Pangaea Logistics/$PANL

1D1S1MAHF1A5AMÁX.

Acerca de Pangaea Logistics

Pangaea Logistics Solutions Ltd y sus filiales, denominadas colectivamente Pangaea o la Empresa, prestan servicios de logística y transporte marítimo de carga seca a granel, así como servicios de terminal y estiba. Pangaea utiliza su experiencia en logística para dar servicio a una amplia base de clientes industriales que requieren el transporte de una gran variedad de cargas a granel seco, incluyendo cereales, carbón, mineral de hierro, arrabio, briquetas de hierro en caliente, bauxita, alúmina, clinker de cemento, dolomita y piedra caliza. Los segmentos operativos de la empresa incluyen el segmento de transporte marítimo: Los segmentos operativos de la empresa incluyen el segmento de transporte marítimo y seis segmentos operativos de terminales y estiba. La empresa opera en EE. UU., Alemania, Canadá, Singapur, el Reino Unido y otros países, con mayor presencia en EE. UU. y otros.
Ticker
$PANL
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NASDAQ
Empleados
170

Métricas de PANL

BásicoAvanzado
549 M $
11,56
0,73 $
0,77
0,25 $
4,77 %

Qué piensan los analistas de PANL

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Pangaea Logistics.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Pangaea Logistics.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

El EBITDA ajustado del Q2 FY26 aumentó un 125% a/a, hasta $35,0 millones, y el margen se amplió del 9,8% al 18,7%, lo que demuestra un sólido apalancamiento operativo y disciplina de costes (SEC).
Las tarifas equivalentes de fletamento por tiempo alcanzaron $18.153 diarios en el Q2 FY26, un aumento del 50% a/a y un 10% por encima de los índices Baltic, lo que pone de relieve el poder de fijación de precios de la empresa y el despliegue eficiente de su flota especializada (SEC).
El inicio de las operaciones en Port Tampa Bay amplía la presencia del segmento de terminales y estiba, diversifica las fuentes de ingresos más allá de los servicios marítimos principales y refuerza las capacidades logísticas integradas (SEC).
El EPS ajustado del Q4 FY25, de $0,16, y el EBITDA ajustado, de $28,7 millones, quedaron por debajo del consenso de los analistas, de $0,24 y $31,62 millones, respectivamente, lo que socava la confianza en la capacidad de la empresa para convertir el sólido crecimiento de los ingresos en rentabilidad neta (Reuters).
El total de días de navegación en el Q2 FY26 disminuyó un 8% a/a, hasta 5.735 días, debido a la venta de dos buques propios, lo que podría limitar el impulso del crecimiento de los ingresos e indica dificultades en la utilización de la capacidad (SEC).
En el 10-K de 2025 se identificó una debilidad material en el control interno sobre el reconocimiento de ingresos relacionado con ASC 606, lo que suscita dudas sobre la exactitud de la información financiera histórica pese a las medidas correctivas y apunta a un riesgo persistente de cumplimiento y auditoría (SEC).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 sept 2026.

Rendimiento financiero de PANL

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de PANL

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

Fondos con exposición a PANL

Fondos
Nombre del fondo
Tamaño del fondo
Peso de $PANL
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4770 M €0,01 %
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.