Sonic Automotive/$SAH
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Sonic Automotive
Sonic Automotive es uno de los mayores grupos de concesionarios de automóviles de Estados Unidos. La empresa cuenta con 107 tiendas franquiciadas en 18 estados, principalmente en áreas metropolitanas de California, Texas y el sureste, además de 18 tiendas de vehículos de segunda mano EchoPark en 10 estados, 16 centros de reparación de colisiones y 20 establecimientos de deportes de motor. Los concesionarios franquiciados obtienen ingresos de la venta de vehículos nuevos y de segunda mano, así como de la venta de recambios y la reparación de colisiones, la financiación, los seguros y las subastas al por mayor. Los concesionarios de vehículos de lujo e importados representan alrededor del 86 % de los ingresos por vehículos nuevos de los concesionarios franquiciados, mientras que Honda, BMW, Mercedes y Toyota constituyen aproximadamente el 56 % de dichos ingresos. BMW es la marca más importante, con alrededor del 23 %. Los ingresos en 2025 ascendieron a 15 200 millones de dólares, de los cuales Texas y California representaron el 51 % del total. La parte correspondiente a EchoPark fue de 2100 millones de dólares.
- Ticker
- $SAH
- Sector
- Consumo discrecional
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 11.000
- Sede central
- Charlotte, United States
- Página web
- www.sonicautomotive.com
Métricas de Sonic Automotive
BásicoAvanzado
1999 M $
10,15
6,23 $
0,93
1,58 $
2,59 %
Precio y volumen
Capitalización
1999 M $
Beta
0.93
Máx. 52 semanas
113,67 $
Mín. 52 semanas
54,11 $
Volumen medio diario
323 mil
Dividendos
1,58 $
Solvencia financiera
Ratio de endeudamiento total
4,555
Cobertura de intereses (TTM)
2,43 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
634,2
Margen bruto (TTM)
15,70 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,33 %
Margen operativo (TTM)
3,20 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
30,33 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.410.000 $
Eficacia de la gestión
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
10,155
Ratio precio-ventas (TTM)
0,134
Ratio precio-valor contable
1,95
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
12,79
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,50 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,59 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
2,01 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
66,75 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
2,50 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,85 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
62,77 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
13,04 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
11,49 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
23,92 %
Qué piensan los analistas de Sonic Automotive
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Sonic Automotive.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Sonic Automotive.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del segundo trimestre alcanzaron un récord de 3,9 mil millones de dólares y el beneficio bruto llegó a un récord de 616,2 millones de dólares. El beneficio por acción ajustado de 1,82 dólares también superó la estimación de los analistas de 1,75 dólares. (Sonic Automotive, MarketWatch)
Las ventas minoristas de vehículos usados de EchoPark aumentaron un 17% y los ingresos crecieron un 15% en el segundo trimestre, mientras que el beneficio bruto total alcanzó un récord trimestral. Sonic prevé una expansión disciplinada del negocio a partir del cuarto trimestre de 2026. (Sonic Automotive)
Los ingresos de Powersports aumentaron un 53% hasta un récord de 73,5 millones de dólares en el segundo trimestre, y los ingresos y el beneficio bruto en tiendas comparables crecieron un 13% cada uno. Se espera que las recientes adquisiciones de concesionarios Harley-Davidson aporten al segmento unos 100 millones de dólares de ingresos anualizados. (Powersports Business, Sonic Automotive)
Los resultados récord que acaparan los titulares ocultan un debilitamiento de las ganancias ajustadas: el beneficio neto ajustado del segundo trimestre cayó un 23% y el beneficio por acción ajustado disminuyó un 17% interanual. Los gastos de venta, generales y administrativos aumentaron hasta el 72,2% del beneficio bruto, frente al 68,5%. (Sonic Automotive)
El crecimiento de EchoPark aún no se traduce en mayores beneficios del segmento: el volumen minorista aumentó un 17%, pero los ingresos del segmento cayeron un 38% y el beneficio bruto por vehículo disminuyó un 12%. Esto presiona la rentabilidad de su expansión. (Sonic Automotive)
El flujo de caja operativo fue negativo, de 64,7 millones de dólares, en el primer semestre de 2026, mientras que la inversión consumió 160,8 millones. La financiación incluyó una nueva línea puente de 150 millones de dólares y más endeudamiento para financiar inventario, por lo que conviene seguir de cerca la generación de caja y las necesidades de financiación mientras Sonic invierte y se expande. (U.S. Securities and Exchange Commission)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 14 oct 2026.
Rendimiento financiero de Sonic Automotive
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Sonic Automotive
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
Noticias de Sonic Automotive
TodosArtículosVídeos
Fondos con exposición a Sonic Automotive
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $SAH |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,05 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3198 M $ | 0,04 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3198 M $ | 0,04 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,02 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.


