Rush Enterprises/$RUSHA
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Rush Enterprises
Rush Enterprises Inc es un minorista integrado de servicios completos de vehículos comerciales y servicios relacionados. La empresa opera en un único segmento; el segmento de camiones incluye la explotación de una red de concesionarios de vehículos comerciales bajo el nombre de Rush Truck Centers. Vende vehículos comerciales fabricados por Peterbilt, International, Hino, Ford, Isuzu, IC Bus y Blue Bird y también ofrece un servicio integral para las necesidades de los clientes de vehículos comerciales, incluyendo la venta al por menor de vehículos comerciales nuevos y usados, venta de piezas de recambio, instalaciones de servicio y reparación, financiación, leasing y alquiler, y productos de seguros. La actividad de la empresa se concentra en los mercados de vehículos comerciales de Estados Unidos y Ontario (Canadá), así como en los mercados posventa relacionados.
- Ticker
- $RUSHA
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 7898
- Sede central
- New Braunfels, United States
- Página web
- www.rushenterprises.com
Métricas de Rush Enterprises
BásicoAvanzado
5698 M $
20,86
2,21 $
0,88
0,52 $
1,21 %
Precio y volumen
Capitalización
5698 M $
Beta
0.88
Máx. 52 semanas
55,74 $
Mín. 52 semanas
30,45 $
Volumen medio diario
679 mil
Dividendos
0,52 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,452
Test ácido
0,356
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,201
Ratio de endeudamiento total
0,631
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
22,59 %
Cobertura de intereses (TTM)
10,26 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
628,656
Margen bruto (TTM)
19,85 %
Margen de beneficio neto (TTM)
3,67 %
Margen operativo (TTM)
5,13 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
20,93 %
Ingresos por empleado (TTM)
920.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,95 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
11,80 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
20,855
Ratio precio-ventas (TTM)
0,744
Ratio precio-valor contable
2,44
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,06
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
15,441
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
6,48 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
2,989
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,13 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,21 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-5,86 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-5,44 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-1,89 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,74 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-9,32 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
21,78 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
10,93 %
Qué piensan los analistas de Rush Enterprises
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Rush Enterprises.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Rush Enterprises.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Rush muestra señales de que el ciclo de los camiones podría estar cambiando de rumbo. Sus ventas estadounidenses de vehículos Clase 8 se mantuvieron prácticamente estables interanualmente pese a una caída del sector del 6,7%, mientras que la actividad de cotización de los clientes y la entrada de pedidos mejoraron sustancialmente durante el trimestre; ACT prevé que el mercado estadounidense de vehículos Clase 8 crecerá un 7,6% en 2026. (GlobeNewswire, Last10K)
El negocio de posventa proporciona a Rush un útil colchón de beneficios mientras se recupera la demanda de camiones nuevos. Los ingresos por repuestos, servicios y centros de reparación de colisiones alcanzaron los 645,7 millones de dólares en el segundo trimestre, un 1,5% más, y los productos y servicios de posventa generaron cerca del 64% del beneficio bruto total, con una tasa de absorción superior al 100%. (GlobeNewswire)
Rush se está expandiendo más allá de su actual red de concesionarios. Completó la adquisición de cinco concesionarios Peterbilt en Louisiana y de cinco concesionarios de vehículos comerciales en Ontario, y posteriormente constituyó una empresa conjunta participada al 50% que abarca 17 concesionarios Carrier Transicold y tres centros móviles de transporte refrigerado. (Nasdaq, GlobeNewswire)
El mercado de vehículos comerciales sigue mostrando un comportamiento desigual. En el segundo trimestre, las ventas de vehículos de tonelaje medio de Rush cayeron un 12,7% interanual, mientras que las ventas del sector de vehículos de Clase 4–7 descendieron un 5,0%, y ACT espera que ese mercado vuelva a contraerse en 2026. (GlobeNewswire)
El repunte de los camiones previsto para el segundo semestre podría reflejar en parte un adelanto de las compras antes de la entrada en vigor de las normas sobre emisiones de 2027. Si las flotas retrasan los pedidos después de esa transición, Rush podría afrontar un periodo de menor actividad incluso tras un 2026 más sólido. (GlobeNewswire, Exa)
Las operaciones de posventa son resilientes, pero todavía no se están acelerando con fuerza. Los ingresos por repuestos, servicios y centros de reparación de colisiones aumentaron solo un 1,5% en el segundo trimestre, mientras que la tasa de absorción bajó al 130,8% desde el 135,5%; la financiación también sigue siendo difícil para algunos compradores de camiones usados. (GlobeNewswire, Exa)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 28 sept 2026.
Rendimiento financiero de Rush Enterprises
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Rush Enterprises
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a Rush Enterprises
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $RUSHA |
|---|---|---|
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3198 M $ | 0,24 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3198 M $ | 0,24 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,15 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,15 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,09 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.