Polestar Automotive Holding UK PLC/$PSNYW
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Acerca de Polestar Automotive Holding UK PLC
Polestar Automotive Holding UK PLC opera como fabricante de vehículos eléctricos. Se dedica a diseñar productos concebidos para entusiasmar a los consumidores e impulsar el cambio. Polestar define los estándares del mercado en diseño, tecnología y sostenibilidad. Polestar fue creada por Volvo Cars y Geely Holdings como una marca premium de coches eléctricos. Polestar ha producido dos coches eléctricos de altas prestaciones, el Polestar 1 y el Polestar 2. Geográficamente, la mayoría de sus ingresos proceden del Reino Unido.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$PSNYW
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
Empleados
2547
Sede central
Gothenburg, Sweden
Página web
Métricas de PSNYW
BásicoAvanzado
2402 M$
-
-1,28 $
1,96
-
Precio y volumen
Capitalización
2402 M$
Beta
1.96
Máx. 52 semanas
0,80 $
Mín. 52 semanas
0,13 $
Volumen medio diario
6,7 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,426
Test ácido
0,215
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-57,036
Ratio de endeudamiento total
-132,338
Cobertura de intereses (TTM)
-5,34 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-1718,348
Margen bruto (TTM)
-32,68 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-105,95 %
Margen operativo (TTM)
-67,24 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
2,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.000.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-28,00 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
88,82 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,312
Ratio precio-valor contable
-0,52
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,43
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-0,481
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-207,72 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-0,781
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
24,82 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
94,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,38 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
45,80 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos se dispararon un 84% a/a hasta 608 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, con el margen bruto pasando a positivo en 6,8%, lo que refleja medidas efectivas de reducción de costes y un cambio favorable en la mezcla de productos. (Reuters)
Se entregaron 18.049 vehículos en el segundo trimestre de 2025, un aumento del 38% a/a, lo que subraya la demanda sostenida y la exitosa expansión minorista pese a los vientos en contra macroeconómicos. (Reuters)
Se aseguró una inversión de capital de 200 millones de dólares de PSD Investment Limited en junio de 2025, reforzando el balance y proporcionando financiación adicional para apoyar iniciativas de crecimiento global. (Reuters)
Polestar pausó su previsión anual para 2025 debido a la incertidumbre sobre los aranceles de importación en EE.UU., lo que indica posibles interrupciones en las cadenas de suministro y presión al alza sobre los costes de producción. (Reuters)
La empresa reportó una pérdida neta de 190 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, lo que resalta la continua quema de efectivo y la necesidad de financiamiento permanente para mantener sus operaciones. (Reuters)
Polestar dio por terminada su empresa conjunta con Xingji Meizu Group de Geely en China por pérdidas, debilitando su posición estratégica en uno de los mayores mercados de vehículos eléctricos del mundo. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 sept 2025.
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
Capital en riesgo