Stadler Rail AG/€SRAIL

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Acerca de Stadler Rail AG

Stadler Rail AG es una empresa suiza que opera en el sector de la fabricación de vehículos ferroviarios. Está especializada en la producción de una amplia gama de vehículos ferroviarios, como tranvías, trenes ligeros y locomotoras, así como en la prestación de servicios relacionados, como el mantenimiento y la renovación. Fundada en 1942, Stadler ha ampliado sus operaciones para incluir instalaciones de producción en múltiples países. La empresa tiene su sede en Bussnang (Suiza) y una presencia significativa en Europa, Norteamérica y otras regiones. Stadler Rail es conocida por su experiencia en soluciones ferroviarias personalizadas y su capacidad para responder a las necesidades específicas de sus clientes, lo que refuerza su posicionamiento estratégico en los mercados mundiales.
Ticker
€SRAIL
Sector
Industrial
Mercado principal de cotización
XGAT
Empleados
17.191
Sede central
Bussnang, Switzerland
Página web
www.stadlerrail.com

Métricas de Stadler Rail AG

BásicoAvanzado
3169 M €
28,70
1,11 €
0,61
0,55 €
1,71 %

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Los ingresos del primer semestre aumentaron un 40% hasta CHF 2,0 mil millones, mientras que el EBIT más que se duplicó hasta CHF 79,5 millones y el margen mejoró hasta el 4,0%. Stadler sigue esperando que los ingresos de 2026 superen CHF 5 mil millones y que el margen EBIT se sitúe por encima del 5%. (Stadler Rail, MarketScreener)
La entrada de pedidos alcanzó CHF 2,7 mil millones, elevando la cartera de pedidos hasta un récord de CHF 33,3 mil millones y situando la ratio de pedidos recibidos sobre ventas en 1,4 veces. Esto proporciona a Stadler una gran visibilidad de ingresos mientras amplía su capacidad de producción. (Stadler Rail, Reuters)
La división Service & Components se está convirtiendo en una parte más importante y recurrente del negocio: la entrada de pedidos del primer semestre aumentó un 95% hasta CHF 515,1 millones y su cartera de pedidos alcanzó CHF 9,7 mil millones. Esto debería reducir con el tiempo la dependencia de entregas puntuales de vehículos. (MarketScreener, Stadler Rail)
El crecimiento está inmovilizando una cantidad considerable de capital: el flujo de caja libre del primer semestre siguió siendo negativo y la posición de caja neta fue de CHF -424 millones. Stadler también espera que el flujo de caja de 2026 se vea afectado por el aumento de los trabajos en curso y prevé invertir aproximadamente CHF 250 millones. (Stadler Rail, Quartr)
Los problemas de ejecución podrían erosionar los márgenes y retrasar la aceptación por parte de los clientes: según informes, los tranvías TINA de Darmstadt y Basilea requirieron modificaciones para reducir el ruido y las vibraciones, mientras que los coches de pasajeros de Kazajistán quedaron retenidos por problemas relacionados con los frenos. Estas incidencias pueden aplazar el reconocimiento de ingresos y generar costes adicionales de ingeniería. (Primary Ignition, AD-HOC-News)
Stadler perdió un importante concurso de contratación pública en Suiza tras retirar su recurso contra la adjudicación por parte de SBB del contrato de trenes de dos pisos a Siemens. La decisión jurídicamente vinculante elimina un pedido base valorado en unos CHF 2,1 mil millones y pone de relieve el riesgo de una intensa competencia en las grandes licitaciones. (Reuters, Mobility-360)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 22 sept 2026.
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.