Grupo Aeroportuario Centro Norte/$OMAB
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Acerca de Grupo Aeroportuario Centro Norte
El Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB de CV opera aeropuertos en la región central de México. El aeropuerto de Monterrey atiende a casi la mitad del total de pasajeros de la empresa. Además, la empresa gestiona dos hoteles y un parque industrial. Sus segmentos reportables incluyen sus aeropuertos, el Hotel NH Collection Terminal 2, el Hotel Hilton Garden Inn y el Parque Industrial OMA-VYNMSA, individualmente, y la información sobre su compañía tenedora y otras compañías está combinada en los Otros.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$OMAB
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
1162
Sede central
Mexico City, Mexico
Página web
Métricas de OMAB
BásicoAvanzado
4919 M$
139,65
0,73 $
0,83
3,98 $
4,14 %
Precio y volumen
Capitalización
4919 M$
Beta
0.83
Máx. 52 semanas
116,26 $
Mín. 52 semanas
62,06 $
Volumen medio diario
95 mil
Dividendos
3,98 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,03
Test ácido
0,919
Ratio de endeudamiento a largo plazo
144,123
Ratio de endeudamiento total
155,962
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
83,53 %
Cobertura de intereses (TTM)
5,80 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
518,076
Margen bruto (TTM)
73,59 %
Margen de beneficio neto (TTM)
32,94 %
Margen operativo (TTM)
55,71 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
30,18 %
Ingresos por empleado (TTM)
735.490 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
19,48 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
62,20 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
139,645
Ratio precio-ventas (TTM)
46,007
Ratio precio-valor contable
10,6
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-8,12
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
168,259
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
0,59 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,605
Rentabilidad por dividendo (TTM)
3,91 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,14 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,85 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
3,19 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
15,63 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
14,36 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
14,10 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
17,20 %
Qué piensan los analistas de OMAB
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Grupo Aeroportuario Centro Norte.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El tráfico de pasajeros creció 11,3% a/a hasta 7,2 millones en el 2T 2025, con sólido desempeño en hubs clave como Monterrey, Zihuatanejo y Chihuahua, reflejando una demanda robusta (Reuters)
Los ingresos combinados aeronáuticos y no aeronáuticos aumentaron 16,8% en el 2T 2025 frente al año previo, impulsados tanto por mayor tráfico como por mejores ingresos por pasajero (Reuters)
El EBITDA ajustado creció 18,8% a Ps.2 564 millones en el 2T 2025, entregando una sólida expansión del margen y demostrando fuerte apalancamiento operativo en sus 13 aeropuertos (Reuters)
El gasto por impuesto de concesión aumentó 18,1% a Ps.282,6 millones en el 2T 2025 debido a un incremento regulatorio de la tasa del 5% al 9%, lo que redujo la rentabilidad de OMA (SEC 6-K)
La provisión por mantenimiento mayor subió a Ps.50,4 millones en el 2T 2025 desde Ps.43 millones un año antes, elevando la base de costos y los desembolsos de efectivo de OMA (SEC 6-K)
Las medidas del gobierno mexicano para ampliar el control estatal y militar de los aeropuertos, incluyendo subsidios y tarifas reducidas para instalaciones operadas por militares, podrían intensificar la competencia y presionar el tráfico de pasajeros en los aeropuertos regionales de OMA (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 3 oct 2025.
Rendimiento financiero de OMAB
Ingresos y gastos
Rentabilidad de OMAB
Rentabilidad de la empresa
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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