Torm/DKr TRMD A
TORM shares rise after Hafnia agreed to acquire 4.5 million shares, lifting its stake to 18.22% and becoming TORM’s largest shareholder, reviving takeover speculation.
hace 12 horasLightyear AI
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Capital en riesgo
Acerca de Torm
TORM plc es una empresa naviera global dedicada principalmente al transporte de productos petrolíferos refinados, como gasolina, combustible para aviones y gasóleo. Su actividad principal se desarrolla en el sector del transporte marítimo, centrándose en el sector de los buques cisterna. La empresa ofrece servicios de transporte marítimo a través de su flota de buques modernos y estandarizados, que se despliegan a nivel mundial para dar servicio a las principales empresas energéticas y comerciantes independientes. Fundada en 1889, TORM tiene su sede en Copenhague, Dinamarca, y cuenta con oficinas adicionales en todo el mundo para dar soporte a sus amplias operaciones. El posicionamiento estratégico de la empresa incluye su énfasis en una flota de alta calidad y en la eficiencia operativa, reforzado por unas sólidas relaciones con los clientes y un equipo directivo con gran experiencia.
- Ticker
- DKr TRMD A
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- CSE
- Empleados
- 597
- Sede central
- London, United Kingdom
- Página web
- www.torm.com
Métricas de Torm
BásicoAvanzado
23 mil M kr
5,57
39,77 kr
0,04
13,01 kr
5,87 %
Precio y volumen
Capitalización
23 mil M kr
Beta
0.04
Máx. 52 semanas
230,40 kr
Mín. 52 semanas
122,65 kr
Volumen medio diario
349 mil
Dividendos
13,01 kr
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,272
Test ácido
1,909
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,329
Ratio de endeudamiento total
0,422
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
39,19 %
Cobertura de intereses (TTM)
9,67 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
5917,248
Margen bruto (TTM)
58,36 %
Margen de beneficio neto (TTM)
35,52 %
Margen operativo (TTM)
39,07 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,70 %
Ingresos por empleado (TTM)
19.102.510 kr
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
11,90 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,84 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
5,573
Ratio precio-ventas (TTM)
1,951
Ratio precio-valor contable
8,93
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
8,95
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
17,406
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
5,75 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
12,731
Rentabilidad por dividendo (TTM)
5,87 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
33,15 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
85,60 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,77 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,59 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-12,68 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
9,35 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-14,25 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
18,64 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
TORM registró un segundo trimestre récord, con ingresos TCE de USD 512 millones y un beneficio neto de USD 338 millones. Elevó su previsión de TCE para 2026 a USD 1,4–1,6 mil millones, mientras que el 70% de los días de generación de ingresos ya estaban contratados, lo que brinda a los inversores una mayor visibilidad de los beneficios a corto plazo. (TORM plc, SEC)
El balance ofrece un importante colchón de activos. A 30 de junio, TORM informó de un valor de mercado de la flota de USD 4,06 mil millones, un valor liquidativo (NAV) de USD 3,74 mil millones o USD 36,50 por acción, una deuda neta con intereses de USD 715 millones y una relación préstamo-valor neta del 22,4%. (SEC, TORM plc)
Los viajes más largos y el desvío de las rutas comerciales han aumentado la utilización de los buques, mientras que el traslado de unos 70 buques LR2 al transporte de crudo ha reducido la capacidad efectiva para productos limpios en alrededor de un 5%. S&P Global también señala una posible recomposición de inventarios y un crecimiento de la demanda de buques cisterna para productos del 2,5–4,5% en 2027, lo que podría respaldar las tarifas más allá de la perturbación inmediata. (S&P Global)
Los beneficios excepcionales están estrechamente ligados a la perturbación geopolítica y a unas tarifas de flete muy volátiles. TORM aún tenía 10.271 días de generación de ingresos sin contratar para 2026 y estima que una variación de USD 1.000 diarios en las tarifas modificaría el EBITDA en aproximadamente USD 10 millones. (TORM plc, SEC)
Una normalización del comercio en Oriente Medio podría exponer al sector a un exceso de oferta. BIMCO prevé un crecimiento de la flota de buques cisterna para productos del 13%, frente a un crecimiento de la demanda de solo el 2,5–4,5% en 2027, mientras que más de la mitad de la cartera de pedidos corresponde a buques LR2 que compiten con parte de la flota de TORM. (S&P Global)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 16 sept 2026.
Próximos eventos
Fondos con exposición a Torm
TodosEURGBPUSD
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de DKr TRMD A |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3233 M € | 0,16 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2776 M £ | 0,16 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9026 M $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7760 M € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6663 M £ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.