Old Dominion Freight Line/$ODFL
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Old Dominion Freight Line
Old Dominion Freight Line es el segundo mayor transportista de carga parcial de Estados Unidos (por detrás de FedEx Freight), con aproximadamente 260 centros de servicio y más de 11 000 tractores. Es uno de los proveedores más disciplinados y eficientes del sector del transporte por carretera, y su rentabilidad y rendimiento del capital están muy por encima de los de sus competidores. Las iniciativas estratégicas se centran en aumentar la densidad de la red mediante la ganancia de cuota de mercado y en mantener un servicio líder en el sector (incluidas unas reclamaciones por daños en la carga extremadamente bajas) a través de una inversión constante en infraestructura.
- Ticker
- $ODFL
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 20.591
- Sede central
- Thomasville, United States
- Página web
- www.odfl.com
Métricas de ODFL
BásicoAvanzado
35 mil M $
30,18
5,57 $
1,15
1,15 $
0,69 %
Precio y volumen
Capitalización
35 mil M $
Beta
1.15
Máx. 52 semanas
252,03 $
Mín. 52 semanas
126,01 $
Volumen medio diario
2 M
Dividendos
1,15 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,044
Test ácido
1,9
Ratio de endeudamiento total
0,004
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
20,58 %
Cobertura de intereses (TTM)
2227,99 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1881,671
Margen bruto (TTM)
39,88 %
Margen de beneficio neto (TTM)
20,08 %
Margen operativo (TTM)
26,17 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
24,80 %
Ingresos por empleado (TTM)
280.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
16,59 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,01 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
30,181
Ratio precio-ventas (TTM)
6,038
Ratio precio-valor contable
7,45
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
7,45
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
29,771
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
3,36 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
5,644
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,68 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,69 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
3,80 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
12,07 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-0,43 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,86 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-0,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
16,65 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
15,31 %
Qué piensan los analistas de ODFL
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Old Dominion Freight Line.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Old Dominion Freight Line.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 13.1% y el EPS diluido subió un 28.9% interanual, mientras que el ratio operativo mejoró 2.8 puntos porcentuales, hasta el 71.5%. Esto demuestra un fuerte apalancamiento de las ganancias a medida que se recuperan las ventas. (Old Dominion Freight Line)
La demanda de transporte de mercancías podría estar revirtiendo su tendencia: el tonelaje LTL se mantuvo prácticamente estable interanualmente en el tercer trimestre y aumentó en septiembre frente al mismo mes del año anterior. Se trata de una mejora notable respecto al descenso del 4.1% del segundo trimestre. (Old Dominion Freight Line, Old Dominion Freight Line)
La calidad del servicio respalda el poder de fijación de precios: la compañía registró un 99% de puntualidad y un índice de reclamaciones del 0.1%, junto con un crecimiento del 5.1% en los ingresos LTL por cada cien libras, excluido el combustible. Esta oferta prémium podría ayudarla a captar y retener cargas rentables. (Old Dominion Freight Line)
Los envíos siguen siendo un punto débil: los envíos diarios LTL cayeron un 2.0% interanual en el tercer trimestre y el tonelaje total aún descendió un 0.1%. El crecimiento de los ingresos todavía no se ha traducido en un aumento generalizado de los volúmenes. (Old Dominion Freight Line)
La competencia podría intensificarse, ya que FedEx Freight apunta a nuevos segmentos de clientes y Amazon se expande al transporte LTL. Unos rivales más fuertes podrían dificultar que Old Dominion mantenga sus avances de cuota de mercado y sus precios. (Transport Topics)
Las presiones sobre los costos siguen siendo un riesgo para los márgenes: Old Dominion anunció un aumento del 4.9% en sus tarifas para ayudar a cubrir los mayores costos inmobiliarios, de equipos, tecnología y salarios. Si los clientes se resisten a nuevas subidas de precios, la compañía podría tener dificultades para proteger su rentabilidad. (Old Dominion Freight Line, Old Dominion Freight Line)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 28 oct 2026.
Rendimiento financiero de ODFL
Ingresos y gastos
Rentabilidad de ODFL
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
Noticias de ODFL
TodosArtículosVídeos
Fondos con exposición a ODFL
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $ODFL |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 0,59 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 0,59 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,33 % |
iShares Edge MSCI USA Quality Factor$IUQA | 1991 M $ | 0,24 % |
iShares Edge MSCI USA Quality Factor£IUQF | 1802 M $ | 0,24 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.