Royal Caribbean Group/$RCL
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Acerca de Royal Caribbean Group
Royal Caribbean es la segunda compañía de cruceros del mundo por ingresos, y opera 68 buques a través de cinco marcas globales y asociadas en el sector de los cruceros vacacionales. Entre las marcas que opera la compañía se encuentran Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Silversea. La compañía también tiene una inversión del 50% en una empresa conjunta que opera TUI Cruises y Hapag-Lloyd Cruises. La selección de marcas de la cartera permite a Royal competir en base a la innovación, la calidad de los buques y el servicio, la variedad de itinerarios, la elección de destinos y el precio. La empresa completó la desinversión de su marca Azamara en 2021 y tiene previsto lanzar su nueva marca Celebrity River Cruise en 2027.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$RCL
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
105.975
Sede central
Página web
Métricas de RCL
BásicoAvanzado
90 mil M$
24,48
13,47 $
2,18
2,45 $
0,91 %
Precio y volumen
Capitalización
90 mil M$
Beta
2.18
Máx. 52 semanas
366,50 $
Mín. 52 semanas
164,01 $
Volumen medio diario
1,9 M
Dividendos
2,45 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,232
Test ácido
0,11
Ratio de endeudamiento a largo plazo
194,989
Ratio de endeudamiento total
210,865
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
12,63 %
Cobertura de intereses (TTM)
4,51 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
6189
Margen bruto (TTM)
51,19 %
Margen de beneficio neto (TTM)
20,97 %
Margen operativo (TTM)
26,42 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
1,52 %
Ingresos por empleado (TTM)
160.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
7,51 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
46,62 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
24,485
Ratio precio-ventas (TTM)
5,134
Ratio precio-valor contable
9,77
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
10,71
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
24,594
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,07 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
13,409
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,74 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,91 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
12,09 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
51,03 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
54,24 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
7,84 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-8,44 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
13,68 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
7,40 %
Qué piensan los analistas de RCL
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Royal Caribbean Group.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El beneficio ajustado por acción (EPS) de Royal Caribbean en el segundo trimestre fue de 4,38 dólares, superando las estimaciones de los analistas de 4,09 dólares, y la dirección elevó la previsión de EPS ajustado para todo el año 2025 a 15,41–15,55 dólares—lo que implica un crecimiento interanual de alrededor del 31% y destaca un fuerte impulso en la rentabilidad (Reuters)
El impulso continúa en 2025 con las reservas futuras acelerándose desde la última presentación de resultados—reportando las cinco mejores semanas de reservas en la historia de la compañía—lo que subraya una demanda sólida y visibilidad en los ingresos (Reuters)
Royal Caribbean está diversificando su portafolio vacacional con el lanzamiento de Celebrity River Cruises, comprometiéndose con un pedido inicial de 10 barcos para viajes en 2027—entrando en un segmento de alto margen y alto crecimiento que complementa su negocio de cruceros oceánicos (Reuters)
A pesar de un aumento interanual del 36% en el beneficio neto del segundo trimestre, Royal Caribbean advirtió que el alza de los precios del combustible—impulsada por las tensiones en Oriente Medio—y la incertidumbre geopolítica general están generando presiones de costes que podrían afectar los márgenes en el futuro (Reuters)
Los ingresos del segundo trimestre de 2025 de Royal Caribbean fueron de 4.538 millones de dólares, por debajo del consenso de Wall Street de 4.551 millones, lo que supone el cuarto trimestre consecutivo quedando por debajo de las expectativas y provocó una caída de más del 5% en el precio de la acción (MarketWatch)
Los gastos operativos fuera del combustible aumentaron considerablemente, con los costes netos de crucero excluyendo combustible subiendo un 13,4% interanual en el cuarto trimestre de 2024, lo que indica que las presiones inflacionarias siguen siendo un reto para el control de costes (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 sept 2025.
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