NTG Nordic Transport Group A/S/DKr NTG
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Capital en riesgo
Acerca de NTG Nordic Transport Group A/S
NTG Nordic Transport Group A/S, fundada en 2011 y con sede en Hvidovre, Dinamarca, es una empresa de transporte de mercancías con pocos activos que ofrece soluciones de transporte personalizadas por carretera, ferrocarril, aire y mar. La empresa opera a través de dos divisiones principales: Carretera y Logística y Aire y Mar, y ofrece servicios como transporte de proyectos, consultoría de transporte, almacenamiento, despacho de aduanas y transporte urgente. NTG emplea una estructura organizativa descentralizada con numerosas filiales en más de 20 países, entre ellos Dinamarca, Suecia, Estados Unidos, Alemania y Finlandia, lo que le permite tener un alcance global con experiencia local. Un aspecto distintivo del modelo de negocio de NTG es su modelo de asociación, que ofrece la copropiedad a los empleados para incentivar a los socios de sus filiales, combinando las ventajas de escala de una gran empresa con una mentalidad emprendedora. Desde su creación, NTG ha experimentado un crecimiento significativo gracias a su desarrollo orgánico y a adquisiciones estratégicas, incluida la adquisición en 2023 del 75 % de las acciones de RTC Transport A/S, una empresa danesa especializada en la entrega a domicilio de productos de interiorismo. En 2024, NTG registró unos ingresos netos de 9352 millones de coronas danesas, lo que supone un aumento del 12,16 % con respecto al año anterior.
- Ticker
- DKr NTG
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- CSE
- Empleados
- 3143
- Sede central
- Hvidovre, Denmark
- Página web
- ntg.com
Métricas de NTG
BásicoAvanzado
6933 M kr
25,95
12,33 kr
1,08
-
Precio y volumen
Capitalización
6933 M kr
Beta
1.08
Máx. 52 semanas
341,50 kr
Mín. 52 semanas
149,60 kr
Volumen medio diario
47 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,022
Test ácido
1,022
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,386
Ratio de endeudamiento total
1,597
Cobertura de intereses (TTM)
5,73 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
665
Margen bruto (TTM)
22,13 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,24 %
Margen operativo (TTM)
5,29 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
29,69 %
Ingresos por empleado (TTM)
3.860.000 kr
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,93 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
19,61 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
25,955
Ratio precio-ventas (TTM)
0,581
Ratio precio-valor contable
4,28
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-6,08
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
13,569
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
7,37 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
23,583
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
16,25 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
28,07 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
7,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-12,95 %
Qué piensan los analistas de NTG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción NTG Nordic Transport Group A/S.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción NTG Nordic Transport Group A/S.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Tras un EBIT ajustado preliminar de unos 506 millones de DKK en los nueve primeros meses, NTG elevó su previsión para 2026 a 660–685 millones de DKK, frente a 625–650 millones de DKK, alegando un mejor desempeño en ambas divisiones. Esto demuestra que el impulso reciente se está traduciendo en unas expectativas de beneficios más altas. (NTG Nordic Transport Group)
En el Q2, el EBIT ajustado aumentó un 23.4% y los ingresos orgánicos crecieron un 14.8%; la división Road & Logistics registró un fuerte crecimiento, con ganancias de cuota de mercado en la región nórdica. Esto respalda la recuperación de los beneficios más allá de las adquisiciones por sí solas. (Investing.com)
El apalancamiento cayó a 2.25 veces el EBITDA, frente a 3.04 veces un año antes, mientras que el flujo de caja libre ajustado fue de 225 millones de DKK en el Q2. La mayor generación de caja y la reducción de la deuda disminuyen la presión financiera mientras NTG invierte en su recuperación. (Investing.com)
NTG prevé que las tarifas de transporte aéreo y marítimo caigan debido al exceso de capacidad que pesa sobre el mercado, y describe la incertidumbre macroeconómica y geopolítica como elevada. Unas tarifas más bajas podrían debilitar el impulso de los ingresos si los volúmenes no compensan la caída. (NTG Nordic Transport Group)
Alemania sigue siendo un punto débil: la actividad moderada y la implantación del nuevo sistema de transporte han perturbado las operaciones y comprometido capital circulante. NTG también elevó a unos 50 millones de DKK la previsión de partidas extraordinarias para 2026, en reflejo de la reestructuración en Alemania y en Air & Ocean. (Investing.com, NTG Nordic Transport Group)
El margen bruto del Q2 cayó al 21.5%, frente al 23.1% de un año antes, aunque los ingresos aumentaron. Esto demuestra que unas tarifas de transporte más altas y la composición del negocio pueden inflar las ventas sin generar una mejora equivalente en el beneficio subyacente. (Investing.com)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 26 oct 2026.
Rendimiento financiero de NTG
Ingresos y gastos
Rentabilidad de NTG
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a NTG
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de DKr NTG |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3610 M $ | 0,03 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3610 M $ | 0,03 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 M € | 0,01 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 M € | 0,01 % |
Vanguard ESG Global All Cap$V3AA | 1136 M $ | 0,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.