Grupo Aeroportuario del Pacific/$PAC
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Acerca de Grupo Aeroportuario del Pacific
Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB de CV se dedica a la construcción, desarrollo y operación de aeropuertos en México. El segmento de la empresa incluye Guadalajara; Tijuana; Puerto Vallarta; San José del Cabo; Montego Bay; Hermosillo; Guanajuato y Otros Aeropuertos. Genera sus máximos ingresos en el segmento de Guadalajara.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PAC
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
3587
Sede central
Guadalajara, Mexico
Página web
Métricas de PAC
BásicoAvanzado
13 mil M$
250,25
1,00 $
0,66
11,25 $
3,21 %
Precio y volumen
Capitalización
13 mil M$
Beta
0.66
Máx. 52 semanas
259,33 $
Mín. 52 semanas
163,76 $
Volumen medio diario
64 mil
Dividendos
11,25 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,935
Test ácido
0,872
Ratio de endeudamiento a largo plazo
186,276
Ratio de endeudamiento total
220,603
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
48,14 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,56 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1107,793
Margen bruto (TTM)
90,69 %
Margen de beneficio neto (TTM)
28,00 %
Margen operativo (TTM)
46,80 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
28,34 %
Ingresos por empleado (TTM)
543.460 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
13,81 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
48,41 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
250,253
Ratio precio-ventas (TTM)
70,059
Ratio precio-valor contable
12,38
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
34,84
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
230,843
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
0,43 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,079
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,51 %
Rentabilidad futura de los dividendos
3,21 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
34,62 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
0,10 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
12,58 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
17,19 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
4,84 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
14,65 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
5,36 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
17,63 %
Qué piensan los analistas de PAC
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Grupo Aeroportuario del Pacific.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos totales aumentaron 49.9% a/a hasta Ps. 10,900 millones en el 2T 2025, con un alza de 31.1% en EBITDA hasta Ps. 5,500 millones y una expansión del margen EBITDA al 67.1%, demostrando fuerte poder de fijación de precios y apalancamiento operativo. (Investing.com)
Los ingresos no aeronáuticos crecieron 41.8% a/a en el 2T 2025, impulsados por la consolidación de operaciones de carga y bodegas fiscalizadas, disminuyendo la dependencia del ingreso aeronáutico regulado. (Investing.com)
GAP anunció un plan de inversión de 52,000 millones de pesos (US$ 2,530 millones) hasta 2029 para aumentar la capacidad en un 50%, incluido el desarrollo de nuevas terminales en Guadalajara y Puerto Vallarta, apoyando el crecimiento a largo plazo. (Reuters)
La utilidad integral cayó 22.8% en el 2T 2025 a Ps. 2,230 millones, principalmente debido a pérdidas cambiarias por la depreciación del peso. (Investing.com)
Los costos de servicios aumentaron 25.4% a/a en el 2T 2025, mientras que los costos operativos totales crecieron 53.4%, superando el incremento en ingresos y presionando los márgenes operativos. (GlobeNewswire)
El gobierno mexicano está ampliando el control estatal y militar sobre aeropuertos, introduciendo tarifas más bajas y mayores subsidios en instalaciones operadas por militares, lo que podría intensificar la presión competitiva y limitar el poder de fijación de precios de GAP. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 sept 2025.
Rendimiento financiero de PAC
Ingresos y gastos
Rentabilidad de PAC
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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