Torm/$TRMD

TORM shares rise after Hafnia agreed to acquire 4.5 million shares from Oaktree for about $145 million, making Hafnia the company’s largest shareholder with an 18.22% stake.
hace 16 minutosLightyear AI
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Acerca de Torm

TORM PLC opera como una compañía naviera que principalmente posee y opera una flota de buques cisterna para productos petrolíferos. Se dedica al transporte de productos petrolíferos refinados y productos petrolíferos limpios, incluyendo gasolina, combustible para aviones, nafta y gasóleo. La Compañía opera a través de dos segmentos: el segmento de Tanker y el segmento de Ingeniería Marina, obteniendo la mayor parte de sus ingresos del segmento de Tanker.
Ticker
$TRMD
Sector
Energía
Mercado principal de cotización
NASDAQ
Empleados
597
Sede central
London, United Kingdom
Página web
www.torm.com

Métricas de Torm

BásicoAvanzado
3797 M $
5,96
6,14 $
0,04
2,02 $
7,64 %

Qué piensan los analistas de Torm

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Torm.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Torm.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

TORM presentó resultados récord en el Q2, con tarifas TCE de $59.301 diarios para toda la flota, y elevó sus previsiones de TCE para 2026 a $1,4bn-$1,6bn. Esto ofrece a los inversores un fuerte impulso de los beneficios a corto plazo y una mayor visibilidad, con el 70% de los días de explotación del año ya contratados. (PR Newswire)
El mercado de buques tanque para productos refinados se ha tensionado estructuralmente: alrededor de dos tercios de la flota LR2 operaba con crudo, lo que redujo la capacidad efectiva para productos refinados en aproximadamente un 5% desde comienzos de 2026. Esto respalda las tarifas de los buques tanque para productos, incluso si se disipa la perturbación geopolítica inmediata. (SEC)
TORM combina una sólida base de activos con un apalancamiento moderado. Su flota estaba valorada en $4,06bn, el valor liquidativo (NAV) era de $3,74bn, o $36,50 por acción, y la relación préstamo-valor neta era del 22,4%, mientras que el último dividendo a cuenta fue de $2,40 por acción. (SEC, StockTitan)
El repunte de los beneficios está estrechamente vinculado a la perturbación en el estrecho de Ormuz y a rutas comerciales más largas y menos eficientes. Un alto el fuego o una reapertura sostenida podrían eliminar esta prima y hacer caer bruscamente las tarifas de flete. (PR Newswire)
La cobertura de tarifas futuras ya está por debajo del excepcional nivel del Q2: el 73% de los días de explotación del Q3 se contrató a $38.606 diarios, frente a los $59.301 realizados en el Q2. Con 10.271 días de explotación de 2026 aún sin contratar, una variación de $1.000 diarios en las tarifas modifica el EBITDA en unos $10m. (The Motley Fool)
TORM se ha comprometido a adquirir seis buques MR de reventa y seis buques MR de nueva construcción, con entregas entre 2027 y 2029 y opciones hasta 2030. Esto aumenta el riesgo relacionado con el momento del ciclo y la asignación de capital, porque los buques añaden capacidad y requieren financiación después de que las tarifas excepcionalmente fuertes actuales puedan haberse normalizado. (SEC)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 18 sept 2026.

Rendimiento financiero de Torm

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de Torm

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

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Torm Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeathace 3 semanas
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.