4,8 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026, frente a 7,3 millones de dólares un año antes, y se prevé que la aportación de SSAT para el conjunto del año sea inferior a los 32,5 millones de dólares alcanzados en 2025, lo que lastra los resultados operativos consolidados (SEC.gov).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $MATX |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,42 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,42 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4770 M € | 0,24 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9026 M $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7760 M € | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

