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Acerca de NIO
Nio es un fabricante líder de vehículos eléctricos, dirigido al segmento premium. Fundada en noviembre de 2014, Nio diseña, desarrolla, fabrica conjuntamente y vende vehículos eléctricos inteligentes de gama alta. La empresa se diferencia por sus continuos avances tecnológicos e innovaciones, como el intercambio de baterías y las tecnologías de conducción autónoma. Nio lanzó su primer modelo, su SUV eléctrico de siete plazas ES8, en diciembre de 2017, y comenzó las entregas en junio de 2018. Su actual cartera de modelos incluye berlinas y SUV de tamaño medio a grande. Vendió alrededor de 222.000 vehículos eléctricos en 2024, lo que representa alrededor del 2% del mercado chino de vehículos de pasajeros de nueva energía.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$NIO
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
45.635
Sede central
Página web
Métricas de NIO
BásicoAvanzado
14 mil M$
-
-1,62 $
1,20
-
Precio y volumen
Capitalización
14 mil M$
Beta
1.2
Máx. 52 semanas
6,83 $
Mín. 52 semanas
3,02 $
Volumen medio diario
80 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,843
Test ácido
0,491
Ratio de endeudamiento a largo plazo
305,685
Ratio de endeudamiento total
439,834
Cobertura de intereses (TTM)
-24,37 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-2110,579
Margen bruto (TTM)
10,35 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-35,01 %
Margen operativo (TTM)
-31,92 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-0,07 %
Ingresos por empleado (TTM)
213.420 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-13,81 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-175,95 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
1,361
Ratio precio-valor contable
-11,62
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-9,76
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
9,28 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
6,01 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
20,26 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
24,46 %
Qué piensan los analistas de NIO
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción NIO.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Nio prevé que las entregas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre más que se dupliquen a/a, situándose entre 54.000 y 56.000 unidades, lo que indica un fuerte impulso de demanda y potencial de crecimiento de ingresos a corto plazo. (Reuters)
Los modelos más asequibles Onvo y Firefly ya representan más del 40% de las ventas mensuales de Nio, demostrando una diversificación exitosa más allá de su gama premium y ampliando su mercado objetivo. (Reuters)
Los ingresos por ventas de vehículos de Nio aumentaron un 19% en el primer trimestre, mientras la dirección reiteró su objetivo de reducir los gastos operativos a menos del 10% de los ingresos para el cuarto trimestre de 2025, lo que podría acelerar el camino de la empresa hacia la rentabilidad ajustada. (Reuters)
La pérdida neta de Nio se amplió un 30% hasta 6.800 millones de yuanes (930 millones de dólares) en el primer trimestre, a pesar de un aumento del 19% en los ingresos por ventas de vehículos, lo que resalta la persistente falta de rentabilidad. (Reuters)
Los analistas no esperan que Nio registre beneficios anuales positivos hasta 2029, lo que deja a la empresa dependiente de su reserva de efectivo de 3.600 millones de dólares y subraya un camino prolongado hacia la rentabilidad. (Reuters)
La ofensiva de Pekín contra los descuentos agresivos en vehículos eléctricos limita la capacidad de Nio para usar incentivos de precio, lo que podría enfriar su impulso de ventas en un mercado sumamente competitivo. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 sept 2025.
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Ingresos y gastos
Rentabilidad de NIO
Rentabilidad de la empresa
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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