Polestar Automotive Holding/$PSNY
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Acerca de Polestar Automotive Holding
Polestar Automotive Holding UK PLC opera como fabricante de vehículos eléctricos. Se dedica a diseñar productos concebidos para entusiasmar a los consumidores e impulsar el cambio. Polestar define los estándares del mercado en diseño, tecnología y sostenibilidad. Polestar fue creada por Volvo Cars y Geely Holdings como una marca premium de coches eléctricos. Polestar ha producido dos coches eléctricos de altas prestaciones, el Polestar 1 y el Polestar 2. Geográficamente, la mayoría de sus ingresos proceden del Reino Unido.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PSNY
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
2547
Sede central
Gothenburg, Sweden
Página web
Métricas de PSNY
BásicoAvanzado
2023 M$
-
-1,28 $
1,96
-
Precio y volumen
Capitalización
2023 M$
Beta
1.96
Máx. 52 semanas
1,42 $
Mín. 52 semanas
0,82 $
Volumen medio diario
3,1 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,426
Test ácido
0,215
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-57,036
Ratio de endeudamiento total
-132,338
Cobertura de intereses (TTM)
-4,79 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-1698,446
Margen bruto (TTM)
-32,68 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-105,95 %
Margen operativo (TTM)
-67,27 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
2,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.000.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-28,01 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
88,82 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,726
Ratio precio-valor contable
-0,44
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,36
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,121
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-89,21 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,781
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
24,82 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
94,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,38 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
45,80 %
Qué piensan los analistas de PSNY
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Polestar Automotive Holding.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del 1T 2025 crecieron un 84,2% hasta 608 millones de dólares, impulsados por mayores volúmenes de ventas y una combinación de productos favorable (Reuters).
El margen bruto en el 1T 2025 pasó a ser positivo, alcanzando el 6,8%, una mejora de 14,5 puntos porcentuales interanuales, lo que indica avances en la reducción de costes y la optimización de la mezcla de modelos (Reuters).
La pérdida neta del 1T 2025 se redujo en un 31% hasta 190 millones de dólares, demostrando una mayor eficiencia operativa gracias a medidas agresivas de reducción de costes (Reuters).
Polestar reportó una pérdida neta de 1.030 millones de dólares en el 2T 2025, frente a una pérdida de 268 millones un año antes, debido principalmente a un cargo por deterioro de 739 millones en el Polestar 3 (Reuters).
El margen bruto del 2T 2025 de la compañía se desplomó a -97,2%, reflejando presiones severas de deterioro y costes relacionados con tarifas (Barron's).
Las entregas de vehículos de Polestar en EE. UU. cayeron un 56% en el 2T 2025, subrayando los desafíos en su mercado estadounidense en medio de vientos en contra por aranceles y la reducción de incentivos (Reuters via MarketScreener).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 3 oct 2025.
Rendimiento financiero de PSNY
Ingresos y gastos
Rentabilidad de PSNY
Rentabilidad de la empresa
Noticias de PSNY
TodosArtículosVídeos
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
Capital en riesgo