Stellantis/€STLAP

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Acerca de Stellantis

Stellantis se creó a partir de la fusión de la estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y la francesa Peugeot en enero de 2021, dando lugar al cuarto mayor fabricante de equipos originales de automoción por ventas de vehículos. En 2024 vendió 5,5 millones de vehículos, el 47%, el 26% y el 17% en Europa, Norteamérica y Sudamérica, respectivamente. Sus marcas incluyen Fiat, Jeep, Chrysler, Ram, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo y Maserati.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

€STLAP

Sector

Movilidad

Mercado principal de cotización

PAR

Empleados

248.243
Sede central
Hoofddorp, Netherlands
Página web
www.stellantis.com

Métricas de Stellantis

BásicoAvanzado
27 mil M€
-
-0,83 €
1,14
0,68 €
7,31 %

Qué piensan los analistas de Stellantis

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Stellantis.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Stellantis presentó el sistema de baterías IBIS junto con Saft, integrando los componentes de inversor y cargador en la batería para mejorar la eficiencia en un 10%, reducir el peso del vehículo en 40 kg y disminuir los tiempos de carga en un 15%, posicionándolo para vehículos eléctricos competitivos en costos (Reuters).
La empresa prevé una recuperación gradual en el segundo semestre de 2025 con márgenes operativos de un solo dígito bajo y una mejora en el flujo de caja libre industrial, lo que demuestra una ruta clara hacia la restauración de la rentabilidad tras un primer semestre desafiante (Reuters).
Stellantis está invirtiendo 160 millones de euros en su planta de Rennes para lanzar un SUV compacto 100% eléctrico en 2025, ampliando su línea de vehículos eléctricos y reforzando su presencia industrial en Europa (Reuters).
Stellantis reportó una pérdida neta de 2.300 millones de euros en el primer semestre de 2025, impulsada por 3.600 millones de euros en cargos por reestructuración y deterioro, lo que pone de relieve importantes desafíos en la ejecución y gestión de costos (Reuters).
Los ingresos del primer semestre de 2025 cayeron un 13% hasta 74.300 millones de euros y los envíos disminuyeron un 6% hasta aproximadamente 1,4 millones de vehículos a/a, lo que subraya una debilidad sostenida de la demanda y presión sobre los márgenes (Reuters).
La empresa retiró 250.651 vehículos en EE.UU. en junio de 2025 por airbags laterales mal sellados, reflejando problemas de control de calidad que podrían generar costos adicionales y dañar su reputación (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 oct 2025.

Rendimiento financiero de Stellantis

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de Stellantis

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.

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