Old Dominion Freight Line/$ODFL
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Acerca de Old Dominion Freight Line
Old Dominion Freight Line es el segundo mayor transportista de carga parcial de Estados Unidos (después de FedEx Freight), con más de 250 centros de servicio y más de 11.000 tractores. Es uno de los proveedores más disciplinados y eficientes del sector del transporte por carretera, y su rentabilidad y rendimiento del capital están muy por encima de sus competidores. Las iniciativas estratégicas giran en torno al aumento de la densidad de la red mediante la ganancia de cuota de mercado y el mantenimiento de un servicio líder en el sector (incluidas las reclamaciones de carga ultrabajas) a través de una inversión constante en infraestructuras.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ODFL
Sector
Mercado principal de cotización
Industria
Transporte terrestre
Sede central
Empleados
21.895
ISIN
US6795801009
Página web
Métricas de ODFL
BásicoAvanzado
34 mil M$
30.43
5,33 $
1.31
1,08 $
0,69 %
Precio y volumen
Capitalización
34 mil M$
Beta
1.31
Máx. 52 semanas
227,93 $
Mín. 52 semanas
144,90 $
Volumen medio diario
1,7 M
Dividendos
1,08 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,318
Test ácido
1,194
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,944
Ratio de endeudamiento total
1,416
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
19,72 %
Cobertura de intereses (TTM)
8449,87 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1844,806
Margen bruto (TTM)
39,75 %
Margen de beneficio neto (TTM)
20,04 %
Margen operativo (TTM)
26,10 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
23,61 %
Ingresos por empleado (TTM)
260.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
16,78 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,59 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
30,426
Ratio precio-ventas (TTM)
6,06
Ratio precio-valor contable
8,14
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
8,12
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
41,735
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
2,40 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
388,71 %
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,67 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,69 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-2,63 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-6,15 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
0,60 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
7,18 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
2,88 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
17,10 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
33,06 %
Qué piensan los analistas de ODFL
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Old Dominion Freight Line.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Jefferies Financial Group elevó su precio objetivo para Old Dominion Freight Line a 190.00 dólares, lo que indica confianza en el rendimiento futuro de la compañía. (etfdailynews.com)
La empresa anunció un aumento general de tarifas del 4.9% que entrará en vigor el 2 de diciembre de 2024, lo que podría aumentar las fuentes de ingresos. (stocktitan.net)
A pesar de una disminución del 5.8% en los ingresos en el primer trimestre de 2025, las ganancias por acción de Old Dominion de 1.19 dólares superaron las expectativas de los analistas de 1.14 dólares, mostrando resiliencia operativa. (fool.com)
En el primer trimestre de 2025, Old Dominion reportó una disminución del 5.8% en ingresos y una caída del 11% en las ganancias por acción, reflejando la debilidad continua en la economía nacional. (fool.com)
Susquehanna redujo su precio objetivo para Old Dominion Freight Line a 160.00 dólares, señalando preocupaciones sobre el rendimiento futuro de la compañía. (etfdailynews.com)
El director Greg C. Gantt vendió 7,000 acciones el 28 de octubre de 2024 a un precio promedio de 200.07 dólares, lo que podría indicar una falta de confianza en las perspectivas a corto plazo de la acción. (defenseworld.net)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 10 jul 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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