Rush Enterprises/$RUSHA

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Acerca de Rush Enterprises

Rush Enterprises Inc es un minorista integrado de servicios completos de vehículos comerciales y servicios relacionados. La empresa opera en un único segmento; el segmento de camiones incluye la explotación de una red de concesionarios de vehículos comerciales bajo el nombre de Rush Truck Centers. Vende vehículos comerciales fabricados por Peterbilt, International, Hino, Ford, Isuzu, IC Bus y Blue Bird y también ofrece un servicio integral para las necesidades de los clientes de vehículos comerciales, incluyendo la venta al por menor de vehículos comerciales nuevos y usados, venta de piezas de recambio, instalaciones de servicio y reparación, financiación, leasing y alquiler, y productos de seguros. La actividad de la empresa se concentra en los mercados de vehículos comerciales de Estados Unidos y Ontario (Canadá), así como en los mercados posventa relacionados.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

$RUSHA
Mercado principal de cotización

Empleados

7883

Métricas de Rush Enterprises

BásicoAvanzado
4018 M$
14,42
3,51 $
0,88
0,73 $
1,50 %

Qué piensan los analistas de Rush Enterprises

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Rush Enterprises.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Los productos y servicios de posventa representaron aproximadamente el 63% del beneficio bruto total de Rush Enterprises en el segundo trimestre de 2025, con ingresos por piezas y servicios de 636,3M, un aumento del 1,4% a/a y el nivel más alto en 12 meses. (TipRanks)
Rush Truck Leasing alcanzó ingresos récord por leasing y alquiler de 93,1M en el segundo trimestre de 2025, un alza del 6,3% a/a, impulsado por una flota más joven y una mayor utilización de alquileres en las franquicias PacLease e Idealease. (TipRanks)
Las ventas de vehículos comerciales nuevos Clase 4-7 de servicio medio crecieron un 1,0% a/a hasta 3.626 unidades en el segundo trimestre, superando la caída del sector, ya que el programa de inventario Ready-to-Roll de Rush mejoró su capacidad para ganar cuota de mercado. (GlobeNewswire)
Rush Enterprises registró su décima caída trimestral consecutiva en utilidades en el segundo trimestre de 2025, con una reducción del 8% en el beneficio neto a 72,4M y una disminución de casi el 5% en los ingresos a 1.930M a/a, en medio de persistentes vientos en contra en el mercado. (ExpressNews)
Las entregas de camiones nuevos de servicio pesado cayeron un 21% a 3.259 unidades en el segundo trimestre de 2025 desde 4.128 en el mismo periodo del año anterior, reflejando compras cautelosas por parte de clientes de grandes flotas. (GlobeNewswire)
La continua incertidumbre respecto a la política comercial estadounidense y las regulaciones sobre emisiones de motores ha llevado a los clientes a posponer la adquisición de vehículos, con la gerencia advirtiendo que estos factores pueden seguir presionando las ventas de camiones nuevos Clase 8. (GlobeNewswire)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 oct 2025.

Rendimiento financiero de Rush Enterprises

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de Rush Enterprises

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

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