Polestar Automotive Holding/$PSNY
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Acerca de Polestar Automotive Holding
Polestar Automotive Holding UK PLC opera como fabricante de vehículos eléctricos. Se dedica a diseñar productos concebidos para entusiasmar a los consumidores e impulsar el cambio. Polestar define los estándares del mercado en diseño, tecnología y sostenibilidad. Polestar fue creada por Volvo Cars y Geely Holdings como una marca premium de coches eléctricos. Polestar ha producido dos coches eléctricos de altas prestaciones, el Polestar 1 y el Polestar 2. Geográficamente, la mayoría de sus ingresos proceden del Reino Unido.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PSNY
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
2547
Sede central
Gothenburg, Sweden
Página web
Métricas de PSNY
BásicoAvanzado
1557 M$
-
-1,28 $
1,96
-
Precio y volumen
Capitalización
1557 M$
Beta
1.96
Máx. 52 semanas
1,42 $
Mín. 52 semanas
0,63 $
Volumen medio diario
4,8 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,426
Test ácido
0,215
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-57,036
Ratio de endeudamiento total
-132,338
Cobertura de intereses (TTM)
-4,79 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-1698,446
Margen bruto (TTM)
-32,68 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-105,95 %
Margen operativo (TTM)
-67,27 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
2,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.000.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-28,00 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
88,82 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,559
Ratio precio-valor contable
-0,33
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,28
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-0,862
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-115,96 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,781
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
24,82 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
94,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,38 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
45,80 %
Qué piensan los analistas de PSNY
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Polestar Automotive Holding.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Polestar informó un incremento interanual del 13% en las ventas de vehículos en el tercer trimestre de 2025, entregando 14.192 unidades—igualando su volumen anual de 2024—lo que demuestra una fuerte demanda europea a pesar de los vientos en contra macroeconómicos (Reuters).
En junio de 2025, Polestar aseguró una inversión de capital de 200 millones de dólares por parte de PSD Investment, fortaleciendo su posición de efectivo y subrayando el sólido respaldo de su principal accionista para financiar el crecimiento continuo (Reuters).
Polestar producirá su próximo SUV Polestar 7 en la planta de Volvo Cars en Eslovaquia a partir de 2028, diversificando su presencia industrial fuera de China y mitigando la exposición a aranceles elevados, lo que podría mejorar los márgenes futuros (Reuters).
Polestar registró una pérdida neta de 1.030 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025, un incremento pronunciado desde los 268 millones de un año antes, impulsada por un deterioro de 739 millones en el Polestar 3, lo que pone de relieve los desafíos de rentabilidad y consumo de efectivo persistentes (Reuters).
Las ventas en EE. UU. se desplomaron un 56% en el segundo trimestre de 2025, ya que los consumidores optaron por híbridos y vehículos de gasolina más económicos, lo que refuerza la limitada penetración de Polestar fuera de sus mercados europeos principales (Reuters).
Polestar recibió una notificación de Nasdaq en octubre de 2025 por no mantener el precio mínimo de 1 dólar por acción, ya que sus acciones cotizaban a 0,84 dólares, con el riesgo de ser excluida si no regulariza la situación antes del 29 de abril de 2026 (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 nov 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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