Grupo Aeroportuario Centro Norte/$OMAB

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Acerca de Grupo Aeroportuario Centro Norte

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB de CV opera aeropuertos en la región central de México. El aeropuerto de Monterrey atiende a casi la mitad del total de pasajeros de la empresa. Además, la empresa gestiona dos hoteles y un parque industrial. Sus segmentos reportables incluyen sus aeropuertos, el Hotel NH Collection Terminal 2, el Hotel Hilton Garden Inn y el Parque Industrial OMA-VYNMSA, individualmente, y la información sobre su compañía tenedora y otras compañías está combinada en los Otros.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

$OMAB

Sector

Movilidad
Mercado principal de cotización
NASDAQ

Empleados

1171

Sede central

Mexico City, Mexico
Página web
www.oma.aero

Métricas de OMAB

BásicoAvanzado
4969 M$
137,09
0,75 $
0,78
3,98 $
4,11 %

Qué piensan los analistas de OMAB

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Grupo Aeroportuario Centro Norte.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

El tráfico de pasajeros creció 11,3% a/a hasta 7,2 millones en el 2T 2025, con sólido desempeño en hubs clave como Monterrey, Zihuatanejo y Chihuahua, reflejando una demanda robusta (Reuters)
Los ingresos combinados aeronáuticos y no aeronáuticos aumentaron 16,8% en el 2T 2025 frente al año previo, impulsados tanto por mayor tráfico como por mejores ingresos por pasajero (Reuters)
El EBITDA ajustado creció 18,8% a Ps.2 564 millones en el 2T 2025, entregando una sólida expansión del margen y demostrando fuerte apalancamiento operativo en sus 13 aeropuertos (Reuters)
El gasto por impuesto de concesión aumentó 18,1% a Ps.282,6 millones en el 2T 2025 debido a un incremento regulatorio de la tasa del 5% al 9%, lo que redujo la rentabilidad de OMA (SEC 6-K)
La provisión por mantenimiento mayor subió a Ps.50,4 millones en el 2T 2025 desde Ps.43 millones un año antes, elevando la base de costos y los desembolsos de efectivo de OMA (SEC 6-K)
Las medidas del gobierno mexicano para ampliar el control estatal y militar de los aeropuertos, incluyendo subsidios y tarifas reducidas para instalaciones operadas por militares, podrían intensificar la competencia y presionar el tráfico de pasajeros en los aeropuertos regionales de OMA (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 3 oct 2025.

Rendimiento financiero de OMAB

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de OMAB

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

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