Grupo Aeroportuario del Pacific/$PAC

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1S1MAHF1A5AMÁX.

Acerca de Grupo Aeroportuario del Pacific

Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB de CV se dedica a la construcción, desarrollo y operación de aeropuertos en México. El segmento de la empresa incluye Guadalajara; Tijuana; Puerto Vallarta; San José del Cabo; Montego Bay; Hermosillo; Guanajuato y Otros Aeropuertos. Genera sus máximos ingresos en el segmento de Guadalajara.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

$PAC

Sector

Movilidad

Mercado principal de cotización

NYSE

Empleados

3587

Sede central

Guadalajara, Mexico
Página web
www.aeropuertosgap.com.mx

Métricas de PAC

BásicoAvanzado
11 mil M$
227,90
0,98 $
0,66
11,25 $
3,58 %

Qué piensan los analistas de PAC

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Grupo Aeroportuario del Pacific.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Los ingresos totales aumentaron 49,9% a/a en el 2T 2025 hasta Ps. 10.900 millones, impulsados por un alza de 30,6% en servicios aeronáuticos y no aeronáuticos, lo que destaca una demanda sólida y estrategias efectivas de precios (GlobeNewswire citeturn1search3).
El EBITDA del 2T 2025 ascendió 31,1% a/a a Ps. 5.500 millones, con un margen EBITDA que se mantuvo en 67,1%, lo que demuestra apalancamiento operativo gracias a la escala de la red y una buena gestión de costos (GlobeNewswire citeturn1search3).
Los ingresos no aeronáuticos representaron el 29% de los ingresos totales en el 1T 2025—frente a una contribución de 30% en el 1T 2024—lo que refleja una diversificación exitosa hacia servicios comerciales y desarrollos inmobiliarios en el aeropuerto de Guadalajara (Investing.com citeturn3search0).
La utilidad integral en el 2T 2025 cayó 22,8% a/a hasta Ps. 2.230 millones, lo que indica que las pérdidas por conversión de moneda y otros efectos no operativos están afectando la rentabilidad neta a pesar del crecimiento en ingresos (Quiver citeturn2search1).
El margen EBITDA de Grupo Aeroportuario (excluyendo efectos IFRIC-12) disminuyó de 69,8% en el 1T 2024 a 67,1% en el 1T 2025, reflejando mayores tarifas de concesión y costos de servicios que comprimen la rentabilidad operativa (GlobeNewswire citeturn3search2).
El plan de las autoridades mexicanas del 8 de julio de 2025 de ampliar el control estatal y militar—ofreciendo tarifas más bajas y subsidios en aeropuertos operados por militares—podría intensificar la competencia y presionar el poder de fijación de precios de GAP en rutas clave (Reuters citeturn0news13).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 3 oct 2025.

Rendimiento financiero de PAC

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de PAC

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

Comprar $PAC

Regístrate o inicia sesión para comprar
Capital en riesgo

Próximos eventos

No hay eventos futuros
Compra acciones de Grupo Aeroportuario del Pacific | Precio de $PAC | Lightyear