Norwegian Cruise Line/$NCLH
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line es la tercera mayor compañía de cruceros que cotiza en bolsa del mundo por número de plazas (alrededor de 75.000). Opera 35 barcos en tres marcas —Norwegian, Oceania y Regent Seven Seas—, ofreciendo tanto cruceros de estilo libre como de lujo. La compañía volvió a poner en servicio toda su flota tras la pandemia a partir de mayo de 2022. Con 16 buques de pasajeros encargados entre sus marcas hasta 2037, que representan 43.000 plazas adicionales, Norwegian está aumentando su capacidad más rápido que sus competidores, expandiendo su marca a nivel global. Norwegian navega hacia alrededor de 700 destinos globales.
- Ticker
- $NCLH
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 44.500
- Sede central
- Miami, United States
- Página web
- www.nclhltd.com
Métricas de NCLH
BásicoAvanzado
6608 M $
9,07
1,59 $
1,90
-
Precio y volumen
Capitalización
6608 M $
Beta
1.9
Máx. 52 semanas
26,09 $
Mín. 52 semanas
14,19 $
Volumen medio diario
15 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,2
Test ácido
0,078
Ratio de endeudamiento a largo plazo
5,876
Ratio de endeudamiento total
6,32
Cobertura de intereses (TTM)
2,28 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
2594,192
Margen bruto (TTM)
42,46 %
Margen de beneficio neto (TTM)
7,49 %
Margen operativo (TTM)
15,28 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
1,60 %
Ingresos por empleado (TTM)
230.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,25 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
36,73 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
9,072
Ratio precio-ventas (TTM)
0,646
Ratio precio-valor contable
2,57
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,41
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-5,53
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-18,08 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-2,602
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
6,21 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
2,98 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
12,34 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,27 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-7,67 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-3,31 %
Qué piensan los analistas de NCLH
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Norwegian Cruise Line.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Norwegian Cruise Line.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Norwegian registró un EPS ajustado de $0,48 en el Q2 de 2026, superando en aproximadamente un 26% el consenso de $0,38 y demostrando una mayor rentabilidad por día de capacidad. (Investing.com)
Las iniciativas disciplinadas de ahorro de costes han generado más de $500 millones en ahorros acumulados anualizados a ritmo de ejecución desde 2024—$125 millones en el Q1 y otros $100 millones en el Q2—, lo que ha permitido que los costes netos de crucero (excluido el combustible) crezcan por debajo de la inflación. (SEC) (Transcripción de la presentación de resultados)
NCLH tiene 16 buques encargados hasta 2037, que añadirán aproximadamente 43 000 plazas—financiados en un 80% mediante líneas de crédito a la exportación—, situando el crecimiento de su capacidad por delante del de sus competidores y respaldando la expansión de los ingresos a largo plazo. (Información para inversores de NCLH)
Los ingresos del Q2, de $2,6 mil millones, quedaron por debajo de la estimación de consenso de $2,65 mil millones, y la dirección rebajó a aproximadamente $1,50 su previsión de EPS ajustado para el conjunto de 2026, frente a los $1,67 de los analistas, lo que indica una persistente debilidad de la demanda. (Investing.com)
Las reservas para los próximos 12 meses siguen por debajo del nivel óptimo en la marca Norwegian Cruise Line debido a dificultades de ejecución específicas de la empresa y al conflicto en curso en Oriente Medio, lo que pone de relieve su exposición al riesgo geopolítico. (Nasdaq)
La deuda neta se situó en $14,8 mil millones a 30 de junio de 2026, y la reciente rebaja de calificación de Mizuho citó el aumento del apalancamiento—potencialmente por encima de 7× EBITDA—como un riesgo de déficit de financiación para las próximas entregas de buques. (Investing.com)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 26 ago 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $NCLH |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4348 M € | 0,16 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3733 M £ | 0,16 % |
iShares S&P 500 Consumer Discretionary Sector£ICDU | 555 M £ | 0,14 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2783 M € | 0,12 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2389 M £ | 0,12 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.