Toyota/$TM

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Acerca de Toyota

Fundada en 1937, Toyota es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, con 11,3 millones de unidades vendidas al por menor en el ejercicio fiscal 2026, incluyendo 10,5 millones entre las marcas Toyota y Lexus. Entre sus marcas se incluyen Toyota, Lexus, Daihatsu y el fabricante de camiones Hino; su cuota de mercado en Japón es de aproximadamente el 50 % excluyendo los minivehículos, mientras que en EE. UU. ronda el 14 %. La empresa también posee participaciones en Denso, un proveedor de piezas, alrededor del 20 % de Subaru, y tiene inversiones en muchas otras empresas, incluidas acciones de Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors y alrededor del 5 % en Mazda y Suzuki, respectivamente. Las ventas del ejercicio fiscal 2026, excluyendo los servicios financieros, ascendieron a 46,1 billones de yenes. Toyota también cuenta con una división financiera y fabrica viviendas y embarcaciones.
Ticker
$TM
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
367.990
Sede central
Toyota, Japan
Página web
global.toyota

Métricas de Toyota

BásicoAvanzado
229 mil M $
87,02
2,25 $
0,34
5,35 $
2,86 %

Qué piensan los analistas de Toyota

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Toyota.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Toyota.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Toyota elevó un 13% su previsión de beneficio operativo para el conjunto del ejercicio, hasta ¥3,4 billones, y autorizó recompras de acciones por hasta ¥1 billón, junto con la cancelación de 200 millones de acciones, lo que refleja una sólida eficiencia de costes y su compromiso con la retribución al accionista. (Reuters)
El beneficio neto del Q1 atribuible a los propietarios se disparó un 75,6%, hasta ¥1,48 billones, impulsado por una plusvalía de ¥850,6 mil millones procedente de la venta de acciones de Toyota Industries y por movimientos favorables de los tipos de cambio, lo que elevó el EPS a ¥120,69 y reforzó el balance. (JapanStockPulse)
Toyota e Idemitsu Kosan iniciaron la construcción de una gran planta piloto para producir electrolitos sólidos destinados a baterías de estado sólido, respaldando el plan de Toyota de comercializar baterías de nueva generación para vehículos eléctricos en 2027–2028 y fortaleciendo su competitividad a largo plazo en este mercado. (Reuters)
El beneficio operativo cayó un 9%, hasta ¥1,06 billones, en el Q1 de abril–junio, lo que supuso el quinto descenso trimestral consecutivo debido a la caída de las ventas en China y al aumento de los costes de materiales y componentes por las tensiones en Oriente Medio, poniendo de relieve la persistente presión sobre los márgenes. (Reuters)
Toyota prevé una caída interanual del 20% del beneficio operativo, hasta ¥3,0 billones, para el ejercicio fiscal 2027, y atribuye un impacto de aproximadamente $4,3 mil millones a las incertidumbres sobre costes y suministros relacionadas con el conflicto en Oriente Medio, lo que señala importantes obstáculos para los beneficios. (Reuters)
El inversor activista Elliott Investment Management posee cerca del 7,1% de Toyota Industries y sigue impugnando la oferta de Toyota de ¥18.800 por acción para excluirla de bolsa, lo que genera incertidumbre en materia de gobernanza y valoración que podría distraer a la dirección e inmovilizar capital. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 25 ago 2026.

Rendimiento financiero de Toyota

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Fondos con exposición a Toyota

Fondos
Nombre del fondo
Tamaño del fondo
Peso de $TM
Xtrackers S&P 500 Swap£XSPX
3065 M £0,02 %
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.