Penske Automotive Group/$PAG
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Penske Automotive Group
Penske Automotive Group opera en 19 estados de EE. UU. y en el extranjero. Cuenta con alrededor de 150 tiendas de vehículos ligeros en EE. UU. y Puerto Rico, así como 217 concesionarios franquiciados en el extranjero, principalmente en el Reino Unido, pero también en Australia, Alemania, Italia y Japón. La empresa es el tercer concesionario cotizado en bolsa más grande de EE. UU. en términos de ingresos por vehículos ligeros y vende más de 40 marcas, con más del 90 % de los ingresos minoristas del sector automovilístico procedentes de marcas de lujo e importadas. Otros segmentos son los servicios, las finanzas y los seguros. La empresa Premier Truck Group, propiedad de la compañía, cuenta con 45 concesionarios de camiones que venden principalmente las marcas Freightliner y Western Star, y Penske posee 15 tiendas de vehículos usados, principalmente en Estados Unidos y Reino Unido, bajo las marcas CarShop (Estados Unidos) y Sytner Select (Reino Unido). Penske tiene su sede en Bloomfield Hills, Míchigan.
- Ticker
- $PAG
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 28.600
- Sede central
- Bloomfield Hills, United States
- Página web
- www.penskeautomotive.com
Métricas de PAG
BásicoAvanzado
14 mil M $
15,72
13,75 $
0,83
5,64 $
2,67 %
Precio y volumen
Capitalización
14 mil M $
Beta
0.83
Máx. 52 semanas
227,00 $
Mín. 52 semanas
140,12 $
Volumen medio diario
309 mil
Dividendos
5,64 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,975
Test ácido
0,17
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,773
Ratio de endeudamiento total
1,586
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
43,82 %
Cobertura de intereses (TTM)
4,50 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1394,8
Margen bruto (TTM)
16,15 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,81 %
Margen operativo (TTM)
3,78 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
26,60 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.130.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,24 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
15,84 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,716
Ratio precio-ventas (TTM)
0,442
Ratio precio-valor contable
2,43
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
8,23
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
24,032
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,16 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,993
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,61 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,67 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,55 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-11,64 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
3,86 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,90 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-7,79 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
13,90 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
30,12 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
18,19 %
Qué piensan los analistas de PAG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Penske Automotive Group.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Penske Automotive Group.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos aumentaron un 6% a/a hasta $8,5 mil millones en el segundo trimestre de 2026, superando la estimación de consenso de $7,97 mil millones y demostrando un sólido crecimiento de los ingresos en un entorno difícil. (Reuters)
El beneficio ajustado por acción de $3,62 superó en $0,14 la previsión de consenso de $3,48, lo que refleja un sólido desempeño del resultado neto y una gestión eficaz de los costes. (Reuters)
Los ingresos comparables del negocio minorista de automoción aumentaron un 6%, impulsados por la resiliencia de la demanda de los consumidores y la mayor disponibilidad de vehículos nuevos, lo que pone de relieve la excelencia operativa en los concesionarios principales. (Reuters)
Los ingresos del segmento minorista de camiones comerciales disminuyeron a $927,8 millones desde $943,6 millones un año antes, reflejando la persistente debilidad del mercado de transporte de mercancías, que presionó a un segmento clave de crecimiento. (Reuters)
Las acciones subieron solo un 0,9% en las operaciones previas a la apertura tras la publicación de los resultados, lo que indica una respuesta moderada de los inversores pese a que las cifras trimestrales superaron las expectativas y señala posibles inquietudes sobre la sostenibilidad del crecimiento. (Reuters)
Los accionistas de control Penske Corp y Mitsui, que poseen conjuntamente aproximadamente el 73% de las acciones en circulación, han propuesto una oferta de exclusión bursátil de $210 por acción, lo que subraya el limitado capital flotante y sugiere un modesto potencial alcista para los inversores minoritarios. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 sept 2026.
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Penske Automotive Group, Inc. (PAG) Investigation: Halper Sadeh LLC Investigates Whether the Proposed Buyout of Penske Automotive Group, Inc. for $210.00 Per Share Is Fair to Shareholders
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Penske Automotive Investor Alert: Kahn Swick & Foti, LLC Investigates Adequacy of Price and Process in Proposed Sale of Penske Automotive Group, Inc. - PAG
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PAG Investors Have Opportunity to Join Penske Automotive Group, Inc. Fraud Investigation with SBS Law
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Fondos con exposición a PAG
TodosEURUSDGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $PAG |
|---|---|---|
iShares Dow Jones U.S. Select Dividend€EXX5 | 412 M € | 0,35 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6349 M $ | 0,11 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4686 M £ | 0,11 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9026 M $ | 0,04 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7760 M € | 0,04 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.