Spirit AeroSystems/$SPR
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Acerca de Spirit AeroSystems
Spirit AeroSystems fabrica aeroestructuras, en particular fuselajes, cabinas de pilotaje, secciones de ala, pilones de motor y góndolas para aviones comerciales y militares. La empresa se escindió de Boeing en 2005 para convertirse en el mayor proveedor independiente de aeroestructuras para aviones comerciales. Boeing y Airbus son los principales clientes de la empresa: Boeing representó aproximadamente el 60% y Airbus aproximadamente el 20% de los ingresos en los últimos años. La empresa está muy expuesta al atribulado programa 737 de Boeing, que representa casi la mitad de los ingresos de la empresa. La empresa tiene previsto ser adquirida por Boeing y reintegrarse en ella a finales de 2025.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$SPR
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
20.370
Sede central
Página web
Métricas de SPR
BásicoAvanzado
4501 M$
-
-20,02 $
1,71
-
Precio y volumen
Capitalización
4501 M$
Beta
1.71
Máx. 52 semanas
42,33 $
Mín. 52 semanas
27,00 $
Volumen medio diario
920 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,772
Test ácido
0,237
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-111,37
Ratio de endeudamiento total
-143,365
Cobertura de intereses (TTM)
-4,49 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-1445,7
Margen bruto (TTM)
-22,23 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-37,45 %
Margen operativo (TTM)
-27,36 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-0,72 %
Ingresos por empleado (TTM)
310.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-16,40 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
88,66 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,717
Ratio precio-valor contable
-1,19
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,99
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-5,023
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-19,91 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-7,631
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-2,60 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
93,60 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
11,89 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-0,66 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
72,24 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
21,54 %
Qué piensan los analistas de SPR
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Spirit AeroSystems.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La Autoridad de Competencia y Mercados del Reino Unido aprobó la adquisición de Spirit AeroSystems por parte de Boeing por 4.700 millones de dólares sin iniciar una investigación de fase 2, eliminando un importante obstáculo regulatorio y reforzando la certidumbre del acuerdo (Reuters)
La cartera de pedidos de Boeing, cercana a 6.000 aviones comerciales, respalda una fuerte demanda a largo plazo de los productos de aeroestructura de Spirit y otorga visibilidad a los ingresos (Reuters)
Los anticipos de clientes recibidos para 2024 y 2025 han fortalecido la posición de liquidez de Spirit, mitigando los riesgos de financiación a corto plazo previos a la prevista adquisición por parte de Boeing (Reuters)
Los ingresos de Spirit en el primer trimestre de 2025 cayeron un 11% hasta 1.520 millones de dólares, con una pérdida neta de 613 millones y un consumo de caja que aumentó a 474 millones, lo que pone de manifiesto la persistente presión financiera y las preocupaciones de liquidez (Reuters)
El retraso por parte de Boeing del programa 777X hasta principios de 2027 probablemente demorará los ingresos asociados a aeroestructuras e incrementará la incertidumbre en la cadena de suministro para Spirit AeroSystems (Reuters)
La decisión de la Comisión Europea sobre la adquisición de Spirit por parte de Boeing (4.700 millones de dólares) no se espera hasta el 30 de septiembre de 2025, lo que expone la operación y las sinergias previstas a riesgos regulatorios y posibles demoras (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 oct 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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