Polestar Automotive Holding/$PSNY
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Acerca de Polestar Automotive Holding
Polestar Automotive Holding UK PLC opera como fabricante de vehículos eléctricos. Se dedica a diseñar productos concebidos para entusiasmar a los consumidores e impulsar el cambio. Polestar define los estándares del mercado en diseño, tecnología y sostenibilidad. Polestar fue creada por Volvo Cars y Geely Holdings como una marca premium de coches eléctricos. Polestar ha producido dos coches eléctricos de altas prestaciones, el Polestar 1 y el Polestar 2. Geográficamente, la mayoría de sus ingresos proceden del Reino Unido.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PSNY
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
2547
Sede central
Gothenburg, Sweden
Página web
Métricas de PSNY
BásicoAvanzado
2251 M$
-
-1,28 $
1,96
-
Precio y volumen
Capitalización
2251 M$
Beta
1.96
Máx. 52 semanas
1,74 $
Mín. 52 semanas
0,84 $
Volumen medio diario
5 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,426
Test ácido
0,215
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-57,036
Ratio de endeudamiento total
-132,338
Cobertura de intereses (TTM)
-5,34 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-1698,446
Margen bruto (TTM)
-32,68 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-105,95 %
Margen operativo (TTM)
-67,24 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
2,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.000.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-28,01 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
88,82 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,808
Ratio precio-valor contable
-0,48
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,4
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-1,247
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-80,20 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,781
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
24,82 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
94,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,38 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
45,80 %
Qué piensan los analistas de PSNY
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Polestar Automotive Holding.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
En el primer trimestre de 2025 Polestar redujo su pérdida neta en un 31% hasta 190 millones de dólares y volvió a un margen bruto positivo del 6,8% tras un repunte interanual del 84% en los ingresos, alcanzando los 608 millones de dólares, lo que refleja buenos resultados en recorte de costes y fuerte demanda de modelos de mayor precio. (Reuters)
Las ventas del segundo trimestre de 2025 aumentaron un 38% a/a hasta 18.049 vehículos gracias a ofertas y descuentos estratégicos en su núcleo de mercado europeo, que incentivaron a los compradores a pesar de un entorno macroeconómico complicado. (Reuters)
Polestar está diversificando su producción al planificar la fabricación de su futuro SUV Polestar 7 en la planta de Volvo en Kosice, Eslovaquia a partir de 2028, y el ensamblaje del Polestar 3 en Carolina del Sur, con el objetivo de mitigar riesgos arancelarios y fortalecer la resiliencia de su cadena de suministro. (Reuters)
Polestar suspendió su previsión anual para 2025 el 30 de abril de 2025, preparándose para los aranceles generalizados en EE. UU. y la UE que podrían interrumpir las cadenas de suministro y encarecer sus vehículos, provocando una caída del 6% en sus acciones en EE. UU. y resaltando la fragilidad de su perspectiva. (Reuters)
Hasta que las nuevas plantas en EE. UU. y Europa alcancen niveles significativos de producción, Polestar debe afrontar fuertes aranceles de importación del 28,8% en la UE y de más del 100% en EE. UU. sobre sus vehículos eléctricos fabricados en China, lo que supone una importante presión sobre sus márgenes y alta volatilidad de costes. (Reuters)
Polestar finalizó su joint venture con Xingji Meizu de Geely en el primer trimestre de 2025 tras pérdidas asociadas a la alianza, lo que pone de manifiesto obstáculos estratégicos y dificultades para entrar en el mercado clave de vehículos eléctricos en China. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 sept 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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