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Acerca de Polaris
Polaris diseña y fabrica vehículos todoterreno, incluidos vehículos todoterreno y vehículos side-by-side para fines recreativos y utilitarios, motos de nieve y vehículos de carretera, junto con las piezas de repuesto, prendas y accesorios relacionados. La firma entró en el mercado náutico tras adquirir Boat Holdings en 2018, ofreciendo exposición a otro segmento del mercado de estilo de vida al aire libre. Está previsto que ceda su marca de motocicletas Indian a Carolwood en el primer trimestre de 2026. Los productos Polaris se venden al por menor a través de más de 2.500 concesionarios en Norteamérica y 1.500 concesionarios internacionales, así como más de 25 filiales y 90 distribuidores en más de 100 países fuera de Norteamérica.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PII
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
15.000
Sede central
Página web
Métricas de Polaris
BásicoAvanzado
3661 M$
-
-2,67 $
1,08
2,67 $
4,12 %
Precio y volumen
Capitalización
3661 M$
Beta
1.08
Máx. 52 semanas
75,25 $
Mín. 52 semanas
30,92 $
Volumen medio diario
1,4 M
Dividendos
2,67 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,022
Test ácido
0,233
Ratio de endeudamiento a largo plazo
112,644
Ratio de endeudamiento total
160,82
Cobertura de intereses (TTM)
0,93 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
423,4
Margen bruto (TTM)
20,15 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-2,14 %
Margen operativo (TTM)
1,77 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
7,89 %
Ingresos por empleado (TTM)
470.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,51 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-12,06 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,522
Ratio precio-valor contable
3,18
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
13,31
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
6,351
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
15,75 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
10,249
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,10 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,12 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-9,32 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-174,75 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-4,89 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,62 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-21,73 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-9,28 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
1,54 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
2,58 %
Qué piensan los analistas de Polaris
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Polaris.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La escisión anunciada por Polaris de su unidad Indian Motorcycle a la firma de capital privado Carolwood LP se espera que incremente la ganancia anual en aproximadamente 1 dólar por acción y aumente el EBITDA ajustado en unos 50 millones de dólares, permitiendo a la empresa reenfocar capital en su negocio principal de vehículos Off-Road (Reuters).
En el tercer trimestre de 2025, Polaris reportó ventas trimestrales de 1.840 millones de dólares, un incremento del 7% a/a, con ingresos de su segmento Off-Road creciendo un 8% y los del segmento Marine un 20%, reflejando una fuerte demanda y una combinación de productos favorable (Powersports Business).
Polaris lanzó el Ranger 500, un vehículo utilitario compacto de bajo costo con un precio inferior a 10.000 dólares, para atraer a consumidores sensibles al precio y ampliar su alcance en el mercado en medio de vientos en contra económicos (Axios).
Polaris registró una pérdida neta de 79 millones de dólares, o 1,39 dólares por acción, en el segundo trimestre de 2025 debido a un deterioro del fondo de comercio de 52,6 millones de dólares en su segmento On Road y a un deterioro de inversión estratégica de 49,4 millones de dólares, lo que pone de manifiesto los retos estructurales en su negocio de motocicletas (SEC).
En el tercer trimestre de 2025, el segmento On Road registró un cargo por deterioro de 42,3 millones de dólares, contribuyendo a una pérdida neta de 15,8 millones de dólares y resaltando la debilidad persistente fuera del negocio principal de Off-Road de Polaris (StockTitan).
Polaris prevé que los aranceles costarán entre 130 y 140 millones de dólares en 2025, con un impacto neto en el resultado de aproximadamente 90 millones de dólares, ejerciendo una presión significativa sobre los márgenes y la rentabilidad (Investing.com).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 nov 2025.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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