Norfolk Southern/$NSC
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Capital en riesgo
Acerca de Norfolk Southern
La compañía ferroviaria de clase I Norfolk Southern opera en el este de Estados Unidos. A lo largo de más de 20.000 millas de vías, transporta cargamentos de carbón, tráfico intermodal y una variada combinación de productos de automoción, agrícolas, metálicos, químicos y forestales.
- Ticker
- $NSC
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 19.300
- Sede central
- Atlanta, United States
- Página web
- www.norfolksouthern.com
Métricas de Norfolk Southern
BásicoAvanzado
77 mil M $
28,73
11,92 $
1,28
5,40 $
1,58 %
Precio y volumen
Capitalización
77 mil M $
Beta
1.28
Máx. 52 semanas
358,60 $
Mín. 52 semanas
277,80 $
Volumen medio diario
821 mil
Dividendos
5,40 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,903
Test ácido
0,768
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,986
Ratio de endeudamiento total
0,993
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
45,19 %
Cobertura de intereses (TTM)
5,66 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
5856
Margen bruto (TTM)
44,68 %
Margen de beneficio neto (TTM)
20,70 %
Margen operativo (TTM)
34,17 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
21,66 %
Ingresos por empleado (TTM)
670.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
6,12 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
16,84 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
28,734
Ratio precio-ventas (TTM)
5,935
Ratio precio-valor contable
4,6
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
4,6
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
46,668
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
2,14 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
7,342
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,58 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,58 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,99 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-9,05 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,71 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
9,27 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
8,24 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
0,69 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
8,63 %
Qué piensan los analistas de Norfolk Southern
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Norfolk Southern.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Norfolk Southern.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del tercer trimestre alcanzaron un récord de $3,5bn, un 14% más, mientras que el beneficio ajustado por acción aumentó un 10%, hasta $3,62, y superó las estimaciones de los analistas. Esto demuestra un crecimiento de los beneficios pese a un contexto de costos mixto. (Norfolk Southern, Reuters)
La escasa capacidad del transporte por camión está ayudando al ferrocarril a captar carga: los volúmenes del tercer trimestre aumentaron un 3% en el conjunto del negocio, y las unidades intermodales nacionales subieron un 10%. Esto ofrece a Norfolk Southern una vía para ganar cuota si la capacidad del transporte por camión sigue siendo limitada. (Reuters, The Motley Fool)
Los cambios operativos están creando margen para transportar más carga: en el tercer trimestre, Norfolk Southern redujo en 95 por semana el inicio de turnos de las tripulaciones y mantuvo 200 vagones menos al día en sus terminales. La empresa apunta a lograr al menos $650m en ahorros acumulados gracias a iniciativas de productividad. (The Motley Fool)
La eficiencia subyacente se deterioró: la ratio operativa ajustada aumentó 210 puntos básicos interanuales, hasta el 65,4%. El mayor costo del combustible, la inflación y los gastos relacionados con el volumen limitan la proporción del crecimiento de los ingresos que llega al beneficio operativo. (Norfolk Southern)
La dotación de personal podría limitar el servicio si la demanda de carga se dispara. La dirección afirma que es difícil contratar maquinistas porque muchos candidatos abandonan durante el proceso de formación de seis meses; además, a principios de este año un sindicato expresó su preocupación por la escasez de tripulaciones y la menor velocidad de la red. (The Motley Fool, The Atlanta Journal-Constitution)
East Palestine sigue siendo un riesgo legal: un tribunal federal certificó una acción colectiva más acotada de accionistas que alega declaraciones engañosas sobre seguridad, y Norfolk Southern informó de provisiones relacionadas con el incidente por $189m a finales de septiembre. (Bloomberg Law, StockTitan)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 29 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $NSC |
|---|---|---|
iShares Global Infrastructure€INFR | 2479 M $ | 2,31 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 1,42 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 1,42 % |
SPDR S&P 500 Low Volatility$LOWV | 113 M $ | 1,00 % |
SPDR S&P 500 Low Volatility£USLV | 113 M $ | 1,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.