TFI International/$TFII
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de TFI International
TFI International Inc se dedica a la prestación de servicios de transporte y logística en Estados Unidos, Canadá y México. Los segmentos reportables de la empresa son: Less-Than-Truckload, que genera los máximos ingresos, Truckload y Logistics. El segmento de carga parcial se dedica a la recogida, consolidación, transporte y entrega de cargas más pequeñas; el segmento de carga completa se ocupa de las cargas completas que se transportan directamente desde el cliente hasta el destino utilizando furgonetas cerradas o equipos especializados para satisfacer las necesidades específicas del cliente; y el segmento de logística proporciona servicios logísticos con pocos activos, incluyendo corretaje, transporte de mercancías y gestión del transporte, así como la entrega de paquetes pequeños. Geográficamente, la empresa genera la mayor parte de sus ingresos en Estados Unidos.
- Ticker
- $TFII
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 26.427
- Sede central
- Saint-Laurent, Canada
- Página web
- www.tfiintl.com
Métricas de TFII
BásicoAvanzado
9260 M $
27,67
4,07 $
1,49
1,88 $
1,67 %
Precio y volumen
Capitalización
9260 M $
Beta
1.49
Máx. 52 semanas
167,69 $
Mín. 52 semanas
80,63 $
Volumen medio diario
339 mil
Dividendos
1,88 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,094
Test ácido
1,009
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,985
Ratio de endeudamiento total
1,115
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
44,94 %
Cobertura de intereses (TTM)
4,02 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
994,322
Margen bruto (TTM)
19,87 %
Margen de beneficio neto (TTM)
4,13 %
Margen operativo (TTM)
7,19 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
22,46 %
Ingresos por empleado (TTM)
310.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,97 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
12,41 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
27,674
Ratio precio-ventas (TTM)
1,141
Ratio precio-valor contable
4,75
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-150,7
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
14,152
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
7,07 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
7,959
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,67 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,67 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-1,72 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-6,32 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,18 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
11,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-17,38 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-0,95 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
12,11 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
14,53 %
Qué piensan los analistas de TFII
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción TFI International.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción TFI International.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El EPS ajustado del segundo trimestre aumentó un 38% interanual y los ingresos operativos crecieron en los tres segmentos. Esta mejora generalizada sugiere que la recuperación de TFI va más allá de una sola línea de negocio. (SEC)
Los ingresos operativos de Truckload aumentaron un 50% en el segundo trimestre, ya que su ratio operativo mejoró hasta el 86,1%, frente al 90,1% de un año antes. La dirección considera que hay margen para seguir mejorando si se mantienen los precios más sólidos y la capacidad más limitada. (Transport Topics)
TFI generó 202 millones de dólares de flujo de caja libre en el segundo trimestre, un 11% más interanual, y elevó un 4% su dividendo trimestral. La sólida generación de caja respalda la inversión y la remuneración a los accionistas. (SEC)
Los envíos de LTL aumentaron un 7,5% en el segundo trimestre, pero los ingresos por envío cayeron alrededor de un 2%. TFI indicó que la carga de bajo precio presionó la red y elevó los costes, mientras trabaja para mejorar los precios. (FreightWaves)
Las mejoras de precios en Truckload se deben principalmente a la oferta limitada, no a un fuerte repunte de la demanda. Si vuelve capacidad al mercado o la demanda se debilita, ese impulso favorable podría disminuir. (FreightWaves)
El desfase en la aplicación de los recargos por combustible sigue siendo un riesgo para los beneficios a corto plazo: BofA redujo un 3% su estimación de EPS para el tercer trimestre debido a un desfase desfavorable de los recargos en Truckload. (Markets Insider)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 17 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $TFII |
|---|---|---|
iShares MSCI Canada£CSCA | 2412 M $ | 0,28 % |
iShares MSCI Canada€SXR2 | 2412 M $ | 0,28 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,09 % |
Invesco MSCI World Equal Weight£MWEP | 1973 M $ | 0,07 % |
Invesco MSCI World Equal Weight$MWEQ | 1973 M $ | 0,07 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.