Matson/$MATX
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Matson
Matson Inc se dedica a proporcionar servicios de transporte marítimo y logística. La empresa tiene dos segmentos de negocio: transporte marítimo y logística. El segmento de transporte marítimo ofrece servicios de transporte marítimo de mercancías a las economías nacionales no contiguas de Hawái, Alaska, California, Okinawa y diferentes islas del Pacífico Sur. El segmento de logística ofrece servicios de transporte por carretera de larga distancia y regional, servicios de almacenamiento y distribución, gestión de la cadena de suministro y servicios de transporte de mercancías. La empresa genera la mayor parte de sus ingresos en el segmento de transporte marítimo.
- Ticker
- $MATX
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 4170
- Sede central
- Honolulu, United States
- Página web
- www.matson.com
Métricas de Matson
BásicoAvanzado
6788 M $
15,20
14,94 $
1,30
1,46 $
0,67 %
Precio y volumen
Capitalización
6788 M $
Beta
1.3
Máx. 52 semanas
240,87 $
Mín. 52 semanas
96,70 $
Volumen medio diario
289 mil
Dividendos
1,46 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,888
Test ácido
0,888
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,106
Ratio de endeudamiento total
0,12
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
9,62 %
Cobertura de intereses (TTM)
76,55 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
675,9
Margen bruto (TTM)
23,02 %
Margen de beneficio neto (TTM)
13,41 %
Margen operativo (TTM)
14,60 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
15,93 %
Ingresos por empleado (TTM)
830.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
6,87 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
17,21 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,197
Ratio precio-ventas (TTM)
2,011
Ratio precio-valor contable
2,45
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,94
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
62,905
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
1,59 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
3,608
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,64 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,67 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-0,16 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
0,84 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
0,63 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
5,84 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
6,36 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
20,15 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
5,11 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
7,18 %
Qué piensan los analistas de Matson
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Matson.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Matson.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El servicio de Matson con China opera cerca de su capacidad de cara a la temporada alta: el volumen de contenedores del segundo trimestre aumentó un 15,2% interanual, mientras que las tarifas y el volumen más elevados impulsaron un 46% los ingresos operativos de Transporte Marítimo. La dirección prevé que los ingresos operativos de Transporte Marítimo de todo el año superen los $455.6 millones de 2025. (Matson)
Logística ofrece una segunda fuente de crecimiento: los ingresos del segundo trimestre aumentaron a $202 millones, frente a $154.9 millones, y los ingresos operativos subieron a $14.9 millones. La dirección prevé que los ingresos operativos de Logística de todo el año superen los $44.2 millones de 2025. (Matson)
La solidez de las ganancias impulsada por China podría moderarse tras la temporada alta: Matson prevé que los ingresos operativos de Transporte Marítimo del cuarto trimestre de 2026 sean ligeramente inferiores a los $136 millones obtenidos un año antes, cuando la demanda de transporte de mercancías fue inusualmente elevada. Esto apunta a una vuelta a una estacionalidad más normal. (Matson)
Los volúmenes se debilitaron en dos importantes mercados nacionales: los volúmenes de contenedores del segundo trimestre cayeron un 1,1% en Hawái y un 2,3% en Alaska. Matson también informó de una caída interanual de $2.5 millones en su participación en la empresa conjunta SSAT y prevé que esta se sitúe por debajo del nivel de 2025 durante todo el año. (Matson)
El alza de los precios del combustible está generando un obstáculo a corto plazo para los costos y el flujo de caja: a finales de junio, Matson había dejado de repercutir costos de combustible por un importe de poco más de diez millones tras el aumento de los precios en todos sus mercados. La dirección prevé recuperar esos costos antes de fin de año, pero esa recuperación aún no se ha producido. (Matson)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 19 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $MATX |
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iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3198 M $ | 0,39 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3198 M $ | 0,39 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,23 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,23 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,03 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.