NTG Nordic Transport Group A/S/DKr NTG
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de NTG Nordic Transport Group A/S
NTG Nordic Transport Group A/S, fundada en 2011 y con sede en Hvidovre, Dinamarca, es una empresa de transporte de mercancías con pocos activos que ofrece soluciones de transporte personalizadas por carretera, ferrocarril, aire y mar. La empresa opera a través de dos divisiones principales: Carretera y Logística y Aire y Mar, y ofrece servicios como transporte de proyectos, consultoría de transporte, almacenamiento, despacho de aduanas y transporte urgente. NTG emplea una estructura organizativa descentralizada con numerosas filiales en más de 20 países, entre ellos Dinamarca, Suecia, Estados Unidos, Alemania y Finlandia, lo que le permite tener un alcance global con experiencia local. Un aspecto distintivo del modelo de negocio de NTG es su modelo de asociación, que ofrece la copropiedad a los empleados para incentivar a los socios de sus filiales, combinando las ventajas de escala de una gran empresa con una mentalidad emprendedora. Desde su creación, NTG ha experimentado un crecimiento significativo gracias a su desarrollo orgánico y a adquisiciones estratégicas, incluida la adquisición en 2023 del 75 % de las acciones de RTC Transport A/S, una empresa danesa especializada en la entrega a domicilio de productos de interiorismo. En 2024, NTG registró unos ingresos netos de 9352 millones de coronas danesas, lo que supone un aumento del 12,16 % con respecto al año anterior.
- Ticker
- DKr NTG
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- CSE
- Empleados
- 3143
- Sede central
- Hvidovre, Denmark
- Página web
- ntg.com
Métricas de NTG
BásicoAvanzado
6048 M kr
22,67
12,33 kr
1,08
-
Precio y volumen
Capitalización
6048 M kr
Beta
1.08
Máx. 52 semanas
293,00 kr
Mín. 52 semanas
149,60 kr
Volumen medio diario
51 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,022
Test ácido
1,022
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,386
Ratio de endeudamiento total
1,597
Cobertura de intereses (TTM)
5,73 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
665
Margen bruto (TTM)
22,13 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,24 %
Margen operativo (TTM)
5,29 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
29,69 %
Ingresos por empleado (TTM)
3.860.000 kr
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,93 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
19,61 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
22,67
Ratio precio-ventas (TTM)
0,508
Ratio precio-valor contable
3,73
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-5,31
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
11,852
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
8,44 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
23,583
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
16,25 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
28,07 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
7,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-12,95 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
NTG registró una sólida ejecución en el Q2: los ingresos aumentaron un 16,6% a/a, el EBIT ajustado creció un 23,4% hasta DKK 179 millones y el margen operativo mejoró al 5,4% desde el 5,1%. (Informe provisional de NTG del H1 2026)
Road & Logistics está mostrando un apalancamiento operativo significativo: el EBIT ajustado del Q2 aumentó un 24,8% hasta DKK 161 millones, con un incremento del margen operativo hasta el 6,1%, respaldado por tarifas de transporte más altas, la mejora de las condiciones y el sólido desempeño en los países nórdicos. (Informe provisional de NTG del H1 2026)
Las métricas del balance y de retorno al accionista mejoraron: en el H1 2026, el apalancamiento disminuyó a 2,25x desde 3,04x, el flujo de caja libre fue de DKK 290 millones frente a DKK -523 millones un año antes y la compañía está ejecutando una recompra de acciones de hasta DKK 200 millones. (Informe provisional de NTG del H1 2026; Informe anual de NTG de 2025)
La presión sobre el margen bruto sigue siendo motivo de preocupación: el margen bruto del Q2 2026 cayó al 21,5% desde el 23,1% un año antes, mientras que las mayores tarifas de transporte y los cambios en la combinación limitaron el crecimiento del beneficio bruto en relación con los ingresos. (Informe provisional de NTG del H1 2026)
Air & Ocean sigue siendo un punto débil: los ingresos del Q2 aumentaron un 17,4%, pero el beneficio bruto se mantuvo estable, el margen bruto cayó 3,6 puntos porcentuales hasta el 20,7% y la división continúa incurriendo en costes de reestructuración. (Informe provisional de NTG del H1 2026)
La dirección retiró su objetivo de EBIT ajustado a medio plazo, alegando una menor visibilidad, una demanda desigual y una mayor dependencia de oportunidades inciertas de M&A; esto reduce la visibilidad de los beneficios a largo plazo para los inversores. (Actualización de NTG sobre el objetivo a medio plazo)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 10 sept 2026.
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a NTG
TodosEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de DKr NTG |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3233 M € | 0,03 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2776 M £ | 0,03 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7492 M € | 0,00 % |
Vanguard ESG Global All Cap€V3AA | 1055 M € | 0,00 % |
Vanguard ESG Global All Cap£V3AB | 905 M £ | 0,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.