Solstad Offshore ASA/Nkr SOFF
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Capital en riesgo
Acerca de Solstad Offshore ASA
Solstad Offshore ASA es una empresa marítima con sede en Skudeneshavn, Noruega, que opera en el sector del petróleo y el gas en alta mar. La empresa ofrece una amplia gama de servicios, entre los que se incluyen el fletamento y la explotación de buques de servicio en alta mar, que son fundamentales para la logística y las operaciones de los proyectos de petróleo y gas en alta mar. La flota de Solstad Offshore comprende, entre otros, buques de suministro a plataformas, buques de suministro y remolque de anclas y buques de servicio de construcción. La empresa tiene una importante presencia geográfica, con operaciones principalmente en el Mar del Norte y Brasil, así como en otras regiones. Entre las ventajas competitivas de Solstad Offshore se encuentra una flota diversa y versátil, que le permite ofrecer un apoyo marítimo integral adaptado a las diversas demandas de los proyectos marítimos.
- Ticker
- Nkr SOFF
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- XOSL
- Empleados
- 900
- Sede central
- Skudeneshavn, Norway
- Página web
- www.solstad.com
Métricas de SOFF
BásicoAvanzado
5715 M kr
4,12
16,89 kr
0,81
3,37 kr
8,39 %
Precio y volumen
Capitalización
5715 M kr
Beta
0.81
Máx. 52 semanas
74,10 kr
Mín. 52 semanas
40,50 kr
Volumen medio diario
98 mil
Dividendos
3,37 kr
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,001
Test ácido
0,945
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,805
Ratio de endeudamiento total
1,059
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
8,48 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,37 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
742,886
Margen bruto (TTM)
51,52 %
Margen de beneficio neto (TTM)
43,29 %
Margen operativo (TTM)
27,15 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-11,25 %
Ingresos por empleado (TTM)
3.559.260 kr
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,82 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
35,24 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
4,12
Ratio precio-ventas (TTM)
1,783
Ratio precio-valor contable
12,1
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
12,11
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
4,248
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
23,54 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
16,383
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,84 %
Rentabilidad futura de los dividendos
8,39 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
21,28 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
6,44 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-16,35 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
0,80 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
333,75 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-52,18 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El impulso operativo mejoró sustancialmente: el EBITDA ajustado del segundo trimestre aumentó a $41 millones desde $32 millones, mientras que el EBITDA ajustado del primer semestre creció un 21% hasta $75 millones. El efectivo también aumentó a $83 millones y la deuda neta ajustada con intereses descendió a $28 millones, reforzando la flexibilidad financiera. (Solstad)
La visibilidad contractual está mejorando más allá del año en curso. Normand Maximus tiene un periodo en firme de dos años a partir del primer trimestre de 2027, y Solstad está desarrollando un nuevo buque de construcción con SBM Offshore sujeto a un contrato de 14 años desde su entrega en 2029. (Solstad, Baird Maritime)
Brasil está aportando ingresos contratados y ampliando la visibilidad en un mercado operativo clave. Petrobras adjudicó al Normand Valiant un contrato de dos años por un valor aproximado de $62 millones a partir del cuarto trimestre de 2026, tras una ampliación independiente de dos años para el Normand Fortress. (Solstad, Offshore Energy)
La utilización de la flota cayó al 82% en el primer semestre de 2026 desde el 96% de un año antes, y Normand Tonjer y Normand Topazio fueron los principales responsables del bajo rendimiento. Esto demuestra que los beneficios siguen expuestos a los buques inactivos y a los periodos sin contrato, aunque la actividad general sea sólida. (Solstad, Baird Maritime)
Solstad aún afronta compromisos de financiación considerables en 2027, incluido un préstamo a plazo que vence en noviembre de 2027 y la opción de compra del Normand Maximus. Por tanto, la generación de efectivo de la empresa tendrá que cubrir la amortización de deuda, las obligaciones de arrendamiento y el posible gasto relacionado con buques, en lugar de estar íntegramente disponible para dividendos o crecimiento. (Solstad, Solstad)
La cartera de pedidos anunciada de casi $1.000 millones sobredimensiona la cartera vinculada directamente a la flota propiedad de SOFF: solo unos $432 millones corresponden a buques propios, mientras que gran parte del resto corresponde a buques de Solstad Maritime. SOFF posee el 27,3% de Solstad Maritime, por lo que los inversores no deberían considerar la cifra total como ingresos o valor de activos de SOFF. (Solstad, Solstad)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 22 sept 2026.
Rendimiento financiero de SOFF
Ingresos y gastos
Rentabilidad de SOFF
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.